| 서울 지하철 | |||||
| 6호선 | |||||
| [[ 응 암 | → 1.1 km | 역 촌 (611) | → 0.8 km | 봉화산 방면 불 광 | |
驛村驛 / Yeokchon Station
| 역촌역 | |
|
| |
| 다국어 표기 | |
| 영어 | Yeokchon |
| 한자 | 驛村 |
| 중국어 | 驿村 |
| 일본어 | ヨクチョン |
| 역번 | |
| 서울 지하철 6호선 | 611 |
| 300px 서울 지하철 6호선 승강장 크게보기 | |
| 300px 역안내도 크게보기 | |
| 주소 | |
| 서울특별시 은평구 서오릉로 지하 63 (舊 녹번동 144-69) | |
| 서울 지하철 | |
| 운영기관 | 서울특별시도시철도공사 |
| 6호선 개업일 | 2000년 12월 15일 |
1 개요
서울 지하철 6호선 611번. 서울특별시 은평구 서오릉로 지하 63번 건물(舊 녹번동 144-69번지) 소재.
2 역 정보
단선 승강장으로, 오른쪽 출입문이 열린다. 역명과 달리 역촌동이 아니라 녹번동에 있다. 하지만 녹번동에 녹번역이 이미 있어서 역촌역이라고 이름을 붙였다고. 1번 출구가 역촌동에 있으며, 구산역도 2번 출구는 역촌동이다.
2.1 승강장
| ↑ 불광 | |
| ㅣ | 순 |
| ↑ 응암 | |
| 순 | 서울 지하철 6호선 | 독바위·응암·봉화산 방면 |
3 역 주변 정보
서울 지하철 6호선 구산역과는 도로로 800m 정도 떨어져 있다.
이 역 부근은 주로 1970~1980년대에 조성된 단독주택지역으로 구성되어 있으며, 녹번현대2차 같은 소규모 아파트가 있다.
이 역에서 봉화산역 방면으로 가기 위해서는 연신내역, 독바위역 쪽을 경유해서 응암순환 구간을 한바퀴 삥 거쳐서 가야 한다. 또한 응암순환 구간의 초입부에 존재하여 이 역으로 퇴근할 때는 빠르지만 출근할 때는 아닌 특이한 구조를 지니고 있다. 구산역과는 정반대의 상황인 셈.
또한 서울 지하철 3호선의 입장에서는 불광역이나 연신내역(약수역 제외)에서 6호선으로 환승할 경우, 6호선의 역들 중 '한 번에 갈 수 없는' 유일한 역이기도 하다. 응암역에서 내려서 다시 윗방향(순환구간) 열차로 바꿔타야 역촌역으로 갈 수 있다.
역촌역에서 구산역까지'만' 갈때는 운동하는 셈 치고 걸어가는 게 차라리 낫다. 더 골치아픈 건 응암역인데, 걸어가기도 애매하다. 중간에 이마트가 있고 은근히 멀고, 성인 남자 걸음으로도 약 15분은 족히 걸린다. 게다가 바로 앞 역임에도 불구하고 순환 구간을 돌아나가서 가야 하는게 문제. 또한 불광역과도 꽤나 애매한 거리에 위치해 있기에 참으로 애매한 역. 불광역까지 시장 하나를 지나야 하고, 중간에 불광CGV가 위치해 있다. '10분' 안에 응암까지 갈수있는 체력이라면 걸어가는 것을 추천한다. 만일 그렇지 못하다면, 응암역으로 향하는 버스를 타고 환승하는 편이 낫다.
4 기타
역곡역, 역삼역과 함께 역 이름을 거꾸로 말해도 되는 역 3형제에 속한다.
5 일평균 승차량
- 하차량은 포함하지 않는다.
| 서울 지하철 6호선 | |||||||||
| 2000년 | 2001년 | 2002년 | 2003년 | 2004년 | 2005년 | 2006년 | 2007년 | 2008년 | 2009년 |
| 2,412명 | 3,179명 | 3,604명 | 3,821명 | 3,909명 | 3,750명 | 3,605명 | 3,469명 | 3,468명 | 3,457명 |
| 2010년 | 2011년 | 2012년 | 2013년 | 2014년 | 2015년 | ||||
| 3,491명 | 3,560명 | 3,715명 | 3,773명 | 3,739명 | 3,801명 | ||||
- 참고로 대부분의 역들은 승.하차 이용객에 큰 차이가 없지만 여기는 응암순환선의 특징으로 인해 승차량이 하차량에 비해 훨씬 적다. 그래봤자 10% 차이밖에 안 난다.