| 제2차 세계대전기의 미 해군 군함 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 초계함(PG) | 이리급 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 호위함(FF) | 타코마급 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 호위구축함(DE) | 에바츠급, 버클리급, 캐논급, 에드솔급, 루더로우급, 존 C. 버틀러급 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 구축함(DD) | 샘슨급, 칼드웰급, 웍스급, 클렘슨급, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 잠수함(SS) | O급, R급, S급, 바라쿠다급, 아르고노트급, 나왈급, 돌핀급, 카샬롯급, 포퍼즈급, 살몬급, 사르고급, 탬버급, 거급, 마크렐급, 가토급, 발라오급, 텐치급 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 경순양함(CL) | 오마하급, 브루클린급, 세인트루이스급, 애틀랜타급, 클리블랜드급, 파고급A, 주노급A, 우스터급A | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 중순양함(CA) | 펜사콜라급, 노스햄프턴급, 포틀랜드급, 뉴올리언스급, 위치타급, 볼티모어급, 오리건시티급A, 디모인급A | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 대형순양함(CB) | 알래스카급 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 순양전함(CC) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 전함(BB) | 와이오밍급, 뉴욕급, 네바다급, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 호위항공모함(CVE) | 롱 아일랜드급, 차져급, 보그급, 생가몬급, 카사블랑카급, 커먼스먼트 베이급 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 경항공모함(CVL) | 인디펜던스급, 사이판급 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 정규항공모함(CV) | 랭글리, 렉싱턴급, 레인저, 요크타운급, 와스프, 에식스급, 미드웨이급A | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 어뢰정 | PT 보트 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 연습함 | 울버린급, 세이블급 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ※ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 1차 세계대전 | |||
 미국 |  독일 제국 | ||
 러시아 제국 |  영국 | ||
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 폴란드 |  프랑스 | ||
 스웨덴 |  핀란드 | ||
 중화민국 |  만주국 | ||
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| 프랑스 |  태국 | ||
 독일 |  이탈리아 | ||
 스페인 |  호주 | ||
 북한 | |||
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| 클리블랜드급 1번함 클리블랜드 |
목차
| Naval Legends: USS Little Rock |
1 제원
| 함급 제원 | |
| 급명 | 클리블랜드급 경순양함 |
| 승계 함정 | 세인트루이스급 경순양함, 애틀랜타급 경순양함 |
| 후계 함정 | 파고급 순양함 |
| 당초 건조 예정 | 52척 |
| 실제 진수 함선 | 27척 |
| 취소된 함선 | 3척 (9척은 경항모로 개수) |
| 퇴역한 함선 | 27척 |
| 보존 함선 | 갈베스톤급 유도미사일 순양함으로 개수된 1척 |
| 배수량 | 평시 11,800톤 만재시 14,131톤 |
| 전장 | 185.42m |
| 전폭 | 20.2m |
| 흘수선 | 7.5m |
| 보일러 | 밥콕 & 윌콕스 보일러 4기 |
| 주기관 | GE 기어드 증기터빈 4기, 스크류 4기 |
| 출력 | 100,000마력 |
| 최고속도 | 32.5knot |
| 항속거리 | 15knot로 14,500해리 |
| 무장 | 1944년 개량형 기준 Mk. 16 6인치 3연장 주포탑 4기 (총 12문) 5인치 38구경 2연장 부포탑 6기 (총 12문) 40밀리 보포스 기관포 4연장 포좌 4기, 2연장 포좌 6기 (총 28문) 20밀리 오리콘 기관포 10문 (총 10문) |
| 장갑 | 측면주장갑 3.25인치 ~ 5인치 갑판장갑 2인치 주포탑 1.5인치 ~ 6인치 바벳 6인치 함교 2.25인치 ~ 5인치 |
| 함재기 | 수상기 4기 |
| 함재기 발진 시설 | 캐터펄트 2기 |
| 승무원 | 1,255명 |
2 개요
미합중국 해군이 제2차 세계대전기에 운용하던 경순양함. 종전의 경순양함과는 달리 순항 거리 증가, 대공, 대어뢰 방어에 중점을 두고 만들어졌지만 다른 능력도 무시하지는 않아서 경순양함의 완성체가 된 함선으로, 이름은 오하이오 주 북부에 있는 도시인 클리블랜드의 이름을 따왔다.
3 개발
1937년 워싱턴 해군 군축조약과 런던 해군 군축조약이 유명무실화 되어 순양함에 대한 규제가 풀어지자 누가 천조국 아니랄까봐 미국은 클리블랜드급 경순양함을 무려 52척이나 뽑아내기로 결정했고 39척을 발주했다.
