제2차 세계대전기의 프랑스군 기갑장비 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
장갑차 | 장륜 장갑차 | 파나르 165/175, 파나르 178, 화이트-라플리 AMD 50/80 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
궤도장갑차 | 로렌 37L, 르노 UE 슈니예트 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
반궤도장갑차 | P.107, 소뮤아 MCG, P.16 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
전차 | 경전차 | 르노 FT-17, 르노 AMR-33/35, 르노 R35, 호치키스 H35, FCM 36, 샤르 D1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
순항전차 | 소뮤아 S-35, 르노 AMC-34/35 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
중전차(보병전차) | 샤르 B1 bis, 2C | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
자주포 | 라플리 S15 TOE/W15 TCC | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
프로토 타입 및 페이퍼플랜 | FCM F1, 샤르 D2, 샤르 G1, AMX-38, AMX-40, ARL V39, 소뮤아 SAu40, SARL42 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
랜드리스 | M4 셔먼, M10 울버린, M36 잭슨, M24 채피, M3 스튜어트 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
노획차량 | 하노마크, 4호 전차, 판터 전차, 티거 1 |
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대전기 (1914~1945) | 냉전기 (1945~1991) | 현대전 (1991~) |
1 개요
1차 세계대전 이후 프랑스군이 르노 FT-17 경전차를 지원하기 위해 개발한 다포탑 전차이자 초중전차이다. 제작사의 이름을 따서 FCM 2C라고도 한다. 1921년부터 총 11대가 생산되었으며, 이중 1대에는 155mm와 75mm 포를 각각 1문씩 탑재하여 2C bis로 명명했다.
약 70톤 정도의 중량을 가져서 초중전차 치고는 비교적 가볍지만, 1921년 당시의 기준으로는 굉장한 고중량이었기에 충분히 초중전차라 칭할 만 하다. 크기도 마우스와 맞먹는다. 특이하게도 엔진이 증기기관스팀펑크?이었다고 한다.
2 제원
전체길이 | 10.27m |
전체너비 | 3m |
전체높이 | 4.09m |
전비중량 | 68t |
장갑두께 | 최대 45mm |
탑승인원 | 12명 |
엔진 | 250마력 엔진 ×2 |
최고속도 | 15km/h |
항속거리 | 150km |
무장 | 75mm 주포 |
8mm 기관총×4 |