| 부산 도시철도 | |||||
| 1호선 | |||||
| 신평 방면 당 리 | ← 0.9 km | 사 하 (104) | → 0.9 km | 노포 방면 괴 정 | |
| 사하역 | |
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| 다국어 표기 | |
| 영어 | Saha |
| 한자 | 沙下 |
| 일본어 | |
| 중국어 | |
| 역번 | |
| 부산 도시철도 1호선 | 104 |
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| 주소 | |
| 부산광역시 사하구 낙동대로 지하 309 (舊 괴정동 661) | |
| 부산 도시철도 | |
| 운영기관 | |
| 1호선 개업일 | 1994년 6월 23일 |
沙下驛 / Saha Station
| 1구간 요금으로 갈 수 있는 범위 | |||||
| 1호선 | 신 평 | ◁ | 사 하 | ▷ | 부산진 |
- 승강장 위치 : 지하 2층
- 승강장 형태 : 2면2선(상대식 승강장)
- 승강장 횡단여부 : 불가능
- 특이사항 : 1번~6번 출입구 중 5번이 결번
1 개요
스크린도어 설치전 승강장
부산 도시철도 1호선 104번. 부산광역시 사하구 낙동대로 지하 309(舊 괴정동 661번지) 소재.
2 역 정보
2.1 명칭
사하구를 대표하는 의미 및 이 일대가 낙동강 모래가 있는 곳 남쪽에 있어서 붙여진 이름이다. 그런데 사하역 인근은 사하구청 소재지도 아니며 사하구를 대표하는 지역도 아니다. 딱히 붙일만한 역명이 없어 붙인 듯. 1980~90년대 초반 신평~대티 구간을 공사할 당시에는 희망촌역이라는 가칭 역명이 붙어 있었다. 실제로 괴정4동엔 희망촌이라는 마을이 있다.
2.2 승강장
| 당리 ↑ | |||
| 하 | ㅣ | ㅣ | 상 |
| ↓ 괴정 | |||
| 상 | 부산 도시철도 1호선 | 당리·하단·신평 방면 |
| 하 | 부산 도시철도 1호선 | 부산역·서면·동래·노포 방면 |
2.3 안내방송
1호선 역사중 유일하게 출입문 닫힘 안내방송을 정정하지 않고 개통당시 녹음된 방송을 사용했었다.
안내방송 멘트는 내리시는(또는 열차 문) 문이 닫히겠습니다. 물러서주시기 바랍니다 로 목소리가 매우 저음이라 음산한 느낌이 들었다. 여기서 안내방송 끝나고 나오는 뱃고동 소리 또한 투박해서 경우에 따라 듣기 거북할 정도였다.
3 역 주변 정보
역 주변은 아파트와 단독주택 등이 있는 평범한 주거지역으로 조성되어 있어서 역세권 발달이 미약하며, 버스 환승도 약간 불편해서 승객수가 그다지 많지 않다. 근처에 사하우체국, 사하전화국 등이 있다.
4 일평균 승차량 (강차량 포함 안 됨)
| 2002년 | 2003년 | 2004년 | 2005년 | 2006년 | 2007년 | 2008년 | 2009년 | 2010년 | 2011년 |
| 6,356명 | 6,226명 | 5,786명 | 5,362명 | 4,877명 | 4,514명 | 4,587명 | 4,567명 | 4,740명 | 4,895명 |
| 2012년 | 2013년 | 2014년 | 2015년 | ||||||
| 4,817명 | 4,850명 | 4,876명 | 4,710명 |