경춘선 | |||||
망우 방면 금 곡 | ← 4.0 km | 평내호평 | → 4.2 km | 춘천 방면 천마산 | |
평내기지선 | |||||
시종점 | 평내호평 | → 2.5 km | 평내차량사업소 방면 평내차량사업소 | ||
특급여객열차 | |||||
ITX-청춘 | |||||
용산 방면 청량리 | ← 23.2 km | 평내호평 | → 21.3 km | 춘천 방면 청 평 | |
ITX-청춘 (통근) | |||||
용산 방면 사 릉 | ← 7.6 km | 평내호평 | → 6.4 km | 춘천 방면 마 석 | |
수도권 전철 | |||||
경춘선 | |||||
청량리 방면 금 곡 | ← 4.0 km | 평내호평 (P128) | → 4.2 km | 춘천 방면 천마산 |
평내호평역 | |
| |
다국어 표기 | |
영어 | Pyeongnae Hopyeong |
한자 | 坪內好坪 |
중국어 | 坪内好坪 |
일본어 | ピョンネホピョン |
역번 | |
수도권 전철 경춘선 | P128 |
300px 수도권 전철 경춘선 승강장 크게보기 | |
300px 평내호평역사 크게보기 | |
주소 | |
경기도 남양주시 경춘로 1375 (舊 평내동 156-1) | |
수도권 전철 | |
운영기관 | 섬네일을 만드는 중 오류 발생: 파일이 없음 |
경춘선 개업일 | 2010년 12월 21일 |
급행여객열차 | |
운영기관 | 코레일 |
ITX-청춘 운행 개시일 | 2012년 2월 28일 |
일반 철도 | |
운영기관 | 코레일 수도권동부본부 |
경춘선 개업일 | 1939년 7월 20일 |
관리역 등급 | 보통역(3급) |
坪內好坪驛 / PyeongnaeHopyeong Station
1 개요
수도권 전철 경춘선의 역으로 역번은 P128번, 경기도 남양주시 경춘로 1375 (평내동 156-1번지) 소재. 평호역으로 줄여서 부르기도 한다.
2 역 정보
과거 이름은 평내역(坪內驛)이었다. 이 시절에는 백양리역처럼 플랫폼 위에 역사가 있었다. 하지만, 당시 역사는 호평동에 있었고, 호평동 주민들이 역명 변경을 요구하는 민원을 계속 제기하자 2006년 8월, 현 위치로 이전하는 김에 현재 역명으로 바뀌었다. 참고로 평내는 궁'평'리+장'내'리, 호평은 '호'만리+'평'촌리에서 유래한 것이다.궁평장내호만평촌역 그래서 변경 당시에는 천안아산역급의 센스를 보여주는 역이라며 일부에서 까이기도 했다. 그리고 이 병맛나는 네이밍센스는 매탄권선역에서 또다시 드러났다. 석계역은 차라리 양반.
다만 위의 얘기를 주민의 시각에서 바라본다면, 이 사태의 원인은 경춘선이 처음 지어질 때부터 생겼다고 봐도 무방하므로, 호평동 및 평내동 주민들의 행동이 지역이기주의라고 지나치게 매도당할 필요는 없다고 봐도 될 것이다.
인근에 평내차량사업소가 있기 때문에, 일부 열차는 이 역까지만 운행하기도 한다. 일각에서는 중앙선 덕소역처럼 평시에도 평내호평역 종착 열차가 생기지 않을까 하는 우려도 있었으나, 다행히(?) 그렇게 되지는 않고, 입고차량과 1일 2~3회 있는 마석역 착발 열차[1]를 제외하고는 상봉발 모든 열차가 춘천역까지 운행한다. 만일 덕소역 식으로 운행이 되었다면, 마석은 배차시간이 40분이 될 뻔했다. 화도읍 인구가 평내, 호평을 합친 것보다 더 많은데도. 사실 방법이 없는 건 아니다. 마석역에서 조금 더 가 청평역에 있는 회차선을 이용해서 자르는 방법이 있긴 하다. 다만 그짓을 할 바에는 그냥 춘천까지 운행하는 것이 나을 뿐이다. 인구 1만짜리 면에다가 종착시키자고 가평읍, 춘천시의 반발을 살 바에야.
