나왈급 잠수함

제2차 세계대전기의 미 해군 군함
초계함(PG)이리급
호위함(FF)타코마급
호위구축함(DE)에바츠급, 버클리급, 캐논급, 에드솔급, 루더로우급, 존 C. 버틀러급
구축함(DD)샘슨급, 칼드웰급, 웍스급, 클렘슨급, 계획 1919 향도, 패러것급, 포터급, 마한급, 그리들리급, 배글리급, 소머즈급, 벤험급, 심즈급, 벤슨급, 글리브스급, 플레처급, 알렌 M. 섬너급, 기어링급
잠수함(SS)O급, R급, S급, 바라쿠다급, 아르고노트급, 나왈급, 돌핀급, 카샬롯급, 포퍼즈급, 살몬급, 사르고급, 탬버급, 거급, 마크렐급, 가토급, 발라오급, 텐치급
경순양함(CL)오마하급, 브루클린급, 세인트루이스급, 애틀랜타급, 클리블랜드급, 파고급A, 주노급A, 우스터급A
중순양함(CA)펜사콜라급, 노스햄프턴급, 포틀랜드급, 뉴올리언스급, 위치타급, 볼티모어급, 오리건시티급A, 디모인급A
대형순양함(CB)알래스카급
순양전함(CC)렉싱턴급
전함(BB)와이오밍급, 뉴욕급, 네바다급, 최대 전함, 펜실베이니아급, 뉴멕시코급, 테네시급, 콜로라도급, 사우스다코타급(1920), 노스캐롤라이나급, 사우스다코타급(1939), 아이오와급, 몬태나급
호위항공모함(CVE)롱 아일랜드급, 차져급, 보그급, 생가몬급, 카사블랑카급, 커먼스먼트 베이급
경항공모함(CVL)인디펜던스급, 사이판급
정규항공모함(CV)랭글리, 렉싱턴급, 레인저, 요크타운급, 와스프, 에식스급, 미드웨이급A
어뢰정PT 보트
연습함울버린급, 세이블급
취소선: 계획만 되거나 건조 중 취소, 윗첨자A: 전후 완공

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크고 아름다운 나왈급 잠수함 1번함 SS-167 나왈(Narwhal) - 1930년경 촬영

Narwhal Class Submarine

2차 세계대전 당시 미 해군에서 운용한 재래식 잠수함. 통상파괴 임무를 수행한 미국 잠수함들 중 가장 거대한 순양 잠수함으로서 태평양전쟁 기간동안 활약했다. 아라시가 이 배를 싫어합니다[1]

1 제원

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나왈급 잠수함 1번함 SS-167 나왈(Narwhal), 1930년
이전 함급아르거넛급 잠수함
다음 함급돌핀급 잠수함
배수량수상 2,730톤
수중 3,960톤
전장113.08미터
전폭10.13미터
흘수4.8미터
추진체계개장 전 - 미 해군 엔진 개발국 MAN 디젤 엔진 (2,350마력, 총 4,700마력)2기,
예비 디젤 발전기 (400마력 300kw)2기,
웨스팅 하우스-일렉트릭 모터스 전기 모터(각 800마력, 총 1,600마력)2기,
120셀 엑시드 ULS37 배터리 2기, 2샤프트
개장 후 - 제너럴 모터스-윈스턴 모델 16-278A 16실린더 2사이클 디젤-전기 엔진(1,600마력, 1,200 kW) 4기,
제너럴 모터스-윈스턴 8-268A 2사이클 예비 디젤엔진(400마력, 300 kW) 2기,
120셀 엑시드 UHS39B 배터리 2기,
웨스팅 하우스 전기모터(1,270마력, 950 kW) 2기,
페어뱅크스-모르스 감소 기어, 2 샤프트
연료182,778갤런
최대속도수상 17노트
수중 8노트
항속거리10노트 수상항해 기준 18,000노티컬마일
작전기간수상 75일
수중 5노트 잠항 기준 10시간
최대 잠항심도91미터
승조원사관 8명
수병 72명
무장21인치(533mm) 어뢰발사관 (전방 4문, 후방 2문, 전방 외부 2문), 어뢰 40발,
6인치 덱건 2문, 30구경 기관총 2정
총 생산량2척
손실0척
보존0척
운영기간1930년~1945년

