아진교통

1 개요

서울특별시 시내버스를 운행 중인 버스 회사로, 도봉산역 근처에 위치하고 있다. 그 덕에 주말 등산객 수요가 어느 정도 있는 편.[1]

개편 전, 총 102대의 차량으로 빗자루 배차를 시전하던 구 19번을 운행했으며, 그 외에도 2-1번(도봉산 - 서울역), 구 445번을 운행했었다.

하지만 개편 때 기존 노선들을 모두 잃고[2], 새로운 4개 노선을 얻게 된다. 대원교통과 더불어 개편 전과 후의 모습이 판이하게 다른 회사로 손꼽힌다.

1127번, 1128번이 노원 미경유로 노선이 변경된 것을 빼면 네 노선 모두 별다른 변화 없이 계속 운행 중에 있다.

현대 블루시티가 141번에서 전국 1호차를 포함하여 소수 운행 중이다.

2 운행노선

서울 버스 141 (도봉산 - 염곡동)
서울 버스 142 (도봉산 - 방배동)
서울 버스 1127 (도봉산 - 수유역)
서울 버스 1128 (도봉산 - 미아사거리)

3 운행 차량

1970년대~1985년 당시만 해도 대우버스 BD098, BF101,BV101 를 운용했으나 1986년 BS105를 도입한 것이 자사 마지막 대우 신차가 되어[3] 이 후로부터 RB520L 현대버스만 계속 도입하기 시작하여 현재까지 현대버스만 운행하고 있다.

여담으로 RB520 좌석형을 서울승합에 이어 두번째로 마지막까지 운행한 업체이기도 하다.[4]
  1. 이 점은 태릉교통과 유사한데, 이 업체도 불암산 앞에 본사를 두고 있고 소속 노선 중 하나인 1155번이 불암산과 수락산을 거치기 때문.
  2. 19번은 공중분해, 2-1번은 대체노선 없이 소멸(실질적으로는 한국brt의 구. 서울 버스 100이 승계), 445번은 상진운수로 이관.
  3. 그 1986년형 BS105는 그나마도 차령도 못 채우고 1993년에 BV101과 같이 조기대차되었다.
  4. 서울승합이 RB520 좌석형을 마지막으로 운행한 업체로 이 회사는 RB520 좌석형을 구 2번 좌석노선(2004년에 도시형으로 형간전환하면서 구 2-1번으로 변경)에서 2001년 초까지 운행하였다.