원래 미국도 전간기에 군축조약의 제한을 받으면서 만들어진 순양함에 대해서는 중순양함이건 경순양함이건 절대로 만족하지 않았다. 게다가 상대방인 일본 제국이 조약을 위반하고 경순양함인 척 하는 중순양함인 모가미급 중순양함을 뽑아내기 시작하자, 중순양함이건 경순양함이건 맞불을 붙일 필요가 충분히 발생했다. 이로 인해 경순양함급에서는 기존의 브루클린급 및 세인트 루이스급 경순양함의 후계 함선인 클리블랜드급 경순양함을 대량생산하기로 결정한 것이다.
그러나 현실은 27척 생산에 그쳤다. 물론 미국 빼고는 애초에 경순양함을 이 정도로 뽑아내는 것 자체도 꿈도 못꾸는 나라들 뿐이었으므로 대량생산한 것은 맞으나 계획대로 뽑아내지는 못한 것이다.
4 미칠듯이 들어오는 각하의 태클
사실 전간기 때만 해도 미 해군도 거함거포주의를 신봉했고 1944년까지 새로운 항공모함은 뽑을 계획이 없었다. 대신 그 때까지 전함과 순양함을 미친듯이 찍어낼 계획이었는데 대통령 프랭클린 D. 루스벨트는 그것이 마음에 들지 않았다. 군함이라는 것이 인건비나 유지비를 워낙 쳐묵쳐묵 하는 물건이기도 하고 건조비 자체도 꽤 부담스러웠기 때문이다.
여기에 더해서 진주만 공습으로 인해 항공모함의 중요성이 갑자기 높아지자, 미군 스스로 건함계획을 모조리 뒤엎었다. 따라서 기존에 생산하기로 한 함선들에게 칼날이 날아왔는데, 상대적으로 중요성이 적었던 클리블랜드급 경순양함이 칼날을 제대로 맞았다. 당장 항공모함 부족사태를 맞아서 경순양함으로 발주되었던 배들 중 9척이 경항모로 바뀌었는데 이 클리블랜드급을 바탕으로 한 물건이 인디펜던스급이다.
5 성능은 준수했다
하지만 이런 칼날을 맞아도 1942년부터 클리블랜드급 경순양함이 대량생산되기 시작했다. 그 이유는 앞서 말했듯이 쓸만한 경순양함도 필요했거니와, 전쟁기간중 손실당한 순양함의 보충을 할 필요가 있었던 것이다. 특히 애틀란타급 경순양함은 특성상 구축함의 대장역할을 하는 방공순양함이라서 6인치 함포가 없고 5인치 양용포와 대공포만 다수 보유하기 때문에 일반적인 경순양함의 수상전 화력보다 약한 화력을 지니므로 클리블랜드급 경순양함의 필요성이 더욱 증가했다.
그리고 클리블랜드급 경순양함의 성능이 모자란 것은 절대 아니었다.
- 공격력 - 6인치 주포 12문의 화력이 괜찮은 편이었고 VT신관을 사용하여 제한적인 대공사격이 가능했다. 부포는 5인치 12문이며, 양용포이므로 대공화력도 괜찮았다. 여기에 후기형의 경우 40미리 보포스 기관포를 12문에서 28문으로 크게 증설하면서 대공화력이 더 높아졌다.
- 주행력 - 속도도 32.5노트로 준수하며, 출력도 100,000마력으로 충분하다. 여기에 더해서 항속거리가 14,500해리나 되므로 항로순찰, 적 후방으로의 잠입, 호위업무등 여러가지 용도에 충분히 활용이 가능하다.
이런 능력을 살려서 1943년 11월 1일에 벌어진 엠프레스 오구스타만 해전에서는 일본 해군 오오모리 해군소장이 지휘하는 중순양함 2척, 경순양함 2척, 구축함 6척을 상대하여 미 해군의 메릴 해군소장이 지휘하는 경순양함 4척, 구축함 8척이 전투를 벌였는데, 클리블랜드가 포함된 경순양함 4척이 30노트의 속도를 유지하면서 복잡한 기동을 하는 동시에 레이더 관제를 동원한 6인치 포탄의 샤워를 일본함대에게 퍼부었다. 덕분에 일본 함대는 경순양함 1척과 구축함 1척을 잃었고, 중순양함 2척과 구축함 2척이 손상당하고 후퇴한 데 반해, 미국 함대는 경순양함 1척과 구축함 2척을 손상입은데 그쳤다. 한마디로 말해서 경순양함이 중순양함을 발라버린 것이다. 그것도 일본 해군이 자랑하는 야간전에 산소어뢰 난사까지 했는데도 불구하고 이룩한 성과였으며, 이 싸움에서 일본군은 경순양함이 쏘아대는 포탄을 피하다가 중순양함과 구축함이 서로 충돌하는 대형사고까지 쳤다.