2 설계

미해군의 대형 순양잠수함인 V타입 잠수함의 세부 함종으로, 1차대전 종전 후 새롭게 떠오른 가상적국인 일본 제국을 염두에 두고 순양 잠수함의 개발을 추진하고 있던 미 해군은 여러가지 설계안을 받아서 1923년 3월경 VII형 설계안을 채용했다. 이에 따라 1925년 건조를 시작하기로 결정하여 VII형 중 한 척은 기뢰부설을 목적으로 한 기뢰부설 잠수함으로 1928년, 아르거넛급 잠수함을 건조했으며 이 아르거넛급의 기본 설계를 토대로 통상파괴전에 투입하기 위해 일부 설계를 수정하여 건조한 것이 나왈급 잠수함이다.

제원은 아르거넛급 잠수함과 사실상 동일했으며 1927년도부터 건조가 시작되어 총 2척이 완공되었다. 설계당시엔 일본해군의 잠수함들처럼 선체 내에 수상정찰기를 탑재하는 계획도 검토되었지만 이전 함급인 S급 잠수함에서의 운용 결과 매우 실망스러운 결과를 얻어 이 안은 폐지되었다.

나왈급은 수상배수량 2,370톤에 달했으며[2] 크기로 유보트 따위는 그냥 청양고추로 만들어버리고 수중배수량은 그 크다는 일본의 순잠 1급 잠수함보다도 더 거대해, 2차대전기 당시 아르거넛을 제외하고 가장 거대한 잠수함으로서 유명해졌다. 이후 아르거넛이 침몰하게 되면서 나왈급 잠수함은 미 해군 잠수함 중 제일 거대한 잠수함이 되었다.

무장은 기존 아르거넛급에 설치되었던 후방 기뢰부설장치가 제거되고 후방 어뢰발사관을 2문 장착했으며 어뢰보유량 역시 늘어나 최대 40발의 어뢰를 싣고 다녔으며 어뢰는 Mark.10 어뢰, 만악의 근원 Mark.14 어뢰, Mark.23 어뢰 등을 사용했다.

덱건은 6인치 53구경장 Mark.12 Mod. 2 2문을 탑재했다. 이 포는 본디 해군 조약으로 인해 건조취소된 사우스다코타급 전함에 탑재 예정이었던 부포였으며, 주인을 잃은 이후 이 잠수함에게 탑재되었다. 또한 항공기나 소형 선박을 상대하기 위해 7.62mm 기관총 2정도 탑재되었다.

3 문제점

총체적 난국

나왈급 잠수함은 상당히 문제가 많은 함급이었다.

3,960톤에 이르는 엄청난 배수량은 나왈급의 아이덴티티이지만, 역으로 이것은 미국 잠수함 사상 최악의 잠수성능을 기록하게 되는 원흉이었다.

큼직한 함체는 선회능력은 물론이고 분 단위를 기록하는 처참한 긴급잠항능력을 가짐과 동시에 중성부력 유지능력을 대폭 깎아먹었으며 거의 함교만한 크기의 덱건은 가뜩이나 큰 잠수함이라 수중저항이 심한데 거기에 한술 더 떠버렸고 이는 급속잠항 느리기로 악명높은 일본의 해대형 잠수함이나 순잠형 잠수함들이 형님(...)이라고 부를 수준의 처참한 급속잠항능력을 만들어냈다. 물론 잠수를 하는동안 그 무거운 선체 때문에 수중에서 부력을 유지하기 매우 힘들었고 안정적인 심도 유지를 위해 수시로 밸러스트 탱크에서 물을 조금씩 빼내고 선수를 살짝 들어올리는 등의 균형을 잡기위한 고생은 항상 있어왔다. 이는 급격한 배터리의 전력소모와도 이어져 잠수시간도 10시간으로 매우 짧은 편이었다.

이처럼 뒤떨어지는 기동력은 전쟁기에 안심하고 작전에 투입할수 있을지 장담할 수 없다는 평을 받아 일선에서 활약하지 못하는 결과를 만들었다. 특히나 전쟁 말기에는 노후화까지 겹쳐 일상적인 초계임무조차도 걱정된다는 소리를 들을 지경.

