- 상위 문서 : 수원시 버스 목록
| 수원 - 병점 - 오산간 시내버스 | |||
| 수원여객 노선 | 20 | 20-1 | |
| 오산교통 노선 | 8 | 202 | 202-1 |
| 성우삼경 노선 | 300 | 301 | |
1 노선 정보
| 수원시 일반시내버스 20번 | |||||
| 기점 | 경기도 수원시 영통구 하동(수원동부차고지) | 종점 | 경기도 오산시 오산동(운암주공1단지) | ||
| 종점행 | 첫차 | 05:00 | 기점행 | 첫차 | 06:05 |
| 막차 | 22:00 | 막차 | 23:15 | ||
| 평일배차 | 15분 | 주말배차 | 20분 | ||
| 운수사명 | 수원여객 | 인가대수 | 18대 | ||
| 노선 | 동부차고지 - 상현역 - 수원지방법원 - 아주대병원 - 아주대 - 성빈센트병원 - 팔달문 - 매교다리 - 매교역 - 세류사거리 - 세류역 - 곡반정동입구 - 대황교 - 병점사거리(병점역) - 외삼미동 - 세마대 - 내삼미동 - 오산대역 - 신장동주민센터 - 중원사거리 - 오산역.오산터미널 - 오산시청 - 운암주공1단지.운천중 | ||||
2 개요
수원여객이 운행하는 수원시 시내버스로, 수원동부공영차고지에서 출발하여 오산시 운암단지까지 운행한다.
3 역사
본래는 경기대~팔달문~세류동~병점~오산 운암단지로 잘나가던 시절이 있었으나 그건 현대와 대우차 디젤시절까지 굴리던 이야기고 2007년에 가스차가 하나 둘씩 들어오더니 2008년 7월부터 연무동 본사의 로얄시티 신차 시즌과 현대 뉴 슈퍼 에어로시티 가스차까지 덤으로 투입되고 2010년 5월부터 전차량 가스차로 쓰기 시작하면서 상황은 달라졌는데...
가스충전시간과 운행종료시간에 다른 노선들이 이목동에 있는 북부차고지에서 충전할때 이 노선만큼은 연무동본사에 있던 이동식 충전소를 쓰고 있었는데 이걸 좋게 봐줄리가 없었던 연무동에서 주변에 차고지소음과 더불어 차고지 주변에 재개발설이 물론 재개발은 커녕 2016년 현재도 그대로지만 나돌면서 본사에 있던 충전소는 계약만료로 없어졌다. 망했어요! 그리고 20번은 가스충전시간때만 불쌍하게 동탄차고지까지 가서 충전하는 원정충전까지 감행해야했었는데....결국 광교로 노선변경하게 되면서 그것이 실제로 일어나게 되었다.[1]
2013년 3월 12일에 32번과 함께 기점이 수원동부공영차고지로 바뀌었으며, 노선도 '상현고 - 광교중심상가 - 광교호수마을 - 합동신학대학 - 아주대병원 - 아주대 - 동수원병원 - 성빈센트병원 - 매교다리'로 변경되었다. 수원여객 공지사항 이로써 경기대와 오산을 잇던 대표 노선이 하나 사라진 셈. 동시에 오산과 병점에서 장안구 쪽 학교로 통학하던 학생들도 불편을 겪게 되었다. [2]병점에서 장안문[3]까지 가는 노선이 25번과 20-1번 두개만 남게 되었기 때문.
2013년 4월 6일부터 팔달문을 추가로 경유하게 되었다. 수원여객 공지사항
4 특징
광교로 간 다음날 20번의 수요는 그야말로 박살이 났다. 중부대로 경유로 수요를 낼 줄 알았는데 하필 법원사거리엔 오산가는 202번이 있었다.(...) 또, 병점가서는 여러 오산교통 노선으로 인해 옛날만큼의 경쟁력을 잃게 되었다.
그래서 팔달문과는 땔래야 땔 수 없었던 일부 측에선 20번의 팔달문 경유를 촉구하기 시작하였고 결국 팔달문 상, 하행 경유를 모두 경유하는 특이한 노선이 되었다. 오산 방향은 롯데리아 옆 정류장을, 광교 방향은 경기대방면 정류장에 선다.
그러다가 예전 경기대 시절을 회복하기라도 하듯이 증차를 꾸준히 해준다. 아무리 202번이 다녀도 팔달문 쪽으로 가는 수요는 꾸준하기 때문. 당장 2001이나 팔달문에서 20번을 타보자. 사람 많다.
5 연계 철도역
- 수도권 전철 1호선 : 세류역, 병점역, 오산대역, 오산역
- 수도권 전철 분당선 : 매교역
- 신분당선 : 상현역