상진운수

1 개요

서울특별시 시내버스 버스 회사 중 하나. 성북구 석관동(장위동)과 중랑공영차고지에 기점을 둔 업체이며, 계열사로 송파상운이 있었으나 2015년 이후엔 성원여객과 계열을 맺었다.

본사는 성북구 석관동에 있으나, 개편 전만 해도 성북구보다는 중랑구 지역 노선의 비중이 높았다. 현재는 2012번[1]이 유일한 아웃성북 노선이자 상진운수의 유일한 신설노선.[2]

또한 태릉교통, 진아교통과 803번 순환버스[3]를 공동배차로 운영하다 철수한 전례도 있으며, 얼마 안 되지만 차량 대차 이전에는 주로 기아자동차의 코스모스[4]와 AM937을 주력으로 사용했었다. 특히 아시아자동차의 마지막 시내버스 모델이었던 AM937을 서울특별시에서 마지막까지 운행하기도.[5] 현재는 모두 현대차로 대차했으며 가스 충전의 경우는 차고지가 주거단지에 둘러싸여 있는 관계로 차고지에는 충전소가 없다. 따라서 석관동으로 다니는 261번, 1122번은 한성운수의 강북구 번동 차고지에서, 나머지는 중랑공영차고지에서 충전한다.

대진여객과 함께 뉴 슈퍼 에어로시티 마일드 하이브리드 고상형을 출고하여 운행한 적이 있다. 2012번에 들어갔었는데 지금은 하이브리드 장치가 제거된 듯.(2115번에 투입 중) 비슷한 시기에 들어온 김포운수 소속 차량도 하이브리드 장치가 제거되었다.

한때 흑역사 노선 중 하나인 2214(구 445)번을 운행한 적도 있었다.

2003년 6월부터 2004년 5월까지 청계천 무료 셔틀버스를 운행했던 여러 회사 중 하나였다.

영화 황해의 일부 장면이 이 회사의 장위동 차고지에서 촬영되기도 했다.(어떤 장면인지에 대한 설명은 스포일러 가능성으로 생략)

최근 신규차량 도입으로 뜬금없이 NEW BS110을 투입하여(그것도 22년만에 대우버스 출고...) 동호인들에게 충격을 주었다. 투입노선은 중랑영업소 소속 지선버스인 2012번. 이후 NEW BS090, 106까지 뽑고 NEW BS110을 추가 출고하여 석관동 본사 소속 간선버스인 261번에도 투입한걸 보면 대우로 전향했다.# 대우에서 현대로 갈아타는 업체중에서 유일하게 현대에서 대우로 갈아탄 업체.덕분에 사실상 현대차 천국인 중랑구 중화동은 그나마 대우를 더 보게 될지도 옆 동네 에서는 15년만에 현대차를 뽑았다. 왠지 두 회사가 서로 바꿔치기한 기분... 이는 성원여객의 영향이 크다. 드물게 현대버스에서 대우버스로 전환한 케이스.[6]

2 면허 체계

  • 서울 70사 64##호 ~ 65##호, 71사 16##호 ~ 17##호[7]
  • 서울 74사 39##호 ~ 4000호

3 운행노선

3.1 석관동 본사 소속

3.1.1 간선버스

3.1.2 지선버스

3.2 중랑공영차고지 영업소 소속

3.2.1 지선버스

4 폐선된 노선

  • 803 : 태릉 순환(2002년 8월 30일 폐선. 진아교통, 태릉교통과 공동 배차)
  • 1223 : 원자력병원 - 신이문역(2009년 1월 2216번과 통합하여 1122번으로 운행 중)
  • 2214 : 사가정역 - 중화역(2008년 초 폐선)
  • 2215 : 신내동 - 제기동역(2007년 초 2012번과 통합하여 A/B로 분리되었으나, A/B배차가 깨지면서 2010년 초 재분리하여 다시 2223번으로 부활했다가 2013년 말 성원여객 1212번과 통합하여 2115번으로 운행 중이다.)
  • 2216 : 화랑대역 - 신이문역(2009년 1월 1223번과 통합하여 1122번으로 운행중)
  • 서울 버스 2223 : 신내동 - 제기동역(2013년 9월 26일 성원여객 1212번과 통합하여 2115번으로 운행중)

4.1 보유차량

4.1.1 현재 보유차량

4.1.1.1 자일대우버스
4.1.1.2 현대자동차

4.1.2 과거 보유차량

4.1.2.1 자일대우버스
4.1.2.2 현대자동차
4.1.2.3 기아자동차
4.1.2.4 스카니아
  1. ↑ 2115는 성북구를 경유하긴 하지만 본사인 석관동은 들르지 않는다.
  2. ↑ 나머지는 개편 전 부터 있던 노선들.
  3. ↑ 별내(불암동) - 길음역 구간을 운행했던 노선으로 6호선 1차 개통 당시 큰 타격을 받아 상진, 진아가 철수하여 공배가 깨지고 태릉교통 단독으로 맡게 되다 2002년 초 폐선됐으며 2000년 신설된 순환버스 401번으로 석계역까지 대체하고 있다.
  4. ↑ 무려 전비 입석형이었다.
  5. ↑ 정확히는 AM937L, 원래 위에서 언급한 803번과 48번에서 다니다가 47번으로 이동한 후 대차됐다.
  6. ↑ 또 다른 예로는 범일운수도 있다. 과거에는 현대버스가 많았으나 전부 대우버스로 대차하여 지금도 운행하고 있다.
  7. ↑ 성북구 면허의 시내버스 회사들 증차번호
  8. ↑ 2004년 노선 개편 직전 48번에서 1대를 시범운행한 바 있다. 엄밀히 말해서 차량 자체는 구매하여 보유한 것이 아니라 스카니아 측에서 무상으로 빌려준 것.