- 상위 문서 : 서울특별시 시내버스/목록, 간선버스(서울)
| 서울특별시 1권역 간선버스 | |||||||
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| † : 주간선노선 / § : 공동배차 노선 | |||||||
1 노선 정보
| 서울특별시 간선버스 142번 | |||||
| 기점 | 서울특별시 도봉구 도봉1동(도봉산입구) | 종점 | 서울특별시 서초구 방배3동 경남,임광아파트 | ||
| 종점행 | 첫차 | 04:00 | 기점행 | 첫차 | 05:10 |
| 막차 | 22:45 | 막차 | 00:05 | ||
| 평일배차 | 5~12분 | 주말배차 | 5~12분 | ||
| 운수사명 | 아진교통 | 인가대수 | 40대 | ||
| 노선 | 도봉산입구 아진교통 차고지 ↔ 도봉역 ↔ 방학역 ↔ 방학사거리 ↔ 쌍문역 ↔ 강북구청·수유역 ↔ 미아역 ↔ 미아삼거리역 ↔ 길음뉴타운 ↔ 성신여대입구역 ↔ 성북구청 ↔ 보문역 ↔ 창신역 ↔ 청구역 ↔ 약수역 ↔버티고개역 ↔ 순천향대학병원(한남동) ↔ 신사역 ↔ (→ 고속터미널, 반포자이아파트 → 서래마을/← 고속터미널(중앙차로정류소)) ↔ 서래마을 ↔ 내방역 ↔ 방배역[1] ↔ 상문고교 → 방배동 래미안아트힐[2] → 경남,임광아파트 → 방배역(이하 역순) | ||||
2 개요
아진교통에서 운행하는 간선 노선으로 왕복 운행 거리는 59.4km. 경유하는 모든 정류장을 보려면 여기로.
3 역사
- 2004년 버스체계개편 당시 대진여객 시내버스 1번(정릉 - 방배동) 구간을 대부분 계승한 형태로 신설[3][4][5]
- 2015년 2월 27일 도봉산 방향 운행시 서울성모병원 사거리에서 좌회전하여 고속터미널로 진입하던 것을 반포힐스테이트아파트, 신반포역 경유로 바꾸며 센트럴 시티와 경부선터미널 가변차로 정류장에 정차하던 것을 중앙차로 정류장 정차로 변경 관련 공지사항
4 특징
신사역은 도봉산 방향에 한해 중앙차로 정류소에 서며 방배동 방향은 신사역 5번출구와 맞닿아 있는 가변차로 정류장에 선다.[6] 영동4거리 - 서래마을 구간은 운행 방식이 다소 복잡한데 방배동 방향은 고속터미널 경유시 사거리에서 좌회전하여 경부선 고속버스가 드나는 곳 근처의 정류소에 서므로 그런대로 무난하나, 도봉산 방향은 가변차로를 이용하여 센트럴시티 앞과 경부선 앞에 다 정차한 다음 중앙차로로 진입해 반포역 중앙차로 정류장에 정차했다가 여기에서 전용차로가 끝나기 때문에 다시 영동4거리 정류장에 정차한 후 신사역 방향으로 좌회전한다. 워낙 교통량이 많은 구간이어서 운행 시간이 오래 걸리는 경우가 부지기수. 2015년 2월 27일부터 고속터미널 중앙차로 정류장에 정차하게 되면서 그나마 숨통이 트였다.
은근히 괴물같은 길이를 자랑하는 노선이자, 서래마을로 갈 수 있는 유일한 시내버스 노선[7]이다.[8] 물론 도봉산에서 출발하는 노선들의 공통점인 "4호선과의 중복"도 그대로(...)
공식 회차점은 방배동 래미안아트힐이지만 기사 분들은 그 다음 정류장인 경남,임광아파트 정류소에서 정치한 뒤 휴식을 취한다.
이 노선과 자사 노선인 서울 버스 141도 서울 버스 642, 서울 버스 9711 못잖은 권역파괴 노선이다. 아진교통의 과거 이미지는 강북 지역만 운행하는 노선들이었다.
5 연계 철도역
- 수도권 전철 1호선 : 도봉산역[9], 도봉역, 방학역, 동묘앞역
- 서울 지하철 2호선 : 신당역, 방배역
- 수도권 전철 3호선 : 약수역, 신사역, 고속터미널역
- 수도권 전철 4호선 : 쌍문역, 수유역, 미아역, 미아사거리역, 길음역, 성신여대입구역
- 서울 지하철 5호선 : 청구역
- 서울 지하철 6호선 : 보문역, 창신역, 동묘앞역, 신당역, 청구역, 약수역, 버티고개역
- 서울 지하철 7호선 : 도봉산역, 논현역, 반포역, 고속터미널역, 내방역
- 서울 지하철 9호선 : 고속터미널역, 신반포역[10]
- 서울 경전철 우이신설선 : 성신여대입구역, 보문역
- ↑ 아직 고쳐지지 않은 경우에는 방림시장이라고 한다. 좀 더 오래된 경우는 내방역을 방배보건분소라고 한다...(방배보건분소는 방배열린문화센터(방배4동주민센터) 정류장으로 이전함) 방배역은 방림시장 정류소에서 걸어서 2~3분이면 간다. 혹시나 방배역 안내방송 안 나온다고 방배동 한바퀴 돌지말고 방림시장에서 내리자.
- ↑ 방배동에 오래 산 사람들에게는 재건축 이전 소라아파트라 하면 알아듣는 분들이 많다.
- ↑ 개편 당시 구 1번의 공식 계승 노선은 1013번(정릉 - 동대문운동장)이었으나 수요 부족으로 폐선 후 다른 노선에 증차되었다.
- ↑ 구 1번은 방배동 방향에 한해 창신역을 경유했으며(동망봉터널 개통 후 변경), 양방향 신반포로 - 방배로 직통이었다.
- ↑ 개편 직전 구 1번과 노선이 차이가 나는 부분은 창신역 양방향 경유와 서래마을 경유이다.
- ↑ 덕분에 강남역 방향 신사역 정류장이 타 노선은 한참 떨어지는데 서는데 비해 이 노선은 강남역 방향 한정으로 신사역 연계가 무난한 노선이다. 반대로 한남동 방향 중앙차로 정류장은 145번이 유용하다. 이쪽은 한남동 방향 한정으로 중앙차로 정류장과 가변 정류장을 모두 들르기 때문.
- ↑ 물론 입구이다. 마을버스는 서울 버스 서초13이 마을을 관통한다. 입구를 지나는 노선은 서울 버스 서초14와 서울 버스 서초21 등이 있다. 참고로 입구를 가는 나머지 셋은...방배동 방향쪽의 서래마을입구 정류소는 서래마을입구하고 좀 더 떨어져 있다...특히 마을버스. 다행이도 반대 방향은 전부 서래마을
진짜입구에 정차한다. - ↑ 서울 버스 361번이 단축되어 342번으로 변경되면서 이 곳을 경유했으나 2013년 3월 19일 351번으로 바뀌면서 더 이상 가지 않는다.
- ↑ 도봉고등학교 정류장
- ↑ 삼성래미안하차. 도봉산 방면 한정