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1 소개
IATA: DOH
ICAO: OTHH
어서 와, 카타르 스케일 돈지랄은 처음이지?
카타르의 도하를 대표하는 공항이자 돈지랄의 본좌급.
카타르 항공이 허브로 삼은 공항이기 때문에 그 수송량과 승객 처리량은 절대로 무시하지 못한다. 옆 나라 UAE와 경쟁국이다.
본래 이용 중이었던 도하 국제공항 옆의 해안가 방향에 새로 지었다. 2014년 4월 30일에 개항했으며, 화물기는 개항 전에 여기로 공항으로 미리 이관하였다. 여객편은 개항 이후에 단계적으로 이전했고, 카타르 항공은 2014년 5월 27일에 이 공항으로 이전했다. 초기에는 "신도하 국제공항"이라고 불렀으나, 이후 전 국왕의 이름을 딴 "하마드 국제공항"으로 개명되었다.
2 공항시설
국내에서 카타르 항공으로 유럽 혹은 아프리카 혹은 남미 노선을 타면 이 공항에서 환승하게 된다. 면세점의 경우 대부분의 매장이 24시간 영업(!)을 기본[1]으로 하기 때문에 쓸쓸한 공항 터미널에서 헤맬 걱정은 하지 않아도 된다.
탑승동A는 카타르 항공 등 원월드 전용이고, 탑승동B,C는 LCC와 외항사용이다. 카타르 도하에서 볼 수 있는 원월드 회원사는 카타르 항공, 영국항공, 로얄 요르단 항공 단 3사들뿐이다.[2][3] 콴타스는 에미레이트 항공 제휴로 인해 두바이에 가 있다[4]
2터미널은 2022 FIFA 월드컵 카타르 본선 준비용으로 추후 개장될 예정이다.
3 취항지
3.1 아시아, 중동
| 항공사 | 편명 | 목적지 |
| 카타르 항공 | QR | 광저우, 도쿄(NRT), 도쿄(HND), 다란 ,다마스쿠스, 다맘, 다카, 도하, 두바이(DXB), 두바이(DWC), 디루베넨다푸람, 델리, 라호르, 리야드, 말레, 마닐라, 메디나, 무스카트, 뭄바이, 바그다드, 바레인, 바스라, 방갈로르, 발리(DPS), 방콕(수완나폼), 베이루트, 베이징, |
| 에어블루[6] | PA | 이슬라마바드, 카라치, 라호르, 페샤와르 |
| 인도항공 익스프레스[7] | IX | 코치, 코지코데, 망갈로르, 뭄바이 |
| 비만 방글라데시 항공 | BG | 다카, 치타공, 실렛 |
| 카스피안 항공 | IV | 아와즈, 타브리즈, 테헤란 |
| 플라이 두바이 | FZ | 두바이 (DXB), 두바이-알막툼 (DWC), 이스탄불 |
| 그리폰 항공 | 6P | 바그람, 칸다하르, 쿠웨이트, 라스알카이마 |
| 걸프 항공 | GF | 바레인 |
| 인디고 항공 | 6E | 첸나이, 델리, 하이데라바드, 코친, 뭄바이, 디루베넨다푸람 |
| 이란항공 | IR | 반다르 아바스, 이스파한, 쉬라즈, 테헤란 |
| 이란 아세만 항공 | EP | 아바단, 반다르 아바스, 반다르 렌게흐, 부시르, 게슴, 라, 마슈하드, 쉬라즈, 케르만샤, 테헤란, 자히단 |
| 이라크 항공 | IA | 바그다드, 바사르, 아르빌, 모술, 나자프 |
| 자지라 항공 | J9 | 바레인, 쿠웨이트 |
| 젯 에어웨이즈 | 9W | 델리, 망갈로르, 뭄바이, 코치, 코지코드, 티루바난타푸람 |
| 요르단 항공 | R5 | 암만 |
| 주피터 항공 | JUA | 아르빌, 바그다드, 바사르 |
| 캄 항공 | RQ | 카불 |
| 키시 항공 | Y9 | 이스파한, 키시, 케심, 타브리즈 |
| 쿠르디스탄 항공 | - | 아르빌 |
| 쿠웨이트 항공 | KU | 쿠웨이트 |
| 키르기즈스탄 항공 | QH | 비슈케크 |
| 마한항공 | W5 | 테헤란 |
| 말레이시아 항공 | MH | 쿠알라룸푸르 |
| 중동 항공 | ME | 베이루트 |
| 미힌 랑카 | MJ | 콜롬보 |
| 나스 항공 | XY | 다맘, 제다, 리야드 |
| 내셔널 항공 | N8 | 바그람, 카불 |
| 파키스탄 국제 항공 | PK | 이슬라마바드, 카라치, 라호르, 페샤와르 |
| 수단 항공 | SD | 도하 |
| 에미레이트 항공 | EK | 두바이 |
| 에티하드 항공 | EY | 아부다비 |
