일신여객

1 소개

부산광역시 해운대구에 있는 버스 회사이다. 해운대구 반여3동에 본사가 위치하고 있으며[1] 1946년에 설립하여 부산시에서 최초로 버스영업을 개시한 업체이다.[2] 계열사로 센텀버스가 있다. 주로 반여동,재송동 일대에서 도심,부도심으로 잇는 버스노선을 운영하고 있다. 본사노선은 반여3동에서 출발하며, 대진여객과 공동배차하는 115-1번은 반송에서 출발한다.[3]

2 특징

  • 삼화피티에스와 마찬가지로 모든 노선이 알짜배기 노선이다.
  • 본사노선은 모두 동래를 경유한다.

44번은 기점부터 낙민역까지 52번과 같이 달리기 때문에 수요를 분담하고 있으며, 안락동에서 사직야구장 가는 유일한 노선이다. 부산시민공원, 초읍 어린이대공원을 경유하여 소풍 수요 역시 만만치 않다. 거제리에서 52번과 다시 잠깐 만나고 당감동으로 우회전한다. 장거리 수요보다는 구간 수요가 많은 노선.

그리고 52번은 43번과 거의 같은 노선이라고 봐도 무방하다.기점과 종점,동래 구간이 조금 다를 뿐이다. 각각 반여3동, 반여1동에서 출발하여 왕자맨션에서 만난 후 같이 달리는데 43번은 지옥의 내성교차로, 동래역을 경유해서 교대역으로 가는 반면 52번은 세병교를 지나 바로 교대역으로 가기 때문에 출퇴근시간에 서면을 갈려면 52번이 더 빠르다. 기점(반여3동)부터 입석을 세우고 가는 그야말로 가축수송이다. 교대역에서부터 초량동 인창병원까지 같이 달리지만 두 노선 모두 수익금이 꽤 나오는 편이다. 물론 52번이 배차간격은 더 좋다. 교대역 정류장 (13-005)에서 기다리는 승객이 거의 52번 버스를 탈려고 하는 사람들이니 29번을 타고 동래고등학교에서 내려서 44번으로 갈아타는 것을 추천한다. 44번도 여기서는 입석이 있지만 52번보다는 낫다.

115-1번은 대진여객과 공동배차하는 노선인데 반송1,2동, 반여 1,2,3동, 재송1,2동, 우1,2동, 중1동, 좌1,2,3동(신시가지)를 모두 지나가는 노선 [4]이라 역시 승객이 많다. 낮 시간에도 좌석은 꽉 채우고 지나가는 정도. 일신여객은 전체 30대 중 1/3인 10대를 배차한다. 현대차 1대와 대우차 9대를 배차중. 그러나 대우차 8대는 [5] 2016년 올해 07년식 로얄시티들이 대차되면 예비차 1순위가 되기 때문에 아마 올해에 신차가 투입될 것 같다.
정작 현대파업때문에 신차는띄엄띄엄 들어오고잇다...
144번 역시 옛날에는 별 거 없는 노선이였다가 2012년에 100-1번 노선이 변경되는 바람에 재송동에서 동래, 부산대 가는 수요를 싹쓸이해갔다. 재송동부터는100번과 서로 수요를 나누고 있으나 주민들은 144번을 더 이용한다. 왜냐하면 100번은 재송동 중 큰길만 지나가는 방면 (센텀고등학교~재송삼익아파트 구간) 144번은 재송동 안쪽부터 훝어가기 때문에 (반산초등학교~동부지청~센텀동부센트레빌~재송삼익아파트 구간) 재송동에서 부산대 가는 수요는 당연히 144번이 더 많다.

3 이야깃거리

버스 애호가들은 주의할 부분이 있는데, 일신여객의 경우 사진촬영을 절대 허락해주지 않는다. 이유는 모 동호인이 몰촬을 하다가 관계자에게 적발된 사례가 있었기 때문이다. 뿐만아니라 계열사인 마을버스 운행업체 센텀버스 차량[6]들도 되도록이면 촬영을 자제하도록 하자.

4 차고지

  • 부산광역시 해운대구 재반로 258-1 (반여3동 1602-8) - 다른 차고지와는 달리 버스 애호가들의 촬영을 엄격히 금지한다. 상술했듯이 부산버스동호회의 모 회원이 여기서 관계자 허락도 없이 촬영하다 적발되었기 때문.

5 면허 체계

  • 입석버스 : 45##호
  • 좌석버스 : 30##호 전반부

6 차량운용대수

  • 시내버스
    • 44번  : 24대
    • 52번 : 24대
    • 115-1번 : 10대
    • 144번 : 10대
    • 예비차 : 3대
    • 도합  : 71대

7 운행노선

8 망했어요가 된 노선

  1. ↑ 2012년 청강리공영차고지 완공으로 인해 세익,부일,해동,일광여객이 청강리로 본사를 이전하면서 해운대구에서 유일한 본사가 되었다. 대진여객 의 본사는 엄밀히 말하면 기장군 철마면 고촌리 이다.
  2. ↑ 영남지역(부산/대구/울산/경남/경북) 통틀어서 가장 오래된 버스 회사로 알려져 있다.
  3. ↑ 그러나 운행종료 후 주박은 반여3동에서 하며, 차고지가 좁아 길거리에 주차하는 장면을 흔히 볼 수 있다.
  4. ↑ 반여4동, 송정동, 중2동을 제외한 해운대구의 모든 행정동에서 이 버스를 볼 수 있다.
  5. ↑ 1대는 12년식 뉴 BS106
  6. ↑ 해운대3번, 해운대3-1번, 해운대3-2번. 해운대3번의 경우에는 성신여객, 화린교통이 공동참여하고 있으나, 해운대3-1번과 기점이 같아서 센텀버스 소속 기사들과 왕래가 잦은 편이다.
  7. ↑ 대진여객과 공동배차
  8. ↑ 일신여객에서 운행했던 좌석버스로 2006년 환승제 시행후 적자운영으로 2007년 폐지되었다.
  9. ↑ 지금의 55번과는 전혀 무관하다.
  10. ↑ 144번으로 통폐합되었다.