1 개요
EMD SD40-2
미국 EMD에서 개발한 디젤-전기 기관차. 3,000마력급 디젤-전기 기관차의 정석이자 바이블, 알파이자 오메가이며 수출형인 EMD GT26CW과 함께 전 세계에서 가장 많이 팔린 디젤-전기 기관차이다.
GE U30C 시리즈와 ALCO Century 630 시리즈에 대항하는 3,000마력급 'Dash 2' 세대 디젤-전기 기관차로 1972년 1월 첫 등장. 기존 EMD SD40 시리즈에 비해 전력계통, 기관제어 부분이 개량되었다.
2 특징
3,000마력급 디젤-전기 기관차의 표준으로 자리잡은 기종. 체적이나 중량이나 마력이나 존재감 자체가 상당히 적절해서 범용성으로는 타의 추종을 불허한다. 힘이 좀 딸린다 싶으면 아메리칸 스타일답게 한대 더 보내 중련으로 견인하면 상황종료(...) 몇몇 차량들은 'snoot nose'라 불리는 운전실 전방후드를 길게 늘인 옵션을 채택하였다.
'EMD'는 이 기종을 바탕으로 체적과 중량을 줄여 해외수출용 모델을 개발하는데 그것이 바로 EMD GT26CW 시리즈이다. 코레일에서 운용중인 7100~7500호대 특대형 디젤-전기 기관차가 바로 그것.
3 운용
1972년 1월부터 생산이 종료되는 1989년 10월까지 총 3,982대가 생산되었으며 미국, 멕시코, 브라질, 기니에서 운용중이다.
테이와즈에서 운용하는것 같다.[1]
4 제원
| 제작사 | EMD |
| 제작시기 | 1972년 1월 ~ 1989년 10월 |
| 제작대수 | 3,982대 |
| 대차형식 | C-C (Co'Co') |
| 궤간 | 1,435mm 표준궤 |
| 동륜 지름 | 40인치 (1,016mm) |
| 전장 | 68피트 10인치 (20.98m) |
| 전폭 | 10피트 3인치 (3.13m) |
| 높이 | 15피트 7인치 (4.75m) |
| 중량 | 368,000파운드 (167,000kg) |
| 연료 탑재량 | 4,000 US갤런 (15,000리터) |
| 엔진 | 1x EMD 645E3 V16 터보디젤, 3,000마력 (2,240 kW) |
| 발전기 | AR10 |
| 전동기 | 6x D77/78 DC |
| 기어비 | 62:15 |
| 최대속도 | 65mph (105km/h) |
| 견인력 | 83,100lbf (369,647N) |
5 기타
- CSX 8888 열차 폭주 사고의 사고 기관차가 바로 이 기종이다.
- 철도 시뮬레이션 게임인 트레인 시뮬레이터에서 북미루트 실행시 EMD SD70 시리즈, GE 에볼루션 시리즈와 함께 단골로 등장하는 기종이기도 하다.
6 관련 문서
- ↑ 사진은 철혈의 오펀스 23화 파일:Screenshot 2016-03-17-01-48-01.png