단점은 이것뿐만이 아닌데, 외부 어뢰발사관의 경우 폭뢰 등의 공격을 받으면 충격으로 인해 자동 발사(...)되는 실로 흠좀무한 결함이 있었으며 덤으로 이것조차도 수중 저항을 일으켜버리는 원인이 되었다. 큼직한 시가형 함교 역시 문제였는데 가뜩이나 급속잠항능력이 형편없는 수준인 와중에 피격위험이 매우 높았고 잠수 도중에 적함의 선체와 충돌해버릴 위험이 매우 컸다.

이 시가형 함교는 나왈급 이후에 건조되는 미국 잠수함들의 기본 사양 함교로서 가토급 잠수함에서까지 이 함교형태가 주욱 유지되었다. 전방의 페이웨어는 견시 및 함교에서의 원활한 조함 및 지휘를 방해했으며 기관총 거치대가 따로 설치되어있지 않은 구조라 기관총 사격에도 제한이 심했다. 본디 현창이 설치된 페이웨어 함교 구조는 수상항해 시 함교에서 조타수가 조타륜으로 함을 조작하고 동시에 견시수들이 견시까지 수행하며 파도맞아 젖지 말라고 만들어둔 나름의 배려였는데, 이게 전투중에 상당히 방해가 되었다. 폭뢰공격 한번이면 현창의 유리창들은 모조리 깨져나갔고 부상을 하고 해치를 열어보면 함교 바닥이 온통 유리와 파편 조각으로 도배되어 다소 위험했다는 전훈이 나왔으며 가토급을 위시로 한 시가형 함교 채택 잠수함들은 이 페이웨어와 현창을 철거하여 이 문제를 해결했지만 나왈급은 워낙 구식이고 중요성 자체가 떨어져 이런 개량작업이 진행되지 않았다.

전간기 미 해군 잠수함 설계의 시행착오 결과물 중 하나로 퇴역할 시기만 기다리는 상황이었지만...

4 실전

위에서 서술한 엄청난 결함들에도 불구하고 나왈급 잠수함은 꾸준하게 전공을 세우며 여러가지 임무를 수행하여 성공시킨 수훈함이 되었다.

2번함 노틸러스는 미드웨이 해전에서 적 함선을 격침시키는데는 실패했으나 의도치 않게 세계사에 한 획을 그은 잠수함이 되고 말았다.

노틸러스는 일본 항공모함으로 구성된 함대 주위를 기웃거리며 어뢰를 발사했지만 불발이 되었고 다시 공격하기 위해 접근 중에 가게로급 구축함 아라시에게 발각당하고 말았다. 노틸러스는 폭뢰 공격을 피해 잠항할 수 밖에 없었고, 폭뢰로 인한 손상을 입었지만 겨우 탈출할 수 있었다.

문제는 지금부터였는데, 아라시는 한창 노틸러스를 공격하는데에만 정신이 팔려 본함대에서 뒤쳐지게 되었고 이를 쫒아가기 위해 무리하게 속력을 올렸으며 그 과정에서 생긴 긴 항적은 곧이어 항공모함 엔터프라이즈 소속의 SBD 돈틀리스 급강하 폭격기 편대에게 발견되었고, 돈틀리스 급폭기들은 이 항적을 쫒아가게 된다. 이것이 미드웨이 해전에서 그 유명한 운명의 5분. 망했어요.[3] 아라시의 폭뢰 공격에서 벗어 났던 노틸러스는 다시 일본 함대에 접근하여 대파 된 카가에게 어뢰를 발사했지만 유효타를 주지 못했고 또 발각 되어 폭뢰 공격을 받았지만 이번에도 무사히 탈출할 수 있었다.

이후로도 이런저런 임무에 투입되어 적 구축함과 수송선을 격침시키거나 대전중 미국 잠수함 중에서 제일 큰 선체를 활용하여 적진 잠입 임무와 피난민 수송에 동원 되는 등 나름 밥값을 했었지만 워낙 성능이 구식이었고 대형함이라 기동성도 부족했고 전체적으로 성능이 떨어져 43년 이후로는 오직 수송임무에만 투입되게 된다.

구식화된 나왈급 2척은 태평양전쟁 막바지인 1945년 4월에서 6월에 전부 퇴역절차를 밟아 전후 동년인 1945년 말기에 매각, 해체하게 된다.

