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{{{+1 개통하지 않은 구간이 있거나 미개통 노선입니다.}}}
*노선명 : @노선명@
*공사구간 : @공사구간@ 구간
*진행상황 : @공사진행상황@
*개통 : @노선개통예정일@ [br]이 구간에 대한 서술은 참고용으로만 사용하시기 바라며, 이 구간에 대한 잘못된 이해로 인해 발생하는 피해는 나무위키에서 책임지지 않습니다. 아울러 공사가 중단될 경우 틀:공사 중단을 함께 넣어주시고, 공사가 무산되거나 계획이 취소될 시 틀:계획취소로 바꿔주시기 바랍니다.
| 부산 도시철도 | |||||
| 1호선 | |||||
| 신평 방면 범어사 | ← 1.2 km | 노 포 종합버스터미널 (134) | 시종착 | ||
| 노포차량기지 인입선 | |||||
| 시종점 | 노 포 | → | 노포차량사업소 | ||
| 양산선 | |||||
| 시종착 | (101) (미개통) | → 2.9 km | 사 송 | ||
| 노포역 (종합버스터미널) | |
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| |
| 다국어 표기 | |
| 영어 | Nopo |
| 한자 | 老圃 |
| 일본어 | |
| 중국어 | |
| 역번 | |
| 부산 도시철도 1호선 | 134 |
| 300px 부산 도시철도 1호선 승강장크게보기 | |
| 300px 노포역사 크게보기 | |
| 300px 역안내도 크게보기 | |
| 주소 | |
| 부산광역시 금정구 중앙대로 2238 (舊 노포동) | |
| 부산 도시철도 | |
| 운영기관 | |
| 1호선 개업일 | 1986년 12월 19일 |
老圃驛 / Nopo Station
- 승강장 위치 : 지상 1층
- 승강장 형태 : 2면 2선(상대식 승강장)
- 반대편 횡단 : 불가능
| 1구간 요금으로 갈 수 있는 범위 | |||||
| 1 | 교 대 | ◁ | 노 포 | ||
| 2 | 없 음 | ||||
| 3 | 없 음 | ||||
| 4 | 미 남 | ◁ | 동 래 | ▷ | 수 안 |
1 개요
부산 도시철도 1호선 134번. 부산 도시철도 양산선 101번 예정. 부산광역시 금정구 중앙대로 2238(노포동) 소재. 원래 노포동역이었으나 2010년 2월 25일에 노포역으로 개명하였다. 부역명은 종합버스터미널이다.
2 역 정보
원래 계획에는 없었다가 1호선 1단계 구간이 개통하고 1년 반을 넘긴 1986년 2월 19일에 개업하였다. 당시만 하더라도 차량기지 옆에 역을 세운 경우가 전국적으로도 흔치 않았다. 노포동은 경상남도 양산시와 인접하고 있어서 역세권이라고는 노포차량기지와 소규모 화훼농장을 제외하고는 아무것도 없었을 정도로 썰렁했다. 현재 노포역의 모습을 생각하면 상상하기 어렵지만 호포역, 문양역, 장암역 등 다른 지역의 차량기지 보상으로 지어진 한적한 역들과 비슷한 상황이었던 것이다. 2000년 11월 20일까지는.
동래구 온천동에 소재했던 고속버스터미널과 동부시외버스터미널을 금정구 노포동으로 이전하기로 확정하면서 상황이 역전되었다. 2000년 11월 20일부터 2001년 2월 20일까지 약 3개월 동안 부산종합버스터미널과 환승 주차장 건립을 위해 역사를 폐쇄했고[1] 영업을 재개한 이후부터는 그야말로 상전벽해의 상황이 되어 버린다.[2]
고속버스와 시외버스 이용객, 그리고 울산광역시, 양산시[3][4], 정관신도시 [5] 등을 왕래하는 사람들이 한꺼번에 몰리면서 환승의 요지로 급부상하게 되었고, 지금은 일평균 승하차 인원수로는 부산 도시철도 전체에서 5등 안에 들기도 할 정도. 직접 역세권이 없는 수준의 종착역+차량기지 인접역 중에서 이 정도로 뜨고 있는 역은 전국에서도 노포역이 유일할 것이다.