다만, 문제가 전혀 없는 것은 아니었는데 1만톤급의 대형 경순이라고는 해도 무장을 너무 꽉꽉 채워넣은지라 상부가 무거워져서 안정성에 대한 문제가 제기되었다. 특히 타고 있는 수병들의 평가토할 것 같아요 우욱가 별로 좋지 않았다고. 이는 차기 함급인 파고급에서 무장 탑재 위치를 낮춰서 해결되었다.
6 대량생산하고나니 끝난 전쟁
사실 네임쉽 클리블랜드 등 몇몇 함선의 경우 전쟁 중반기에 나와서 나름대로 잘 써먹을 수 있었다. 그러나 더 시급한 문제인 항공모함의 확충문제때문에 생산중요성에서 밀려서 동급함중 많은 수가 전쟁후반기에 나오게 된다. 특히 후기 생산형의 경우 전쟁이 끝나기 직전에 진수된 경우도 많았다.
그래서 추가 생산을 할 필요도 없었고 이미 항공모함 위주의 전단이 구성된지라 경순양함의 용도가 대공용으로 한정되었는데, 이런 분야에는 경쟁자가 많았다. 여기에 더해서 맞상대인 일본군의 경순양함은 대부분이 다이쇼 시대의 구식 함선들인지라 전쟁 초반부터 버려진 말 취급이나 당하면서 피해전담함이 되면서 소모되거나, 중뇌장순양함으로 개수되는 등 경순양함간의 전투에는 부적합한 물건으로 전락해버렸고 소수 새로만든 경순양함들도 경순이라고 쓰고 중순이라고 읽는 조약위반함이나(모가미급 중순양함) 구축함/잠수함 기함으로 나온 물건들이라 자체전투력은 별로인 물건들이었다., 그나마 일본 해군의 연합함대가 계속 밀리는 상황인지라 전장에 잘 나오지도 못하는 상황이었다. 한마디로 말해서 전장에 나오니 상대방은 망해가기 직전이고, 딱히 할만한 업무도 별로 없게 된 것이다.
따라서 후기형 두 척은 파고급으로 설계가 바뀌었고 생산된 것들 중 하나가 갈베스톤급 유도미사일 순양함으로 개수되었으며 이 형식으로 후기형 다섯 척이 더 건조되었다.
7 짧은 운용 기간
이러다가 태평양 전쟁이 미국의 승리로 끝나자 대부분의 클리블랜드급이 취역한지 4년에서 5년 사이에 전부 퇴역했다. 네임쉽인 클리블랜드도 1942년 취역해서 1947년 퇴역했다. 제2차 세계대전을 겪는 그 몇 년간 함대를 운용하는 방식 자체가 변했고 교리도 항공모함 위주로 바뀌다보니 상대적으로 구식이 되어버린 클리블랜드급을 유지비 먹여가면서 내버려둘 필요는 없었기 때문이다. 그래도 남은 몇 척은 한국전쟁에 참전했다.
물론 대공방어함으로 쓸 수도 있겠지만 전후 항공기와 미사일의 발전이 찬란했던지라 대공포 위주의 대공방어체제를 갖춘 클리블랜드급을 그대로 써먹기는 문제가 있고, 개수해서 쓰더라도 그렇게 많은 양이 필요하지도 않았던 것이다. 그리고 전후에 등장해서 6인치 주포를 양용포화해서 대수상능력과 대공능력을 동시에 가지며, 속사가 가능한 Mk 16 47구경장 6인치 2연장포탑을 갖춘 우스터급 경순양함(Worcester class light cruiser)이 지상지원면에서나 대공사격면에서나 우월했으므로 클리블랜드급의 입지가 더 좁아진 면도 있다.
8 평가
한마디로 평가하자면 시기를 놓친 명품이다. 그리고 월드 오브 워쉽에서 그 한을 풀게 되었다.
항공모함이 해전을 주름잡기 전인 전간기에 등장했더라도 최강의 경순양함은 과연 누가 될 것인가를 놓고 치열하게 다툴 물건이었으며, 미국에서 태어난 특성으로 인해 대수상뿐 아니라 대공용으로도 매우 쓸모가 높은 함선이었다.
하지만, 해전의 패러다임이 변하면서 필요성이 격감한데다가, 다른 함선에 밀려서 막상 대량생산되고나니 상대방은 쓰러지기 일보 직전이고, 담당할만한 업무도 축소되었으며, 그나마 경쟁자가 매우 많은 상황이었다. 이렇게 되니 강력한 능력을 써먹기 참 곤란한 상황이 된 것이다. 이로 인해 몇 년 사용하지도 못하고 거의 전부가 퇴역처리되는 비운을 겪고 만다.
