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| 구도색으로 운행하던 시절(2007년 2월)의 모습. 출처 | 현대 카운티로 운행하던 시절(2012년 10월)의 모습. 출처 |
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| 2015년 9월 모습. 출처 | 스타필드로 연장된 이후(2016년 10월) 모습. 공중부양 |
1 노선 정보
| 하남시 일반시내버스 81번 |
| 기점 | 경기도 하남시 창우동(스타필드 하남) | 종점 | 서울특별시 강동구 상일동(강동경희대병원) |
| 종점행 | 첫차 | 06:00 | 기점행 | 첫차 | 06:40 |
| 막차 | 22:00 | 막차 | 22:40 |
| 평일배차 | 22~25분 | 주말배차 | 30~40분 |
| 운수사명 | 경기상운 | 인가대수 | 5대 |
| 노선 | 스타필드 하남 - 대명아파트 - 하남시청 - 천현사거리 - 동부주유소 - 덕풍시장 - 온천마을 - 아이테코 - 미사강변도시28.31단지 - 미사2동주민센터 - 미사강변도시18단지 - 상일동역 - 강동경희대병원 |
2 개요
하남시 구시가지/미사강변도시와 상일동역/강동경희대병원(고덕역)을 잇는 시내버스 노선. 28단지 사는 사람에게는 지긋지긋하게 안 오는 노선버스 전체 정류장 목록
3 역사
- 2005년 4월 1일부터 시범운행에 들어갔다. 관련 기사 당시에는 '배알미동.팔당댐 - 천호동' 노선이었으며, 하남시내버스에서 운행했다.
- 2005년 5월부터 정식운행을 시작하였다. 당시 노선은 '배알미동 - 검단산입구 - 하남시청 - 덕풍시장(하남대로) - 하남고 - 강동공영차고지 - 상일동역 - 강동경희대병원'이었다.
- 풍산지구가 개발된 후인 2008년 6월에 덕풍시장 대신 풍산지구 경유로 변경되었다.
- 2011년 1월 말에 하남시내버스가 KD그룹에 인수되면서 경기상운으로 변경되었고, 동시에 기점이 배알미동에서 상산곡동 공영차고지로 변경되었다.
- 2012년 7월 경에 강일동 구간이 직선화되어, 강동공영차고지 대신 강일리버파크9~10단지 경유로 변경되었다.
- 수요저조 및 미사강변도시 개발로 인해 2013년 2월 4일에 폐선되었다.
- 2014년 12월 29일에 부활했다. 다만 기점은 천현동사무소에서 하남BRT환승센터로 변경되었다.
- 미사강변도시에서 하남 구 시가지 접근이 어렵다는 민원이 많아 2015년 5월 27일에 풍산지구 대신 신장시장, 덕풍시장 경유로 변경되었다. 관련 공지사항 기존 풍산지구 경유는 당시 신설된 9302번이 물려받았다. 어차피 강동구 방면으로는 1-4번과 23번이 있고 풍산동 및 하남시청 방향은 마을버스로 충분히 해결할 수 있는 곳이기에 하남시 입장에서도 유지할 필요를 크게 못 느낀 듯하다.
- 2016년 5월 2일에 미사강변대로(미사강변푸르지오 동측, 하남고) 대신 풍산로(강일10단지 동측) 경유로 변경되었다. 또한 1대가 증차되었다. 관련 공지사항
- 미사역 공사로 인해 일부 도로가 폐쇄되어 2016년 9월 1일 10시부터 11월 30일까지 이 구간만 미사강변동로 대신 미사강변중앙로를 경유한다. 하남시 공지사항
- 2016년 9월 8일에 기점이 하남BRT환승센터에서 스타필드 하남으로 변경되었다. 하남시 공지사항
4 특징
- 변화가 많았던 노선인만큼 차량 변화도 컸는데, 신설 초기에 현대 카운티로 운행하던 노선이 지금은 로얄미디로 운행 중이다.
- 예나 지금이나 배차간격이 영 좋지 못하다는건 똑같다. 그나마 지금이 조금 더 나아지긴 했지만.
- 경기도 버스시스템 문제인지 가끔 노선정보에서 버스가 사라지거나 순간이동할 때도 있고, 도로가 막혀서 1시간이나 늦게 올 때도 있다. 택시라도 많으면 모를까... 그리고 미사지구는 한창 공사 중인 곳이 많아서 서울로 자전거 타고 나가기도 위험하다. 특히 밤에... 몇 톤짜리 덤프트럭이 사거리에서 빨간불 무시하고 직진하는 걸 보면 확실히 위험하다.
적록색맹 천지
5 연계 철도역
