| 경전선 | |||||
| 삼랑진 방면 진 영 | ← 3.9 ㎞ | 진 례 | → 10.2 ㎞ | 광주송정 방면 창원중앙 | |
| 부산신항선 | |||||
| 시종점 | 진 례 | → 9.6 ㎞ | 부산신항 방면 장 유 | ||
| ↓ 여객열차 운행계통 보기 ↓ | |||||
| 이 역과 창원중앙역 사이에 가칭 신월역이 개통준비중이다. |
進禮驛 / Jillye Station
| 진례역 | |
|
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| 다국어 표기 | |
| 영어 | Jillye |
| 한자 | 進禮 |
| 중국어 | 进礼 |
| 일본어 | チンリェ |
| 주소 | |
| 경상남도 김해시 진례면 담안리 684 | |
| 일반 철도 | |
| 운영기관 | 코레일 부산경남본부 |
| 경전선 개업일 | 2010년 11월 30일 |
| 무궁화호 영업개시일 | 1984년 1월 1일 |
| 역등급 | 보통역(3급) |
1 개요
경전선과 부산신항선의 철도역. 경상남도 김해시 진례면 담안리 684번지에 위치해 있다.
2 역 정보
남해고속도로 진례IC 인근에 있다[1] 특이하게 화물업무를 먼저 시작하고 여객업무를 나중에 한 역이다. 부산신항선 업무를 먼저 시작하고 나중에 경전선 업무를 시작했기 때문.
경전선 복전전철화의 초기 계획은 진영역을 폐역하고 대신 진례역에 그 기능(KTX 정차 포함)을 몰아넣는 것이었다. 이 때문에 스펙 자체는 진영역은 물론이고, 심지어 창원중앙역보다도 크다! 3층에 5005㎡라고[2]. 승강장 구조는 2면 4선의 쌍섬식 승강장. 역을 짓는 데도 무려 50억이 들었다고 한다. 하지만 열렬한 주민 민원에 힘입어 결국 진영역 추가가 결정되면서 잉여스럽게 크기만 큰 역으로 전락하고 말았다.진례국제공항 안습.
현재 경전선 무궁화호가 하루에 12회 정차하고 있다. 정작 1951, 1954열차는 이 역을 무정차 통과한다.[3] 그런데 상황이 심히 안습하다고 한다. 하루에 이용객이 30여명도 안 된다고. 현지에서는 "역을 왜 그딴데다 지었냐", "지어놓고는 KTX를 왜 안 세우냐"는 반응인 듯 하다. 뭐야 진영역 만들라 해놓고 그나마 근처에 소재한 군부대 2곳 덕분에 군인 수요는 어찌어찌 있는 듯함안역은 그런 수요도 없는데[4]. 그러니까 처음부터 진례역 만들지 말고 진영역만 만들었으면 됐잖아
이쯤 되면 서광주역을 능가하는 최고의 공기궁전.
3 연계교통
앞서 서술한 것처럼 진례역이 엄청난 공기궁전임을 증명해 주듯이, 일단 역에서 나오면 논과 공사현장이 이용객들을 맞이해 줄 것이다. 그러니 이 지역 주민이 아니라면 조금 혼란스러울 수도 있다.그래도 연계교통은 존재한다 역 옆에 있는 버스정류장에서 버스, 택시를 이용할 수 있다. 역에서는 진례공영1번[5]을 이용해 진례, 진영방면으로 갈 수 있다. 또한 역에서 북쪽으로 가면 삼거리가 있는데, 이 삼거리 좌우쪽의 정류장에서 44번[6]을 이용해 진영, 장유, 김해방면으로 갈 수 있다.
4 여객열차 운행계통
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| 급행여객열차 | |||||
| 경전선 무궁화호 | |||||
| 부전 방면 진 영 | ← 3.9 ㎞ | 진 례 | → 10.2 ㎞ | 목포 방면 창원중앙 | |
| 서울 방면 진 영 | ← 3.9 ㎞ | → 10.2 ㎞ | 진주 방면 창원중앙 | ||
| 동해남부선 무궁화호 | |||||
| 포항 방면 진 영 | ← 3.9 ㎞ | 진 례 | → 10.2 ㎞ | 순천 방면 창원중앙 | |