그리고 어찌 보면 미국이라는 너무 강력한 먼치킨 나라에서 만들어진 탓도 약간 있다. 다른 국가라면 전함이나 항공모함을 전시에 마구 만들 능력이 없으므로 상대적으로 전시에도 생산이 어느 정도 가능한 경순양함이라도 건조해보려는 생각을 가지게 되는데, 이런 나라에서 클리블랜드급 경순양함을 만들 능력이 있다면 오오!하면서 생산할 가능성이 높았던 것이다.(물론 그래봤자 미국이 뽑은 양의 절반도 안되는 몇 척 수준으로 끝났겠지만...) 이런 점을 생각한다면 너무 잘난 다른 함급에 밀려 뒷전으로 밀려난 감도 있다.
9 매체에서의 클리블랜드급
- 월드 오브 워쉽에서 6티어 순양함으로 등장한다. 티어 및 포지션 대비 단단한 장갑과[1]쉴새없이 쏴제끼는 6인치 12문 덕에 대표적인 OP함선으로 꼽혀 지속적으로 너프를 당했으며, 이후 미국 순양함 트리 개편때 8티어로 격상될 예정.
- 게임 네이비필드에서 사우스다코다라인의 2차경순양함으로 등장한다. 희대의 사기함선인 브루클린과 볼티모어사이에 위치하기때문에 인지도가 낮다. 게다가 브루클린과 같은포를 사용하기 때문에 마운트가 한개줄어든 클리브랜드를 탈 메리트가 없어 보통 브루클린으로 볼티모어까지 가는편이다.[2] 8인치 트윈을 사용할수있지만 이게임의 8인치트윈은 프랑스를 빼고는 하나같이 성능이 어딘가 나사 빠져있기에 추천되지 않는다.
- 게임 배틀스테이션 시리즈 배틀스테이션 퍼시픽에서 미국 기본 경순양함으로 등장한다. 문제는 일본의 기본 경순양함이 쿠마급 경순양함, 아가노급 경순양함인지라 화력차이가 너무 나서 경순양함간 교전에선 이런 물건이 기본으로 등장하니 일본 측에서는 도저히 이길수가 없는데다, 심지어 중순양함 3종중 이놈을 1:1 포격전으로 이길수 있는 함선이 없다. 물론 일본 순양함이 어뢰를 두세방 맞추면 우세하나 이 게임은 함선에서 살포하는 어뢰 데미지가 그닥... 클리블랜드급이 일본 측 순양함보다 화력도 좋은데다 대공 무장도 충실하기 때문에 미군 호위함대의 주축으로 활약할 수 있다.[3] [4]
- Naval front line에선 미국 순양함 트리의 두번째를 맡는다. 특별한 점은 없지만 제작자가 함교를 겁나게 크게 만들어서 항공전함인줄 아는 사람들이 많아졌다
10 외부 링크
CLEVELAND light cruisers (1942-1958)- ↑ 집중방호구획 최소 5인치. 동티어 타 순양함들은 두꺼워봤자 3인치다.
- ↑ 클리블랜드급은 부포에 5인치 양용포를 달지만, 문제는 네이비필드는 부포조작도 수동으로 해야 하고, 같은 수병일 때 부포를 아무리 좋은 걸 달아도 함선의 기본 대공방어능력이 향상되지 않는다.
- ↑ 대부분의 해전 게임에서 구일본해군 함선은 그 성능이 말도 안 되게 과장돼 있다. 고증을 반영하면 일본해군함대는 NPC로만 등장해야지 플레이어 함대로는 써먹을 수 없는 것들인데, 일단 게임은 만들어야 하니까(..) 국가별 밸런스를 맞추기 위해 장점은 키워주고 약점은 무시해주기 마련이다. 거기에, 뒤떨어지는 산업수준으로 미국과 맞짱뜨겠다고 발악한 결과, 병력을 완전 소모품으로 쓰면서(예를 들어, 거주성과 항속거리가 아무리 나빠도 게임에는 반영되지 않는다) 내구와 안정성을 갈아넣어 닥돌, 일격필살을 노린 외계스럽고 재미있는 설계가 여럿 있고, 2차대전때 미국 헤군이 싸운 사실상 유일한 상대라는 이유로 게임에서는 종종 대우해준다.
- ↑ 2차대전동안 해전시스템이 눈부시게 발전했는데, 구일본해군은 쓰시마해전-유틀란트해전 시기의 오래된 교훈을 반영한 함선을 가지고 있었고 전술도 그랬다. 재미있게도 현대에 해전게임하는 게이머들도 딱 그 수준 언저리에서 편하게 대포쏘고 비행기띄우며 즐기기를 바라기 때문에 일본군함이 실제보다 강한 이미지를 보이기도 한다. 생각해 보라. 사격통제레이더 성능과 정찰기 운용 능력 격차때문에 포격 정확도와 주포의 유효사거리가 배로 차이나고 엔진 신뢰성이 확 떨어지면 누가 일본트리를 타겠나?