- 상위 문서 : 화성시·오산시 버스 목록
목차
1 조암공영버스
[[파일:/data38/2008/12/17/226/%BB%E7%C1%F8081217_023_im2220.jpg|750px]]
출처
1.1 노선 정보
| 화성시 일반시내버스 15번 | |||||
| 기점 | 경기 화성시 우정읍(조암터미널) | 종점 | 경기도 화성시 장안면(장안6리노인회관) | ||
| 종점행 | 첫차 | 06:55 | 기점행 | 첫차 | 06:55 |
| 막차 | 18:30 | 막차 | 18:55 | ||
| 배차간격 | 일 2회 | ||||
| 운수사명 | 경진여객 | 인가대수 | - | ||
| 노선 | 조암터미널 - 장안초교 - 장안면사무소 - 사랑리 - 덕다리 - 독정삼거리 → 독정2리 → 독정5리마을회관 → 장안9리 → 장안7리 → 장안6리노인회관 → 장명초교 → 장안9리 → 삼주농장입구 → 독정삼거리 → 이후 역순 | ||||
1.2 개요
경진여객에서 운행하는 조암공영버스 노선으로, 조암터미널에서 장안면 독정리(장안리)를 잇는다. 전체 정류장 목록
1.3 역사
1.4 특징
- 독정/장안리를 한 바퀴 돌고 나온다.
- 용남고속 15번이 제부여객으로 이관되면서 노선 번호가 겹치게 되었다. 그런데 수원시인허가 목록에 제부여객 15번이 기재되어 있고, 화성시인허가 목록에는 경진여객 15번이 기재되어 있다.
1.5 연계 철도역
없음.
2 제부여객 시내버스
이 문단은 수원 버스 15(으)로 검색해도 들어올 수 있습니다.
| 수원·화성 버스 15 시리즈 | ||
| 15 | 15-1 | |
| width=100% |  |
| 용남고속이 운행하던 시절(2015년 4월) | 2016년 7월 현재. 22-1번이 용남고속으로 이관되면서 넘어온 차량이다. 출처 |
2.1 노선 정보
| 화성시 일반시내버스 15번 | |||||
| 기점 | 경기도 수원시 권선구 호매실동(수원서부공영차고지) | 종점 | 경기도 화성시 동탄4동(금강펜테리움) | ||
| 종점행 | 첫차 | 04:50 | 기점행 | 첫차 | 06:15 |
| 막차 | 22:40 | 막차 | 22:40 | ||
| 평일배차 | 30~35분 | 주말배차 | 70~80분 | ||
| 운수사명 | 제부여객 | 인가대수 | 4대 | ||
| 노선 | 수원서부공영차고지 - 능실마을20단지 - 능실초교 - 호매실도서관 - 칠보입구 - 구운중 - 농촌진흥청 - 수원역 - 수원종합버스터미널 - 선일초교 - 신동래미안 - 망포역 - 신영통 - 삼성전자 - 개나리공원 - 메타폴리스 - 탄요유적공원 - 공공청사부지 - 금강펜테리움 | ||||
| 화성시 일반시내버스 15-2번 | |||||
| 기점 | 경기도 수원시 권선구 입북동(서수원레이크푸르지오1단지) | 종점 | 경기도 화성시 동탄4동(금강펜테리움) | ||
| 종점행 | 첫차 | 04:50 | 기점행 | 첫차 | - |
| 막차 | 04:50 | 막차 | - | ||
| 배차간격 | 1일 1회 | ||||
| 운수사명 | 제부여객 | 인가대수 | - | ||
| 노선 | 서수원레이크푸르지오 → 입북동주민센터 → 서수원버스터미널 → 농촌진흥청 → 수원역 → 수원종합버스터미널 → 선일초교 → 신동래미안 → 망포역 → 신영통 → 삼성전자 → 개나리공원 → 메타폴리스 → 탄요유적공원 → 공공청사부지 → 금강펜테리움 | ||||
2.2 개요
제부여객에서 운행 중인 시내버스 노선. 전체 정류장 목록은 우측 링크를 참조. (15번, 15-2번)
2.3 역사
예전에는 동탄신도시를 통해 삼성로(삼성전자가 있는 그곳)를 경유한 다음, 매탄동을 지나서 입북동웅비아파트까지 가는 노선이었으며 용남고속에서 운행했다.
입북동에 서수원레이크푸르지오가 생기면서 삼성로 구간을 15-1번에게 넘겨주고 '매탄4지구 - 매탄성일아파트 - 매탄4~5단지'로 바뀌었는데, 여기서부터 아예 대놓고 신영통부터 수원역까지 92-1번과 100% 겹치도록 바뀌었다. 92-1번이 흘린 걸 줏어먹겠다는 의도인 듯
2015년 10월 1일에 매탄과 수원시청 구간을 버리고 덕영대로(망포역 - 신동래미안 - 수원터미널 - 수원역)로 변경되었다. 용남고속 공지사항 관련 게시물 분당선 여파가 결국 15번을 잠재적 수요처 덕영대로로 던져버리고 말았다 이번엔 13-5번이 흘린거 주워먹으려나
2015년 12월 8일부터 제부여객에서 운행한다. 그럼 수원와이파이 이제 안 뜨는건가...
2016년 8월에 '금강펜테리움 - 공공청사부지 - 국제식품 - 동탄차고지' 구간이 연장되었다.
2016년 10월 20일에 국제식품과 동탄차고지로 돌아서 가지 않고 바로 탄요유적공원으로 가도록 변경되었으며, '농촌진흥청 - 웃거리 - 서수원시외버스터미널 - 입북동주민센터 - 서수원레이크푸르지오' 구간이 '농촌진흥청 - 구운중 - 칠보입구 - 호매실도서관 - 능실초교 - 능실마을20단지 - 수원서부공영차고지'로 바뀌었다. 관련 게시물 그리고 동탄 출발, 서수원푸르지오 회차에서 서부차고지 출발, 동탄 회차로 뒤바뀌었다. 드디어 7번의 극악한 배차에서 빠져나올 수 있게 되었다. 그리고 이 때 기존 15번과 노선이 같은 15-2번이 생겼다.
2.4 특징
동탄신도시 내부 수요도 있지만 7-1번과 13-5번의 배차간격이 훨씬 좋아서 전체적인 수요는 주워먹기밖에 안 된다. 그래도 어느 정도는 채워가는 수준. 저상버스 투입 후 배차를 조금씩 줄여가면서 7-1의 수요를 많이 빼앗아 왔다. 동탄공영차고지~수원역이 100% 겹치기 때문. 그런데 2동탄 연장되면서 증차가 안되어서 다시 늘어날지도 모른다.[1]
주로 뉴 슈퍼 에어로시티로 운행되며, 로얄하이시티가 1대 있었지만, 90번 등에 있던 중저상버스들과 함께 대차[2]되었고, 22-1번 출신 저상버스가 투입되었다.
2.5 연계 철도역
- 수도권 전철 1호선 : 수원역
- 수도권 전철 분당선 : 수원역, 망포역
- 일반 철도역 : 수원역(KTX, ITX-새마을, 새마을호, 무궁화호, 누리로)