| 오만 항공 | WY | 무스카트 |
| 케심 항공 | QB | 케심, 테헤란 |
| 로얄 요르단 | RJ | 암만 |
| 사파이 항공 | 4Q | 바그람, 카불 |
| 유나이티드 에어웨이즈 | 4H | 다카 |
| 쿠웨이트 항공 | KU | 무스카트 |
| 사우디아 항공 | SV | 다맘, 제다, 리야드, 메디나 |
| 샤힌 항공 | NL | 이슬라마바드, 카라치, 라호르, 페샤와르 |
| 스파이스 젯 | SG | 아메다바드, 델리, 코친, 뭄바이, 마두라이 |
| 스리랑카 항공 | UL | 콜롬보 |
| 시리아 항공 | RB | 다마스쿠스 |
| 타반 항공 | HH | 이스파한, 마슈하드 |
| 터키 항공 | TK | 이스탄불 (IST) |
| 예메니아 | IY | 아덴, 알무칼라, 자카르타, 쿠알라룸푸르, 사나 |
| 페가수스 항공 | PC | 이스탄불 |
3.2 유럽
| 항공사 | 편명 | 목적지 |
| 카타르 항공 | QR | 암스테르담, 아테네, 바쿠, 바르셀로나, 버밍엄, 베네치아, 베를린-테겔, 브뤼셀, 부쿠레슈티-오포테니, 부다페스트, 코펜하겐, 프랑크푸르트, 제네바, 함부르크, 라르나카, 런던 히드로, 마드리드, 맨체스터, 밀라노, 모스크바 도모데도보, 뮌헨, 오슬로, 파리, 로마, 사라예보, 소피아, 스코페, 스톡홀름, 트빌리시, 베네치아, 빈, 바르샤바, 자그레브, 취리히, 코펜하겐 |
| 터키항공 | TK | 이스탄불-아타튀르크 |
| 영국항공 | BA | 런던, 바레인(마나마) |
| 드니프로아비아 | Z6 | 키예프 |
| KLM | KL | 암스테르담, 무스카트 |
| 루프트한자 | LH | 프랑크푸르트 |
3.3 아메리카
| 항공사 | 편명 | 목적지 |
| 카타르 항공 | QR | 보스턴, 마이애미, 시카고, 댈러스, 휴스턴, 로스앤젤레스, 몬트리올, 뉴욕, 상파울루, 워싱턴 덜레스, 부에노스 아이레스[8] |
3.4 아프리카
| 항공사 | 편명 | 목적지 |
| 카타르 항공 | QR | 카르툼, 카이로, 아비장, 아부자, 아디스아바바, 아크라, 케이프타운, 카사블랑카, 마라케쉬, 코나크리, 더반, 엔테베, 요하네스버그, 라고스, 루안다, 루사카, 마헤, 모리셔스, 나이로비, 트리폴리, 튀니스, 빈트후크, 세이셸(빅토리아) |
| 주바 항공 | 6J | 지부티, 하르게이사, 모가디슈 |
| 키시 항공 | Y9 | 카사르 |
| 나스 에어 | UE | 아스마라 |
| 차드 항공 | 9D | 카잔 |
| 알렉산드리아 항공 | XH | 알렉산드리아 |
| 아프리카 항공 | 8U | 트리폴리 |
| 에어 알제리 | AH | 알제리 |
| 지부티 항공 | DA | 지부티 |
| 이집트 항공 | MS | 알렉산드리아, 카이로 |
| 에콰토리얼 콩고 항공 | LC | 브라자빌 |
| 에리트리아 항공 | B8 | 아스마라 |
| 에티오피아 항공 | ET | 아디스아바바 |
| 리비아 항공 | LN | 벵가지, 트리폴리 |
| 루아얄 에르 마록 | MA | 카사블랑카 |
| 르완다 항공 | WB | 키갈리, 몸바사 |
| 수단 항공 | SD | 카르툼 |
3.5 오세아니아
| 항공사 | 편명 | 목적지 |
| 카타르 항공 | QR | 시드니, 멜버른, 퍼스, 애들레이드, 오클랜드 |
- ↑ 물론 식당은 야간에 폐쇄하지만 스낵바나 편의점들은 대부분 24시간으로 돌아간다.
- ↑ 일단 이걸 떠나서 중동항공사들을 제외한 외항사들을 보기가 쉽지 않다. 두바이에 출몰하는 우리의 날개는 이곳에는 오지않고 색동날개도 카타르 항공과의 코드쉐어만 걸어 놓은 상태.
- ↑ 한때는 캐세이가 홍콩노선을 다녔지만 그마저도 카타르항공에 넘기고 지금은 단항하였다
- ↑ 그 때문인지는 모르겠지만 퍼스, 멜버른, 아들레이드, 시드니를 몽땅 취항하면서 열심히 원월드 동맹사끼리의 팀킬을 계속하고있다. 9월 1일부터는 시드니노선은 A380로 기재가 바뀐다
- ↑ 이 항목의 출처는 위키백과.
- ↑ 파키스탄 항공사
- ↑ 인도항공의 자회사
- ↑ 상파울루 기착후 출발. 편명은 상파울루행과 공유한다