| 대한민국의 고속도로 | ||||
| 남해제2지선 | ||||
| 김해 방면 서부산IC | ← | 5 사상IC | 종 점 | |
| 부산광역시도 | ||||
| 동서고가로 | ||||
| 시 점 | 사 상 | → | 감만 방면 감 전 | |
沙上交叉路 / Sasang Interchange
思想交叉路 / Ideology Interchange
| 사상나들목 | |
| 다국어 표기 | |
| 영어 | Sasang Interchange |
| 한자 | 沙上交叉路 |
| 번호 | |
| 남해제2지선고속도로 | 5 |
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| width=100% 남해제2지선고속도로 표지판 크게보기 | |
| 관리기관 | 한국도로공사 부산경남본부 창원지사[1] |
| 부산광역시[2] | |
| 남해제2지선 개통일 | 1981년 9월 4일 |
| 동서고가로 개통일 | 1994년 12월 24일 |
| 접속도로 | |
| 30번 부산광역시도(가야대로) 41번 부산광역시도(낙동대로) | |
1 개요
남해제2지선고속도로 5번. 부산광역시 사상구 감전동에 있는 남해제2지선고속도로의 나들목이자 종점. 동서고가로의 시점이기도 하다.
파일:Attachment/사상IC/SasangEnd.jpg
남해제2지선고속도로의 종점표지판. 빨간 아스콘으로 마감된 곳이 바로 보행자 보행이 가능한 인도다. 대한민국의 고속도로에서는 유일하다.[3]
2 구조
2.1 부산방향(상행선)
2.2 김해방향(하행선)
3 역사
- 1981년 9월 4일 부마고속도로 냉정 분기점 - 사상 나들목 구간이 개통하였다.기사
- 1981년 11월 7일 대통령령 10625호에 의해 부마고속도로에서 남해고속도로지선으로 변경되었다.
- 1992년 4월 29일 대통령령 13636호에 의해 남해고속도로제2지선으로 변경되었다.
4 트리비아
해운대시외버스터미널방면 시외버스를 제외한 모든 버스들이 이 나들목에서 진출한다. 1005번 급행버스를 포함하여 여기서 진출하는 시외버스 및 고속버스들은 모두 사상터미널로 간다. 해운대 방면 시외버스는 이후 동서고가로와 황령터널, 광안대교를 거쳐 터미널까지 이동한다.
대한민국의 고속도로 중 유일하게 보행자 보행이 가능한 구간이 서부산낙동강교 구간이다.
아래로 낙동강변대로가 입체 교차하는 식으로 통과한다.