- 상위 문서 : 자동차/제조사
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 정식명칭 | UD트럭 주식회사 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 영문명칭 | UD Trucks Corporation | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 설립일 | 1935년 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 기업형태 | 주식회사 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 업종명 | 상용차 및 엔진 제조업 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| CEO | Sikaue Yuske | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 회장 | Joachim Rosenberg | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 소재지 | 사이타마 현 아게오 시 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 시가총액 | 750억 엔(2015년) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 홈페이지 | [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 개요
본래 닛산 사의 트럭 및 버스 계열사였던 '닛산 디젤'이었으나 2007년에 볼보트럭이 인수하였고 2010년부터 현재의 사명을 사용하기 시작했다. 사명의 UD는 1955년에 개발한 2행정 디젤 엔진인 Uniflow scavenging Diesel engine에서 유래했으나 현재는 Ultimate Dependability의 줄임말이라고 소개하고 있다. 2004년에 세계 최초로 상용차용 SCR 시스템을 적용한 회사이기도 하다.
대한민국에서는 쌍용자동차가 동아자동차 시절에 보닛형 대형 트랙터 TW/TF를 생산하였고, 이후 'C-시리즈'와 '레조나' 등을 기반으로 만든 DA트럭을 생산했으며, 삼성상용차에서도 '빅썸'을 기반으로 한 SM510/SM530 트럭을 생산하였다. 국내 진출은 1980년대에 잠깐 레조나를 수입하다 철수한 이후 2012년에 한국지사를 설립하면서부터 재개되었으며 대형트럭인 '큐온'을 수입 판매하고 있다.
2 생산 모델
2.1 판매 중
- 카제트(Kazet): 소형트럭, 미쓰비시 후소 캔터의 리뱃징 모델.[1]
- 콘도르(Condor): 중형트럭.
- 큐온(Quon): 대형트럭.
- 퀘스터(Quester): 해외판매 전용 대형트럭.
- FJ: 사다리 소방차 제작용 섀시.
2.2 단종
2.2.1 트럭
- TN93
- T80
- TF/TK/TW: 동아자동차에서 트랙터형 모델을 생산한 적이 있다.
- 선그레이트(Sungreat): 일본어 표기인 サングレイト를 오역하여 '상레이트'로 알려져 있는 경우가 많다. 동아자동차 DA10 트럭의 베이스라는 설명도 자주 보이지만 캡 디자인이 전혀 다르며 아래의 C-시리즈가 진짜 베이스 차량이다.
- C-시리즈: 동아자동차 DA10의 베이스가 된 트럭. 리뱃징 수준의 변경만 했으므로 디자인은 완전히 동일하다.
- 레조나(Resona): 동아자동차 DA20/30/50의 베이스가 된 트럭. 이쪽은 좀더 개조가 가해져 더 각진 형상의 캡이 되었다.
- 빅썸(Big Thumb): 삼성상용차 SM510/SM530의 베이스가 된 트럭. 이쪽도 리뱃징만 했으며(후기형에는 거대한 엠블럼이 달린 그릴이 더해진다), 대우 차세대트럭과 비슷한 앞모습을 하고 있다.
- 바이슨(Bison): 콘도르의 이전 세대 모델. 현대 바이슨과는 무관하다.
2.2.2 버스
2010년 이후로 버스는 생산하지 않고 있다.
- BR30 콘도르 호
- R/RA
- RN: 스페이스 러너 7의 전신.
- U/UA: R/RA의 후속, 스페이스 러너 RA의 전신.
- 스페이스 드림(Space Dream): 2층 버스.
- 스페이스 러너(Space Runner) RA: 10~12M급 도시형 버스.
- 스페이스 러너 A: 미쓰비시 후소 에어로 스타의 리뱃징 모델.
- 스페이스 러너 JP: 10.2/10.5M급 도시형 버스.
- 스페이스 러너 RM: 9/10.5M급 도시형 버스.
- 스페이스 러너 RP: 9M급 도시형 버스.
- 스페이스 러너 7: 7M급 소형버스.
- 스페이스 애로우(Space Arrow): 11/12M급 HD 버스.
- 스페이스 애로우 A: 미쓰비시 후소 에어로 에이스의 리뱃징 모델.
- 스페이스 애로우 A 숏 타입: 미쓰비시 후소 에어로 에이스 숏 타입 MM의 리뱃징 모델.
- 스페이스 애로우 RP: 스페이스 애로우의 9M급 단축형 모델.
- 스페이스 애로우 유로 투어(Space Arrow Euro Tour): 욘케레 도빌(Jonckheere Deauville)을 베이스로 필리핀 지사에서 개발한 모델을 역수입한 차종.
- 스페이스 윙(Space Wing): 12M급 SHD 버스.
- 스페이스 윙 A: 미쓰비시 후소 에어로 퀸의 리뱃징 모델.
- 옴니노바 멀티 라이더(OmniNova Multi Rider): 스웨덴산 1.5박스 저상 소형버스로, 수입 판매한 차종.
- 욘케레 모나코(Jonckheere Monaco): 벨기에산 2층 버스로, 수입 판매한 차종.
- ↑ 근데 이 회사에서 생산하는 중형트럭과 대형트럭도 타 사 트럭과 많이 비슷하다. 정확히 말하자면 외부는 히노 트럭과 비슷하고 내부는 히노+후소+이스즈를 짬뽕한 꼴?