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수원 - 봉담 - 향남간 시내버스 | |||
발안 방면 | 향남 방면 | ||
32 | 33 | 32-3 / 35 | 33-3 / 38 |
파일:/20150907 225/nobunaga34 1441619728107Kbx0B JPEG/33-.jpg
1 노선 정보
화성시 시내일반버스 33번 | |||||
기점 | 경기도 수원시 팔달구 매산로1가(수원역) | 종점 | 경기도 화성시 향남읍(화성종합경기타운) | ||
종점행 | 첫차 | 05:10 | 기점행 | 첫차 | 05:50 |
막차 | 23:00 | 막차 | 23:40 | ||
평일배차 | 출퇴근 23~30분/평시 30~40분 | 주말배차 | 30분 | ||
운수사명 | 경진여객 | 인가대수 | 3대 | ||
노선 | 수원역 - 고색동 - 오목천동 -봉담읍사무소 - 해병대사령부 - 발안삼거리 → 발안주공아파트 → 발안 삼거리 이후 역순 |
2 개요
경진여객에서 운행하는 시내버스 노선.
3 역사
2008년 9월부터 향남택지지구로 가는 38번 신설로 인해 인가대수가 줄어들었다. 하지만 택지지구가 있는 행정리가 발안삼거리 바로 옆동네인데다 수원역↔발안삼거리까지는 노선이 겹쳐 별 문제는 없는 듯. 노선운행 초기 향남택지지구 주민들이 제기한 33번과 38번 통합 후 33번 향남 경유 주장이 있긴 하다만 그 이후 별 얘기는 없다.
2016년부터 막차시간이 1시간 정도 앞당겨졌다. 38번도 마찬가지.
4 특징
- 수원여객 35번이 생길 때 경진여객 38번이 같이 생기고[1] 32번이 감차될 때 33번 역시 같이 감차되는 등 관련 지자체(수원시청, 화성시청)에서는 32번과 33번을 공동배차 취급하는 듯. 실제로 두 회사는 같은 노선을 운행하기도 하는 등[2] 묘한 관계를 이어가고 있다.
- 35번, 38번과 달리 수원역-수영오거리(봉담)까지 평동을 경유하고, 오목천동에서 약간 돌아서[3] 가니[4] 약~간 빠르게[5] 가고 싶다면 35번, 38번을[6] 이용하는게 좋다.
4.1 지선
지선으로 팔탄[7]행 노선이 있고[8] 한때 수원역에서 우정읍 조암리로 가는 33-1번이 운행한 적이 있었으나 현재 수원역→발안 구간 단축 및 향남 연장으로 인해 향남읍에서 조암리까지 운행하는 것으로 바뀌었다.
2016년 현재 향남만 경유하는 33-3번이 추가로 운행중이다.
5 연계 철도역
- 수도권 전철 1호선 : 수원역
- 수도권 전철 분당선 : 수원역
- 일반 철도역 : 수원역(KTX, ITX-새마을, 새마을호, 무궁화호, 누리로)
- ↑ 향남택지지구가 개발이 되자 발안리 방면으로 가던 기존 노선들을 행정리 방면 노선으로 분리 신설한 것.
덕에 33, 32는 나란히 배차고자가 되었다 - ↑ 30번과 42번은 원래 경진여객에서만 운행했으나 승객이 늘어나자 수원여객에서도 운행하기 시작했다.
- ↑ 이 점은 역으로 장점이 되기도 하는데,
배차 고자인32번이 경우하는 중부대로(빈센트병원)방면으로 가기 위해서 730번으로 갈아 탈 수도 있다. - ↑ 32번도 마찬가지.
- ↑ 크게 차이는 없지만 35번이나 38이 먼저 온다면 타도록 하자.
어쩌피 35나 38도 배차가 그닥 좋은편이 아니라... - ↑ 봉담(동화리)이라면 30번도 추가. 왕림, 당하리 쪽은 예외.
- ↑ 폐지되었다는 말이 있는데, 2016년 현재도 운행되는지 확인바람.
- ↑ 수원여객 32-1(경기대학교↔팔탄) 노선과 팔탄을 경유하는 순서가 다르다. 32-1은 사령부→발안→팔탄이고, 33번 팔탄지선은 사령부→팔탄→발안이다.