| 호남선 | ||||
| 대전조차장 방면 감 곡 | ← 5.5 ㎞ | 신태인 | → 13.5 ㎞ | 목포 방면 정 읍 |
| ↓ 여객열차 운행계통 보기 ↓ | ||||
| 이 역과 정읍역 사이에 초강역이 있었으나 2006년에 폐역되었다. |
| 신태인역 | |
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| 다국어 표기 | |
| 영어 | Sintaein |
| 한자 | 新泰仁 |
| 중국어 | 新泰仁 |
| 일본어 | シンテイン |
| 주소 | |
| 호남선 신태인역 | 전라북도 정읍시 신태인읍 정신로 1163 (舊 신태인리 132-24) |
| 일반 철도 | |
| 운영기관 | 코레일 전북본부 |
| 호남선 개업일 | 1912년 12월 1일 |
| ITX-새마을 영업개시일 | 2014년 5월 12일 |
| 무궁화호 영업개시일 | 1984년 1월 1일 |
| 역등급 | 운전간이역(3급/정읍역 제어) |
新泰仁驛 / Sintaein Station
1 개요
호남선의 철도역. 전라북도 정읍시 신태인읍 정신로 1163 (舊 신태인리 132-24번지)에 위치해 있다.신태일역이 아니다
2 역사 및 운행상황
본디 이보다 남쪽에 위치하는 태인면에 건설될 예정이었으나 당시 지역의 높으신 분들이 철도가 지나가는 걸 별로 안 좋게 생각한 탓에 호남선 기차역은 태인과는 거리가 있는 이 지역에 건설되어 '신태인역'으로 명명된다. 기차역이 생긴 이후로 이 지역은 급속도로 성장하기 시작하여 원래의 태인을 능가하는 규모로 성장하였고, 결국 행정구역 명칭도 신태인이 된다. 신태인은 한 때 인구가 2만 5천을 넘어 동으로 격상할지에 대한 논의까지 있었으나 호남고속도로가 태인을 경유하게 되면서 현재는 둘 다 망했어요가 된 상태.(...) 철도로 흥한 동네 고속도로로 망한다
시외버스터미널이 없는 건 아니지만 노선이 끔찍할 정도로 빈약하기 때문[1]에 상대적으로 철도 교통 의존율이 높은 편이다. 모든 무궁화호와 1왕복의 ITX-새마을가 정차한다.
3 타는 곳
| ↑ 김제 | |||||||||
| ㅣ | 4 | 3 | ㅣ | ㅣ | 2 | 1 | ㅣ | ||
| 정읍 ↓ | |||||||||
| 1·2 | 호남선 | 일반열차 | 목포·광주송정·광주·순천 방면 |
| 3·4 | 호남선 | 일반열차 | 용산·서대전·익산 방면 |
4 여객열차 운행계통
일반철도 노선 틀을 통폐합하자는 토론이 진행중입니다.
현재 나무위키 철도 프로젝트의 토론방에서 토론이 이루어지고 있습니다. 의견 개진을 원하는 사용자는 해당 토론으로 이동해 주시길 바랍니다. 토론이 종결되면 해당 틀을 떼어주시기 바랍니다.
| 급행여객열차 | |||||
| 호남선 ITX-새마을 | |||||
| 용산 방면 김 제 | ← 12.3 ㎞ | 신태인 | → 13.5 ㎞ | 목포 방면 정 읍 | |
| → 13.5 ㎞ | 광주 방면 정 읍 | ||||
| 호남선 무궁화호 | |||||
| 용산 방면 김 제 | ← 12.3 ㎞ | 신태인 | → 13.5 ㎞ | 목포 방면 정 읍 | |
| → 13.5 ㎞ | 광주 방면 정 읍 | ||||
| 경전선 무궁화호 | |||||
| 용산 방면 김 제 | ← 12.3 ㎞ | 신태인 | → 13.5 ㎞ | 순천 방면 정 읍 | |
- ↑ 광주-신태인-부안 1일 6회, 정읍-신태인-부안 1일 1회, 전주-(감곡)-신태인 1일 9회 운행이 전부. 김제, 익산 방면은 아예 노선이 폐지되었다.