동탄 신교통

현재 개통하지 않은 역 또는 노선이 포함되어 있습니다.

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• 상위 항목 : 경기도 도시철도, 화성시/교통, 노면전차

1 개요

국토교통부와 경기도가 추진하는 트램 신교통 사업.

2 상세

동탄 2신도시가 입주함에 따라 기존 서동탄역과 병점역으로의 한계가 있기 때문에 동탄내부의 철도교통 필요성이 제기됨에 따라 국토부가 동탄2신도시 광역교통대책 수립의 일환으로 2009년 2월에 발표한 무가선트램노선이다. 하지만 국토부측에서는 미온적인 반응을 보이고있으며, 예산조차도 2015년 2월에 동탄GTX와 함께 전액 삭감당했다. 망했어요 이에 동탄주민들은 분개하는중.

이와는 별도로 경기도측에서는 용인경전철 광교연장안 등과 함께 경기도 10개년 철도사업에 포함시켰으나, 실제로 삽을 뜰지는 미지수. 더군다나 제대로된 노선조차도 발표되지 않았다.

사실상 이 노선에 대해서내일 개통할것처럼 상세히 다루는 곳의 태반은 부동산 사이트(...)가 전부라고 해도 과언이 아니다. 실제로 이 노선이 개통되는 줄로 알고 부동산 사기를 당할수도 있으니 반드시 주의해야한다. 이 노선은 계획안이 백지화되어도 이상할게 하나도 없는 노선이다

3 노선

왠지 삽도 뜰 것 같지 않지만 노선은 1호선과 2호선이 있다.

3.1 1호선

맨 위 자료에서 남북축(빨간색) 노선. 광교중앙역에서 동탄을 지나 오산역까지 운행 예정이다. 동탄 도시철도 1호선 항목 참고.

3.2 2호선

위 자료에서 동서축(파란색) 노선. 병점역에서 출발하여 동탄 내부를 순환하는 노선이 될 예정이다. 동탄 도시철도 2호선 항목 참고.

4 안습한 현재상황

2015년 10월 국토교통부에서는 동탄 도시철도 1호선에 대한 계획을 전면 취소하고, 이 구간에 대한 보상의 차원으로 인덕원수원선의 흥덕~동탄간 노선을 동탄1호선과 동일하게 짰다. 그 결과 광역전철인 인덕원수원선에 ㅇㅅ드리프트와 강놈구 마을 전철의 시즌 2를 찍게 생겼다.

하지만 동탄주민들은 이에 반발하여 1호선을 원안대로 유지하는것을 요구했...으나, 일단은 기고 보자(...)는 심정으로 2호선의 원안개통or1,2호선의 통합으로 2개의 순환선 형태로 운행하는 수정안을 국토부에 요청한 상태이다.

결과적으로는 잘못 짠 노선 하나 때문에 인근 주민들의 핌피설레발 만 돋구었으며 결과적으로는 멀쩡한 인근 노선에 불똥이 튀게 된 민폐의 본보기가 된 사례이다.