5 자매함 목록 및 전과

2차대전기 미 해군 잠수함의 함명은 수중생물에서 따왔다.배고파진다

나왈급 잠수함은 최종 퇴역인 1945년 6월까지 29회의 순찰, 960일간 작전을 수행했으며 전과는 총 20척 격침[4]14척 격침 2척 손상, 격침톤수는 약 10만톤에 이른다. 한척당 비스마르크급 정도 되는 군함의 배수량을 해치운 셈. 손실 함선은 없다.

5.1 SS-167 Narwhal (일각고래)

무선통신부호낸-아이템-찰리-빅터
조선소포츠머스 해군 조선소
진수일1929년 12월 17일
실전배치일1930년 3월 15일
전과총 7척 격침 -
타키 마루, 경비정 3척, 코완 마루, 비핏츠 마루, 호쿠쇼 마루

총 1척 손상 -
마지 마루
총 격침톤수약 3만 500톤
연혁 및 특이사항
역대 함장초대함장 존 H. 브라운 주니어 중령
총 순찰횟수 및 기간15회 476일
수상 기록미합중국 국방 공로 메달 1회, 종군성장 15회, 2차 세계대전 전승 메달 1회

5.2 SS-168 Nautilus (앵무조개)

무선통신부호낸-아이템-찰리-엑스레이
조선소포츠머스 해군 조선소
진수일1930년 3월 15일
실전배치일1930년 7월 1일
전과13척7척 격침 -
항공모함 카가, 아카기, 소류, 히류, 중순양함 미쿠마[5]
구축함 야마카제, 특설 기뢰부설함 무사시 마루,
제6 타몬 마루, 토세이 마루,
케눈 마루, 요시노가와 마루,
아메리카 마루

1척 손상 -
구축함 아키즈키
총 격침톤수약 7만 1천 492톤
연혁 및 특이사항미드웨이 해전 당시 의도치 않게 전황을 완전히 뒤집음, 아르거넛 침몰 이후 한동안 최대 크기의 잠수함이 됨.
역대 함장초대함장 토마스 J. 도일리 주니어 중령
총 순찰횟수 및 기간14회 486일
수상 기록미합중국 국방 공로 메달 1회, 종군성장 14회, 2차 세계대전 전승 메달 1회, 미합중국 대통령 부대표창 1회

6 등장 매체

  • 배틀스테이션 시리즈에서 미 해군 기본 잠수함으로서 등장한다. 어뢰를 이용한 공격 외에도 강력한 덱건으로 부상 시 수송선이나 무장이 빈약한 군함을 공격하는데에도 효과적.
  • 판타지 소설 별이 펄럭일 때에서도 등장해서 노틸러스가 판타지측 국가인 시홀앙르군의 와이번모함 젤아레를 격침한다. 해당 해전이 미드웨이 해전을 모티브로 한 해전이라는 점으로 보아 실제 역사에서 이미 격침당한 카가에게 뇌격을 했다는 일화를 모티브로 한 것으로 보인다.
  1. 아라시가 이 함급의 2번 함인 노틸러스를 잡으려다가 미드웨이 해전의 대역전극인 '운명의 5분'을 여는 단초가 됐기 때문이다.
  2. 가게로급이나 플레처급 구축함 등 태평양 전쟁 당시의 후기형 구축함들의 만재배수량이 2,500톤 안팎이다.
  3. 여담으로 미드웨이 해전에서 양측에서 가장 중요한 일을 한 잠수함 두척이 다 번호가 168번이다. 더 신기한건 두척 다 원래 번호는 다른 것이었으나 여러 사정이 겹친 탓에 지금의 번호를 부여받게 되었다는 것이다. 일본에서는 해대 6형 잠수함인 I-168이 결국 요크타운의 숨통을 끊었고 SS-168 노틸러스는 일본 기동부대를 박살내는데 영향을 끼쳤다.
  4. 이게 농담이 아닌게 바로 아래 항목에서 노틸러스의 격침전과를 보자.
  5. 잘 생각해보면 이것도 농담이 아니다. 이 잠수함 때문에 미드웨이 해전에서 그 유명한 운명의 5분 사이에 저 전력이 통째로 날아갔으니...