1 노선 정보
| 화성시 일반시내버스 116-3번 |
| 기점 | 경기도 화성시 동탄4동(반도유보라) | 종점 | 경기도 성남시 중원구 중앙동(단대오거리역.구종점) |
| 종점행 | 첫차 | 05:00 | 기점행 | 첫차 | 05:00 |
| 막차 | 22:30 | 막차 | 22:30 |
| 평일배차 | 출퇴근 20분/평시 25분 | 주말배차 | 30분 |
| 운수사명 | 화성여객 | 인가대수 | 18대 |
| 노선 | 반도유보라 - 한화꿈에그린 - 모아.반도A - 동탄4동주민센터 - 한일마을 - 민속촌입구 - 신갈오거리 - 용인운전면허시험장 - 보정역 - 동성아파트 - 오리역 - KT.주택전시관 - 서현역 - 야탑역 - 모란역 - 단대오거리역.구종점 |
2 개요
화성여객에서 운행하는 시내버스 노선으로, 동탄2신도시(한화꿈에그린)와 성남시 단대오거리를 잇는다. 전체 정류장 목록
3 역사
- 2000년 5월에 신설된 노선으로 기존 운행하던 대원고속 67번이 폐선됨에 따라 대체를 위해 만든 것이다. 이 노선의 특징은 다른 116번 시리즈와 달리 일반시내버스로 신설되었다는점이 있다.
- 2001년에는 백화점 셔틀버스 폐지로 인해 연수원과 분당중앙공원 대신 수내역과 서현역을 경유하도록 변경하였다.
- 2012년 하반기에 '성남공설운동장 - 성호시장' 구간이 '모란역 - 신흥역 - 단대오거리역'으로 변경되었다. 하지만 이때 분당선이 망포역까지 연장되면서 수요가 급감하자, 인가대수가 크게 줄었고 배차간격도 크게 벌어졌다. [2]그러다 분당선이 기흥으로, 망포로 연장되어가면서 점점
시망... 수요가 줄어들어 안 그래도 넓었던 배차간격이 더 크고 아름답게 벌어졌다.
- 2015년 10월 21일부터 '신갈오거리 - 경희대' 구간 대신 '신갈오거리 - 보라동 - 한국민속촌 - 동탄2신도시' 구간을 운행하게 되었다. 관련 게시물 노선이 대폭 연장된 만큼 8대나 증차해 총 14대로 운행하게 되었으며, 기존 '신갈오거리 - 경희대' 구간은 대체노선으로 6-3번을 신설했으나, 2015년 11월 5일에 폐선되었다.
- 2015년 10월 30일에 기점이 예솔초교에서 한화꿈에그린으로 바뀌었다.
- 2016년 5월 16일에 '단대오거리역.(구)종점 - 상대원시장 - 상대원파출소.소방소' 구간이 단축되었다. 대체노선은 단대오거리역에서 303번을 타면 된다.
4 특징
- 신설 당시 이 노선은 비슷한 구간을 운행하던 다른 노선에 비해 당시 배차간격이 10분 내외로 준수하였고, 분당선이 연장되기 전에는 기흥 + 신갈 + 구성에서 분당으로 나가는 수요를 거의 다 감당했기 때문에 수요도 좋았다.
- 경희대차고지가 기점이던 시절에는 잠시나마 아웃화성 노선이었고, 다른 노선들과 마찬가지로 경희대학교 교내에서는 무료로 승차할 수 있었다.
- 2016년 상반기에 저상버스 2대가 투입되었다. 화성여객 최초의 가스차이자 저상버스이자 2016년 KD의 첫 저상버스 3가지 타이틀을 가지고 있다.
- 저상버스 가스충전 및 정비 주박은 화성영업소에서 진행한다.
5 연계 철도역
- 서울 지하철 8호선 : 모란역, 수진역, 신흥역, 단대오거리역
- 수도권 전철 경강선 : 이매역
- 수도권 전철 분당선 : 신갈역[4], 보정역, 오리역, 미금역, 서현역, 이매역, 야탑역, 모란역
- ↑ 경기고속에서 운행할 때는 천연가스버스가 들어오지 못했다. 경희대차고지에 천연가스 충전소가 없었기 때문.
- ↑ 이관 이전에는 3대밖에 안 굴렸다(...).
- ↑ 대신 현재 720-1번이 대폭 감차되었다.
- ↑ 용인면허시험장 하차 후 도보 6분.
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