- 상위 항목 : 교량/목록, 43번 국도, 50번 서울특별시도, 천호대로, 서울특별시도, 서울 지하철 5호선
| 한강의 교량 | |||||
| 상류 방면 | ← | 이름 | → | 하류 방면 | |
| 광진교 | 천호대교 | 올림픽대교 | |||
| 43번 국도ㆍ50번 서울특별시도 (천호대로) | 서울 지하철 5호선 (하저통과) | ||||
| 서울특별시도 | ||||
| 강변북로 | ||||
| 남양주 방면 광진교 북단 | ← -.- km | 천호대교 북단 | → -.- km | 가양 방면 올림픽대교 북단 |
| 올림픽대로 | ||||
| 강일 방면 광진교 남단 | ← -.- km | 천호대교 남단 | → -.- km | 개화 방면 올림픽대교 남단 |
| 서울 지하철 5호선 | ||||
| 방 화 방면 광 나 루 | ← -.- km | 천호대교 북단 천호대교 남단 | → -.- km | 상일동 & 마천 방면 천 호 |
千戶大橋 / Cheonhodaegyo(Way & Subway Bridge)
| 천호대교 | |
| 다국어 표기 | |
| 영어 | Cheonhodaegyo (Way & Subway Bridge) |
| 한자 | 千戶大橋 |
| 관리기관 | |
| 천호대교 | 서울특별시 |
| 강변북로 | |
| 올림픽대로 | |
| 구조형식 | |
| 합성형 프레스트레스트 콘크리트 형교 (Composite PC girder bridge) | |
| 연속 강합성상형교 (Continuous Steel Box girder Bridge) | |
| 서울 지하철 5호선 한강 하저터널 | |
1 개요
서울특별시 광진구 광장동과 강동구 천호동 사이를 잇는 길이 1,150m, 너비 25.6m의 6차선 다리로 양쪽에 각각 4m의 보도가 있다. 1976년 7월 5일에 완공되었다.
2 상세
천호대교는 합성형 프레스트레스트 콘크리트 형교(750m)와 4경간 연속 강철박스형교(400m)로 이루어져 있는 서울의 도심지와 천호지구를 연결하는 중추교량으로서 천호지구의 개발과 천호대로의 건설에 따라 노후한 광진교가 제 기능을 하지 못할 것에 대비하여 1976년 7월 5일 준공되었다.
천호대교의 개통으로 천호권의 교통량 증가를 완화할 수 있게 되었으나 1986년 이후에는 늘어나는 교통량을 소화하지 못하게 되었는데, 1989년 하류에 올림픽대교가 건설됨으로써 소통이 다소 완화되었다.
또한 2기 지하철인 서울 지하철 5호선이 천호역-광나루역 구간을 바로 천호대교 밑을 하저터널[1]로 통과한다. 따라서 하저터널로 천호대교를 건너는 것에 해당한다.