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수도권 전철 | |||||
용인경전철 | |||||
기흥 방면 둔 전 | ← 2.6 km | 전대·에버랜드 (Y124) | 시종착 | ||
위례신사선 | |||||
시종착 | ← ? km | (미개통) | → ? km |
전대·에버랜드역 | |
| |
다국어 표기 | |
영어 | Jeondae·Everland |
한자 | 前垈·에버랜드 |
중국어 | 前垈·爱宝乐园 |
일본어 | チョンデ·エバーランド |
역번 | |
수도권 전철 용인경전철 | Y124 |
300px 수도권 전철 용인경전철 승강장 크게보기 | |
300px 전대·에버랜드역사 크게보기 | |
300px 역안내도 크게보기 | |
주소 | |
경기도 용인시 처인구 포곡읍 에버랜드로 143 (舊 전대리 192-38) | |
수도권 전철 | |
운영기관 | " />?width=110 |
용인경전철 개업일 | 2013년 4월 26일 |
前垈·에버랜드驛 / Jeondae·Everland Station
1 개요
용인경전철의 시종착점인 도시철도역으로 역번은 Y124번. 경기도 용인시 처인구 포곡읍 에버랜드로 143(舊 전대리 192-38번지)에 위치해 있다.
2 역 정보
동네 이름인 전대리와 인근 에버랜드 명칭을 따왔다. 에버랜드는 역과 거리가 있기 때문에 역에서 셔틀버스로 갈아타야 한다. 물론 에버랜드로 오는 각종 버스들도 이쪽을 통해서 가기 때문에 크게 상관은 없다.
한편 용인시는 3년간 이 역을 에버랜드에 무상으로 제공하기로 했고, 에버랜드는 여기에 티켓 발매소를 설치하고 사용자에게 10% 할인혜택을 주는 것을 검토하기로 했다. 본격 에버랜드 역이 될 기세...
2.1 승강장
둔전 ↑ | |||
하 | ㅣ | ㅣ | 상 |
↓ 종착역 |
상 | 용인경전철 | 운동장·송담대 · 시청·용인대 · 초당 · 기흥 방면 |
하 | 용인경전철 | 당역종착 |
3 승강장 구조
2면 2선의 평범한 상대식 승강장이지만 평상시에는 1면 1선만 사용한다. 이 역에 도착하기 전 분기기를 통해 왼쪽 승강장으로 진입한 후, 승객을 승하차시킨 후 다시 둔전역 방향으로 출발한다. 다른 역과는 달리 회차선이 인상선 이 아닌 출발선쪽에만 설치되어 있고, 이 역 뒤로 약간 있는 인상선에는 1편성의 용인경전철 열차가 상시 대기중이다. 이는 기흥역도 마찬가지이다. 나머지 1면 1선은 비상시나 수요 증가에 대비한 승강장인듯 하다.
4 역 주변 정보
에버랜드 제5주차장이 있고, 이 역 주변에 삼성그룹이 소유한 토지가 있다. 삼성그룹이 개발을 할려는지 출입금지 처리가 되어 있긴 하지만...
향후 에버랜드 주변에 호텔도 들어설 예정에 있기 때문에 여러모로 엄청나게 발전할 지역이기도 하다.
5 연장 논의
이 역에서 에버랜드에 더 가까이 연장하자는 철도 동호인들의 얘기가 나오지만, 연장은 불가능하다. 이유가 뭐냐면..
바로 이 앞이 주거지역이고, 소규모 연립주택이 들어서 있다. 게다가 다음 로드뷰로 보면 자세히 나오지만, 앞이 바로 2차선 도로다. 정말 불가능맞다. 굳이 따지자면 일부만 지하 노선으로 만드는 방법이 있기는 하지만 이게 경전철 노선이라는 것을 생각하자면 정말 영양가 없는 공사다. 용인경전철은 선형 유도 모터(LIM)방식이라 지하로 파도 일반적인 경전철에 비해 비용이 훨씬 적게든다고 한다. 근데 주택을 철거하는게 더 저할지도. 차라리 고가였다면 고가를 좀만 더 높여 주택 위로 넘겨서 연장할 수도 있었을 것이다. 마침 선형유도모터(LIM) 방식의 경전철이라 40‰ 이상의 급구배도 등판할 수 있다. 하지만 이미 전대·에버랜드역 구간을 고가역이 아니라 지상 선상역사로 지어버린 지금으로서는 늦은 얘기다.
그러나 용인시에서 경강선과의 연계를 위해 전대역에서 광주시까지 연장할 것을 추진중이라고 한다.[1] 만약 실제로 연장공사가 착수된다고 하면 바로 앞 아파트는 얄짤없이 철거될지도.
제3차 철도기본계획에 위례신사선의 전대·에버랜드역 연장안이 예비계획으로 선정되었다.
6 여담
이 역이 두 지명을 병기한 역명을 달았다는 특징 때문인지 지역주민들은 보통 전대역이라 부르고, 외지인들은 대부분 에버랜드역이라 부른다.
환승할인이 적용되기 이전에도 기흥역과 함께 일간 이용객 천 명이 넘은 역 중 하나다. 에버랜드와의 접근성이 그나마 좋은 지역이라는 면도 한 몫 했겠지만, 역 위치가 대부분 영 좋지 않은 곳에 있기로 유명한 용인경전철 역사 중에서 역 위치가 동네의 중심지 인근에 위치하는 것도 하나의 요인인 듯. 근데 출퇴근시간때는 전 역인 둔전역에 더 많이 내린다 기흥구 구간은 인구 밀집 지역을 제대로 훑어주지 못하며, 처인구 구간은 용인시내 시가지 중심을 뚫고 가긴 하는데 출구가 엉뚱한 방향으로 지어져서 이용이 불편한 편이다.
7 버스환승
- 전대·에버랜드역 버스 정류장
- 용인 버스 66 : 전대리 - 용인시장 - 신갈 - 팔달문 - 수원역
- 용인 버스 66-4 : 전대리 - 용인시장 - 동백 - 팔달문 - 수원역
- 용인 버스 85 : 용인공용버스터미널 - 둔전 - 전대·에버랜드역 - 삼계리 - 우림필유아파트
- 에버랜드 버스 정류장
- 용인 버스 670 : 동백 - 죽전 - 광교
- 경기광주 버스 1500-2 : 모현 - 분당 - 사당역
- 경기광주 버스 1113 : 모현 - 천호역 - 강변역
- 용인 버스 5002 : 명지대학교 자연캠퍼스 - 용인공용버스터미널 - 에버랜드 - 강남역 - 양재역
- 용인 버스 5700 : 명지대학교 자연캠퍼스 - 용인공용버스터미널 - 에버랜드 - 잠실역 - 강변역
- 시외버스 : 부천, 고양, 범계역, 인천터미널