| 괴동선 | |||||
| 효자 방면 효 자 | ← 5.6 km | 괴 동 | 시종점 | ||
| 이 역 다음 하행 방면에 제철역이 있었으나 2005년에 폐역되었다. |
槐東驛 / Goedong Station
| 괴동역 | |
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| 다국어 표기 | |
| 영어 | Goedong |
| 한자 | 槐東 |
| 중국어 | 槐东 |
| 일본어 | クェドン |
| 주소 | |
| 경상북도 포항시 남구 대송로 208-20 (舊 괴동 572-1) | |
| 일반 철도 | |
| 운영기관 | 코레일 대구본부 |
| 괴동선 개업일 | 1971년 4월 11일 |
| 역등급 | 보통역(2급) |
1 개요
괴동선의 철도역. 경상북도 포항시 남구 대송로 208-20 (舊 괴동 572-1번지)에 위치해 있다. 효자역 기점 5.6km.
2 역사
"대한민국 최동단 역"이라는 칭호를 가지고 있다. 통일이 되면 러시아 철도와 연결되는 국경역인 두만강선 두만강역이 대한민국 최동단 역이 되긴 하지만... 남한 한정으로도 동해중부선이 완전 개통되면 울진군의 평해역(가칭)이 최동단 역이 될 예정이긴 하다.
포스코 등 철강회사를 위한 화물처리를 하는 역이다. 예전에는 이 다음 역인 제철역까지 선로가 있어서 통근열차가 운행하기도 했으나, 제철역의 폐지로 시종착역이 됐다. 그러나 2000년 이후 승객이 계속 줄어들어서 2005년 7월 1일 부로 여객영업은 중단하고 화물영업에 주력하는 중. 포스코가 위성사진에 제대로 안 나올만큼의 중요 시설이다보니 역사 내에는 허가된 인원 외에는 못 들어간다.
이 역에 들어오는 화물은 연간 무려 350~400만 톤에 달한다. 도담역만큼은 안 되지만 굉장한 수준. 그렇기에 한일시멘트선, 강원산업선[1], 종합제철선, 포항제철소제품선 등 전용지선이 네 개나 있다. 물동량 역시 많아서 전차대도 구비하고 있다.
호국 훈련과 같이 대규모 훈련시에는 해병대 소속 장비 및 병력들이 전방의 훈련장소로 이동하기 위해 이곳에서 지평역까지 열차를 이용하기도 한다.#