역 구조는 2면 2선식으로 현재는 상대식 승강장처럼 쓰이고 있지만, 승강장 바깥에도 철로만 깔면 전철이 들어올 수 있게끔 건설되어 있어 하려는 마음만 먹으면 노포-양산 철도 기점으로써 경기도 군포시의 금정역 같은 개념환승 승강장이 될 수도 있을....것 같지만, 이 역으로 양산시 방향으로 쭉 북쪽으로 가면 경부고속도로 때문에 막혀서 철도가 뚫어지기 어렵다. 물론 노포-양산선이 계획되고 있지만 이는 새로 짓는 경전철 개념.
역사와 차량기지가 있는 곳이 분지의 낮은 곳에 있어서 실질적으로는 지상역이지만 건물과 주차장이 승강장을 덮어버렸기 때문에 얼핏 보기에는 반지하처럼 보인다. 사실 도로가 있는 곳이 약간 산기슭 쪽에 있긴 하지만.
2016년 4월부터 스크린도어가 가동 중이다.
2.1 승강장
| 범어사 ↑ | |||
| 하 | ㅣ | ㅣ | 상 |
| 종착역 | |||
| 상 | 부산 도시철도 1호선 | 동래·서면·부산역·신평 방면 |
| 하 | 부산 도시철도 1호선 | 당역종착 |
3 양산선 계획
사송, 양산을 거쳐서 북정까지 가는 부산 도시철도 양산선이 계획되고 있으며 노포역은 위 노선도에서 101로 표시된 지점이며, 이 노선에서 유일한 부산광역시 관내 역이자 두 노선의 환승역이 될 예정이다.2015년 3월 9일 이 노선의 기본계획이 확정고시되었다. 양산선 항목 참조. 이외에 국도7호선 방향으로 웅상, 장기적으로 울산광역시를 잇는 부산 도시철도 신정선 계획의 기점도 이 역이다.
4 연계 교통
고속버스 및 시외버스에 대한 정보는 부산종합버스터미널 문서를 참조하기 바라며 이 단락에선 시내버스만 서술한다.
5 역 주변 정보
역은 부산종합버스터미널 건물과 붙어 있다. 역 이용객 수는 적지 않지만 일대가 개발제한구역이라 역세권 주변에는 터미널에서 한참 북쪽에 있는 노포동CNG충전소 외에 소규모 농장 몇 정도 뿐. 역을 나와서 보이는 횡단보도를 건너 오른쪽으로 향하면 매달 2일, 7일, 12일, 17일, 22일, 27일 5일간격으로 열리는 5일장이 있다. 일명 오시게 시장. 아주 옛날부터 동래구 온천장역 일대에서 이름을 떨치던 제법 큰 시장이었으나 1960년대에 전근대적인 5일장을 부산직할시내에서 모두 없애기로 시 방침이 정해져 폐지되었다가 우여곡절 끝에 노포동 근처로 옮겨온 것이다.
역 근처에 금정체육공원, 경륜장이 있다. 걸어서 갈 만큼 가까운 거리는 아니고, 셔틀버스가 상시 운행 중.
티머니는 부산종합버스터미널 구내에 있는 GS25 2곳(승하차장, 매표소)과 우체국, 신한은행, KEB하나은행[6] ATM에서만 충전이 가능했지만, 2014년 11월 29일부터 티머니의 지하철 충전이 부산 도시철도로 확대되면서 노포역에서 티머니를 충전할 수 있게 됐다.
6 기타
영화 댄싱퀸에서 수도권 전철 3호선 역으로 나오기도 했다. 오금역방면 대화역행 열차가 지나는 부산 도시철도역 부산1호선-부산진연결선-경부선-금정연결선-4호선-충무로연결선-3호선-대화 서울 지하철역엔 안전문이 다 깔려 있으니 부산에서 찍었을 것이라는 댓글도 있다.
7 일평균 승차량
- 하차량은 포함하지 않는다.
| 부산 도시철도 1호선 | |||||||
| 2002년 | 2003년 | 2004년 | 2005년 | 2006년 | 2007년 | 2008년 | 2009년 |
| 15,836명 | 13,556명 | 13,890명 | 14,000명 | 17,499명 | 17,895명 | 19,079명 | 18,725명 |
| 2010년 | 2011년 | 2012년 | 2013년 | 2014년 | 2015년 | 2016년 | 2017년 |
| 18,551명 | 18,669명 | 18,591명 | 18,536명 | 18,554명 | 18,098명 | ||