무궁화호 시절에는 전 열차 정차역이 아니었으나, 전철 개통 후에는 모든 전동열차가 정차하였고, ITX-청춘 개통 이후로 청춘호도 다수가 정차한다. 용산역까지는 약 37분. 하루 왕복 22회 정차. 원래는 주중 주말 관계없이 1왕복 제외하면 모두 정차했으나, 2014년 8월부터 주말은 통과편성이 늘어났다.
경춘선 신역사 중 가장 먼저 완공된 역이다. 4년 4개월 동안, 춘천 방향 선로에다 저상홈을 깔아서 무궁화호 열차를 정차시켰고, 이 때는 진행 방향이 통상적인 상식과는 반대로 진행방향 오른쪽 홈을 썼다. 다만 경춘선 전철 개통 전 몇개월 전부터는 타 역들과의 선로방향 연계 문제로 왼쪽으로 바뀌긴 했다. (청평역이나 대성리역, 금곡역이 왼쪽이었다.)
2.1 승강장
↑ 금곡 | |||||||
ㅣ | 4 | 3 | ㅣ | ㅣ | 2 | 1 | ㅣ |
천마산 ↓ |
1·2 | 수도권 전철 경춘선 ITX-청춘 | 마석·가평·춘천 방면 |
3·4 | 상봉·청량리·용산 방면 |
3 역 주변 정보
남양주 최초의 이마트와 멀티플렉스 영화관인 메가박스가 생길 정도로 꽤 번화한 편이다. 메가박스의 경우 처음엔 싸이더스9 시네마였다가 씨너스로 바뀌고 씨너스가 메가박스와 합병하여 다시 메가박스로 바뀌는 등 우여곡절이 많았다. 이곳은 영화만 보는것을 추천한다. 다른곳에 비해 팝콘맛이 떨어진다. 인근 마석과 금곡에서도 종종 놀러오는 정도.
천마산 등산로가 이곳 호평동에도 존재한다. 요즘은 인근 천마산역 때문에 등산 수요가 약간 줄어든 듯 하였으나, 남양주 버스 165는 산행철 성수기의 일요일에 특히 가축수송하기 일쑤다. 오전 시간대에는 평내호평→천마산입구, 오후 시간대에는 천마산입구→평내호평 방향이 콩나물 시루로 변한다.
이 역에서 평내동 아파트단지로 가려면 7도 정도 되는 경사길을 적잖이 걸어야 한다. 매일같이 걸어가면 운동 효과를 볼 수 있다고 한다. 귀찮으면 버스를 타자.
버스 정류장의 경우, 1번 출구 나가 좌측에 선로 밑 정류장은 호평/평내간 이동에 사용하는 정류장이고, 2번 출구 바로 앞과 건너 있는 정류장은 경춘로를 경유하는 버스들이 정차하는 곳이다. 간혹 이것을 착오하고 호평동 가려다가 마석 가 버리는 사람들이 일부 있다고 한다.
보잉 747 여객기의 시제 2호기가 이 역 근처에서 카페로 쓰이고 있다가 2010년 말 박살나서 고물상으로 팔려가고야 말았다.
4 일평균 승차량
- 하차량은 포함하지 않는다.
수도권 전철 경춘선 | |||||||||
2010년 | 2011년 | 2012년 | 2013년 | 2014년 | |||||
4,536명 | 5,232명 | 5,332명 | 5,398명 | 5,603명 |
- ↑ 2012년 2월 28일부터 운행. 아침 시간대와 막차 시간대 각각 운행