- 상위 문서 : 구리시·남양주시 버스 목록
 남양주시의 시내버스 | ||||||
| 광역급행 | M2316,[광], | M2323,[광], | ||||
| 간선급행 | 8001 | 8002 | 8012 | |||
| 직행좌석 | 11 | 100 | 1000 | 1001 | 1100 | 1200 |
| 1660 | 1670 | 1700 | 2000 | 7007 | ||
| 일반좌석 | 330-1 | 330-2 | 330-3 | |||
| 시내 | 1 | 1-4 | 3-1 | 5 | 5-1 | 6 |
| 7 | 7-5 | 8 | 8-1 | 8-2 | 9, 9-1 | |
| 10 | 10-5[공] | 15[광] | 23 | 30[광] | 30-15 | |
| 55 | 55-1 | 56 | 65 | 65-1 | 71 | |
| 73 | 74 | 88 | 91 | 92[구] | 93[구] | |
| 97 | 112-1 | 165 | 166-1 | 167 | 167-1 | |
| 168 | 202 | 707 | ||||
| 공영 | 마석순환 | 공영버스 | 통학맞춤 | |||
| 마을 | 2 | 2-1 | 33 | 33-1 | 60 | 61 |
| 63 | 64 | 65 | 77 | 80 | 82A/B | |
| 83 | 85 | 88 | 88-1 | 88-2 | 88-3 | |
| 99 | 99-1 | 99-2 | ||||
| [광] 경기광주 면허 노선이지만 남양주시 관내가 기점이며 수요처이므로 같이 기재함. | ||||||
| [공] 경기광주 면허, 남양주 면허 공동배차 노선. | ||||||
| [구] 구리 면허 노선이지만 남양주시 관내가 기점이며 수요처이므로 같이 기재함.(빙그레 출발 제외) | ||||||
2015년 5월 촬영. 대차 전에는 2003년식 로얄시티였다.
1 노선 정보
| 남양주시 일반시내버스 1-4번 | |||||
| 기점 | 경기도 남양주시 화도읍(차산리) | 종점 | 경기도 하남시 미사1동(미사리차고지) | ||
| 종점행 | 첫차 | 05:15 | 기점행 | 첫차 | 06:25 |
| 막차 | 22:10 | 막차 | 23:45 | ||
| 평일배차 | 출퇴근 10분/평시 15분 | 주말배차 | 25분 | ||
| 운수사명 | 대원운수 | 인가대수 | 21대 | ||
| 노선 | 차산리 - 창현중앙로 - 마석역 - 호평동 - 평내호평역 - 평내동 - 남양주시청 - 도농삼거리 - 도농역 - 롯데백화점(구리역) - 교문사거리 - 워커힐호텔 - 천호역 - 강동역 - 길동사거리 - 둔촌동 - 황산 - 하남종합운동장 - 뒷벌기점(구 미사동차고지) | ||||
2 개요
남양주시 버스회사 대원운수에서 운행하는 시내버스. 남양주시 차산리에서 하남시 미사강변도시를 잇는 노선이다. 전체 정류장 목록
3 역사
- 세진버스에서 KD 운송그룹 견제를 위해 만든 노선이었다. 당시에는 마석에서 길동까지 가는 노선이었으며, 로얄럭셔리 5대를 투입하여 운행했다.
- 2009년 경, 기점이 차산리에서 대성리로 바뀌었다.
- 당시 미사동 뒷벌이 기점이었던 16번이 미사동 대신 산곡동 하남공영차고지로 가게 되면서, 이를 대체하기 위해 2011년 3월 19일에 이 노선을 미사동으로 연장했다.
그리고 배차간격은 늘어났다.
- 2011년 12월에 '대성리 - 마석시내' 구간이 '차산리 - 창현지구 - 마석시내'로 변경되었다.
- 2013년 2월 4일에 가나안농군학교 대신 풍산동 아이테코 경유로 바뀌었다.
- 미사강변도시에 입주가 시작되면서 2015년 4월 6일에 미사강변도시 경유로 변경되었다. 또한 동시에 2대가 증차되었다. 관련 공지사항
- 이후 2대가 추가로 증차되었다.
- 2015년 11월 2일부터 마석지구, 화도읍사무소를 추가로 경유하도록 변경되어 더 돌아가게 되었다. 다만 승객 입장에서는 22시 이후에도 비싼 330-1번을 탈 이유가 없어졌다.
- 미사역 공사로 인해 일부 도로가 폐쇄되어 2016년 9월 1일 10시부터 11월 30일까지 이 구간만 미사강변동로 대신 미사강변중앙로를 경유한다. 하남시 공지사항
4 특징
- 승객 수가 많은 구간은 마석시내 - 도농, 구리, 금곡, 도농, 구리 - 천호동 구간인데 둘 다 특색있는 구간은 아니고 주워먹는 성격이 강하다. 특히 남양주, 구리에서 천호동은 23번이 워낙 자주 오기 때문에... 대신 미사강변도시가 완성되면 수요를 기대해볼 만한 노선이다.
- 여담으로 이 노선과 노선이 거의 같은 1119번이 있었는데,[1] 이게 원래 마석에서 강변역가는 직행좌석으로 반짝 나타났다가 1-4번이 등장하자 완전히 새롭게 탄생하였다. 마석(구암리) - 길동 가는 노선으로 2005년 당시 전 차량 로얄시티 좌석 신차(천연가스차량)를 투입한 것.[2] 차량만 좋았던 1-4와는 달리 배차간격으로 밀어붙여 얼마 안 가 세진버스를 마석에서 몰아낸다. 이후 슬그머니 비중을 팍팍 줄이더니[3] 유령노선으로 전락, 엿장수 마음대로 굴리다 막판에는 경기운수로 이관해서 운행하다 조용히 사라졌다.[4]
- 앞/옆면에 있는 노선번호는 글꼴이 다른 KD 노선들처럼 Century Gothic인데, 뒷면 행선지에 쓰인 노선번호는 윤고딕 계열 폰트로 되어 있다.
- 남양주 호평 이북에서 유일하게 저상이 들어가는 노선이다. [5]
5 연계 철도역
- 서울 지하철 5호선 : 천호역, 강동역
- 서울 지하철 8호선 : 천호역,
구리역 - 수도권 전철 경의·중앙선 : 도농역, 구리역
- 수도권 전철 경춘선 : 마석역, 평내호평역
- ↑ 1-4번은 훈련장(일패동) 경유, 1119번은 경춘로 직진.
- ↑ 구암리에 잠깐 이동식 충전소가 있었다. 지금 구암리 종점은 대성리에 흡수
- ↑ 1-4번의 비중을 많이 늘려서 선진네 23번 견제에 열을 올리기도 했고 한때 화도읍내 시내버스 중 가장 배차가 좋아 없어서는 안 될 노선이 되었다.
대신 차량은 안습 of 안습 - ↑ 99% 중복이라 1119번을 없앤 듯.
- ↑ 165번, 97번은 평내지구와 호평지구 판곡고 구간이 급경사라서 안되고
??? 그리고 남양주 버스 168에 잠깐 들어간 적도 있다, 65번은 영진그랑빌-화도읍사무소 구간때문에 그런지 투입하지 않는다. 30번은 대성리에 가스충전소가 없고, 10-5번은 덕릉고개가 경사(참고로 상계동 방향 경사가 별내면 방향보다 더 급하다!)가 심하기 때문에 넣지 않는다.