부산 도시철도 2호선에 있는 동명의 역에 대해서는 금곡역(부산) 문서를 참조하십시오.
| 경춘선 | |||||
| 망우 방면 사 릉 | ← 3.6 km | 금 곡 | → 4.0 km | 춘천 방면 평내호평 | |
| 수도권 전철 | |||||
| 경춘선 | |||||
| 청량리 방면 사 릉 | ← 3.6 km | 금 곡 (P127) | → 4.0 km | 춘천 방면 평내호평 | |
| 금곡역 | |
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| 다국어 표기 | |
| 영어 | Geumgok |
| 한자 | 金谷 |
| 중국어 | 金谷 |
| 일본어 | クムゴク |
| 역번 | |
| 수도권 전철 경춘선 | P127 |
| 300px 수도권 전철 경춘선 승강장 크게보기 | |
| 300px 금곡역사 크게보기 | |
| 주소 | |
| 경기도 남양주시 경춘로 903 (舊 금곡동 404-276) | |
| 수도권 전철 | |
| 운영기관 | 섬네일을 만드는 중 오류 발생: 파일이 없음 |
| 경춘선 개업일 | 2010년 12월 21일 |
| 일반 철도 | |
| 운영기관 | 코레일 수도권동부본부 |
| 경춘선 개업일 | 1939년 7월 20일 |
| 관리역 등급 | 무배치간이역(퇴계원역 관리) |
金谷驛 / Geumgok Station
1 개요
수도권 전철 경춘선 P127. 경기도 남양주시 경춘로 903 (금곡동 404-276) 소재.
2 역 정보
500px
구역사 사진. 현재 이 건물은 모 교회건물로 사용중이다. 다만 아직 역명판은 제거하지 않았다.
원래 역명은 금곡리(金谷里)역이었지만, 1989년 남양주군 미금읍이 미금시로 분리 승격되면서 금곡리가 금곡동으로 전환되어 1993년 '리'를 떼고 금곡역으로 개칭되었다. 원래의 역사는 금곡동 중심에서 약간 벗어난 46번 국도 상행선측에 있었으나 전철 개통과 동시에 금곡동 시가지 북쪽으로 이전했다. 구 미금시 영역이 남북이 좁고 동서로 긴 형태이기 때문에 신설 금곡역 이북으로 조금만 넘어가면 바로 진건읍과의 경계선이 나온다. 작은 마을을 빼면 지방도만 있는, 말 그대로 야산과 허허벌판뿐.
금곡역과 평내호평역 사이에 차량사업소가 있다. 단, 차량사업소 입출고선은 평내호평역 방향으로만 나 있다. 전철 개통전에는 사릉역을 관리하던 보통역이었으나 전철이 개통하면서 무배치간이역으로 격하되었고, 사릉역과 같이 퇴계원역의 피제어역이 되었다.
역 앞의 구 노반은 현재 자전거 도로로 바뀌어 있으므로, 자전거로 더 가면 구 평내역 앞으로 갈수 있다. 금곡역과 달리 구 평내역은 역사가 헐려서 역명이 쓰인 입간판과 터만 남아 있다.
2.1 승강장
| ↑ 사릉 | |||
| 2 | ㅣ | ㅣ | 1 |
| 평내호평 ↓ | |||
| 1 | 수도권 전철 경춘선 | 상천·가평·춘천 방면 |
| 2 | 퇴계원·망우·상봉 방면 |
3 역 주변 정보
금곡동에는 남양주시청 제1청사가 있다. 미금시 시절 때만 해도 시의 중심지였으나, 평내, 호평 등근처에 새로운 신도시 택지가 많이 개발되면서 결국 급행도 무시하고 그냥 지나갈 정도. 참고로 제2청사는 도농역과 양정역 사이에 있다. 원래 남양주군청이었던 건물로, 1995년 남양주시로 통합되면서 설치된 것이다. 금곡 기준에서는 버스타고 금방. 문화재로는 고종과 순종의 능인 홍유릉이 있으며, 이 외에도 사릉과 광해군묘가 이 역과 가까이 있다.
4 일평균 승차량
- 하차량은 포함하지 않는다.
| 수도권 전철 경춘선 | |||||||||
| 2010년 | 2011년 | 2012년 | 2013년 | 2014년 | |||||
| 1,007명 | 973명 | 1,166명 | 1,287명 | 1,382명 | |||||