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 오산시 마을버스 회사 | ||||
| 오산교통 | 우남여객 | 오산마을버스 | 한신운수 | 금암여객 |
회사의 대표 노선인 202번의 뉴 슈퍼 에어로 시티 F/L 저상버스. 출처
| 오산교통(주) | |
| 본사 | 경기도 오산시 황새로 29-66(舊 탑동 187-1) |
| 대표이사 | 최병현 |
| 설립일자 | 2008년 |
| 업종 | 시내, 마을버스 운송업 |
| 보유대수 | 91대[1] |
1 개요
오산시의 시내버스 및 마을버스 회사. 사명에서 나타나듯이 연고인 오산시 내를 운행하는 노선과 오산시와 화성시 병점,동탄, 향남(발안) 및 수원시 같은 주변 지역을 이어주는 노선을 운행하고 있다.
2 역사
과거 오산여객을 인수하여 1997년 창운여객운수라는 상호로 설립되었다. 이후 잘 유지되어 오다가 2007년, 당시 시원교통 대표였던 송정휘씨[2]에게 인수되며 상호가 시원운수로 바뀌었다. 하지만 이는 얼마 못가, 2008년에 다시 대표가 바뀌면서 오산교통으로 변경되어 지금에 이르고 있다.
2009년 2월, 화성시 구간을 주로 운행하던 노선[3]들을 신설법인인 화성운수에 양도했으나, 이후 2013년경 지분을 전부 매각하면서 현재는 전혀 연관이 없다.
3 특징
한때는 대부분의 노선이 소형버스인 현대 카운티로 운행되었으나, 이후 회사의 재정 상황이 많이 좋아지고 화성시, 수원시 등 시외로 진출하는 노선이 많아지면서 현재는 대부분의 차량이 중·대형버스로 교체[4]되었고, 현재는 선형이 마을버스에 가까운 단거리 및 수요가 적은 노선에만 현대 카운티가 운행 중이다.
4 근황
2013년 이후에 노선을 개편하면서 많은 변화가 생겼는데, 202번의 경우 폭발적인 증차를 통해 고정 수요를 확보하면서 "오산 ↔ 수원 구도심"의 전통적인 노선이었던 수원여객 20번과 20-1번에게 타격을 주었고, 공동배차 성격으로 개통됐던 20-2번이 폐선되는 원인이 되었다. 그렇다고 20번이나 20-1이 사람이 없단 소리는 아니다 터져나간다
707번의 경우 용인 서천지구를 거쳐 경희대학교 국제캠퍼스까지 연장하였고, 8번 또한 수원 망포역까지 연장하는 등 단거리 및 공영 성격의 노선만 운행하던 회사에서 어느덧 오산시를 대표하는 운수업체로 성장하고 있으며, 세교신도시의 성장에 따라 기존에 버스 노선이 없던 지역에 사세를 확장하는데 집중하고있다.
2016년 9월, 국토교통부가 주관하는 광역급행버스 6차 사업의 일환인 "오산 ↔ 사당"간 노선을 오산교통이 단독으로 입찰했다는 기사가 올라왔다. 이때까지만 해도 대다수의 버스 동호인들은 오산교통이 무슨 광역급행버스를 운영하냐며 반신반의했으나, 10월 말 발표된 입찰 결과에 따르면 오산교통이 단독 입찰하며 노선을 인가받게 됐다.
나무위키에는 나무위키 버스 프로젝트시작 이후 202번 항목이 9월 23일 최초로 생성되었고, 이외에도 많은 노선들이 추가될 예정이다. 오산시 및 인근 지역 거주 위키러들의 많은 지원을 바란다.