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1 개요
세종특별자치시 아름동에서 시작하여 휴전선을 지나 강원도 고성군[1]에서 끝나는 대한민국 종축 국도이다. 세종특별자치시부터 충청남도 아산시 음봉면까지의 구간과 경기도 화성시 양감면 #부터 강원도 철원군#까지의 구간에만 도로가 개통된 상태이다.
현대아산에서 금강산 관광을 했을 적 내금강 관광을 할 때 이용하던 길 중 온정각에서 금강군내까지 가는 길이 사실은 43번 국도 북한 구간의 일부이다.[2]
1.1 미개통 구간
충청남도 아산시 ~ 경기도 화성시 구간은 아직 미개통으로 남아있으며 아산시 음봉면에서 평택시까지는 2016년 4월 기준 공사중이며 다음과 같이 부분적으로 완공될 예정이다.
- 아산시 음봉면 ~ 아산시 둔포면(약 6km)# : 2017년 3월 말
- 아산시 둔포면 ~ 평택시 팽성읍(약 6km)# : 2016년 5월 말
- 평택시 팽성읍 ~ 평택시 오성면 길음리(5.6km)# : 2016년 중 공사 지연구간
- 평택시 오성면 길음리 ~ 평택시 오성면 양교리(약 5.7km)# : 201
56년 12월 - 공사 지연구간
하지만 나머지 양감면~오성면 구간(참고)은 아직까지는 구체적인 공사 일정도 없고 착공도 하지 않은 상태이다. 그러게 왜 국도를 고속도로랑 직결을 시켜? 아니면 차라리 이 길을 고속도로로 짓던가 했어야지
2 차로 현황
한편 화성시 양감면 ~ 향남읍 구간과 철원군 김화읍 청양리 ~ 국도결절점[3] 구간은 왕복 2차로, 나머지 세종특별자치시 연기면 ~ 아산시 탕정면 용두IC, 화성시 향남읍 ~ 구리시/ 의정부시~ 철원군 김화읍 청양리 구간은 왕복 4차로, 경기지방경찰청부터 수지구 구간은 구간에 따라 4차로에서 6차로로 개통되어있으며, 아산시 탕정면 용두IC ~ 평택시 오성면 오성IC 구간은 6차로로 일부 구간 개통되어 있다. 구리~의정부 구간은 왕복 4차로에서 6~8차로로 확장되었다.
3 경유지
취소선은 도로가 개통되지 않았거나 휴전선 이북 지역이라 통행 할 수 없는 구간을 말한다.
- 세종특별자치시 (고운동, 연기면, 장군면)
- 충청남도 공주시 (의당면, 정안면), 천안시 (동남구 광덕면)
- 세종특별자치시 (전의면, 소정면)
- 충청남도 천안시 (동남구 풍세면), 아산시 (배방읍, 탕정면, 음봉면,
둔포면) - 경기도[4]
평택시 (팽성읍, 오성면, 청북면),화성시 (양감면, 향남읍, 팔탄면, 봉담읍), 수원시 (시내(매산로, 팔달문, 화성행궁), 광교)[5], 용인시(수지구[6], 처인구 모현면), 광주시 (오포읍, 시내, 중부면), 하남시 (시내) - 서울특별시[7] (강동구, 천호대교, 광진구)
- 경기도 구리시 (시내), 남양주시 (퇴계원면, 진건읍, 진접읍, 별내면), 의정부시 (시내), 포천시 (축석령, 신북면, 영중면, 영북면)
- 강원도 철원군 (갈말읍, 김화읍,
근동면) -
강원도(북한) 평강군(비무장지대, 근동면(미수복지구)) 김화군 (굴파령), 회양군, 창도군 (부로지령), 금강군 (먹포령, 금강산 온정령), 고성군[8]
3.1 주요 헬게이트 구간
일단 세종시부터 요새 차가 늘어나는지 점점 밀리는 추세이다. 그래도 정안세종로는 여전히 과속이 난무 그리고 북으로 올라가다, 전국에서 손꼽히는 헬게이트 수원역을 지나간다, 그 이후로도 죽전역 헬게이트와 광주에서 좀 밀린다. 하남시~광나루역 구간은 중앙버스전용차로로 지정되어 있다. 이후 구리에서 동창교 부근에서 서울외곽순환고속도로, 북부간선도로 덕에 차가 좀 많아지다, 퇴계원도 사노IC [9] 부근에 차가 항상 많고, 별내 구간은 그냥저냥 지나간다. 의정부시로 들어가면 의정부터미널 구간이 차가 많으며, 포천시로 넘어가는 길목 축석고개가 경기 북부의 헬게이트로 악명을 떨치고 있다. 그 이후로 포천 시내까지 차가 많다 그 이후로는 한산하다.
4 연계 고속도로
공주시와 천안시 동남구에서 논산천안고속도로 (남풍세IC), 아산시에서 아산청주고속도로 (아산IC), 화성시에서 수원문산고속도로 (봉담IC)와 평택화성고속도로 (봉담IC)와 수도권제2순환고속도로 (봉담IC)와 오산화성고속도로 (안녕IC), 수원시에서 영동고속도로 (동수원IC), 수원시와 용인시에서 용인서울고속도로 (광교상현IC), 광주시와 하남시에서 중부고속도로 (경기광주IC, 하남IC), 서울특별시와 구리시에서 서울외곽순환고속도로 (상일IC, 구리IC, 퇴계원IC), 의정부시와 포천시에서 구리포천고속도로 (산곡IC, 소흘IC, 가산IC(양주), 신북IC)와 만난다.
현재는 미개통이지만 평택시 오성면 양교리에서 평택화성고속도로 (오성IC)와 직결될 예정이다.
5 철도역
직접 접하는 역은 거의 없다. 다만 신분당선이나 의정부 경전철이 이 도로와 인접해 있다.
- 수도권 전철 1호선 (경부선): 수원역
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수인선: 수원역,고색역,봉담역 - 분당선: 수원역, 죽전역
- 신분당선: 광교역, 상현역, 성복역, 수지구청역
- 서울 지하철 5호선: 광나루역, 천호역, 강동역,
덕풍역 - 서울 지하철 8호선: 천호역
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서울 지하철 9호선:생태공원역 - 의정부경전철: 탑석역, 송산역, 새말역, 효자역
- ↑ 광복 당시에는 회양군 내금강면
- ↑ 국토지리정보원에서 제공하는 대한민국 전도와 내금강 관광 관련 기사를 비교하면 알 수 있다.
- ↑ 암정교 북쪽이다. 여기서 5번 국도와 이 국도가 만나고 여기서부터 민통선이다. 참고로 5번 국도는 서쪽 근북면을 거쳐 평강군중심으로 43번국도는 평강군 근동면(평강군 극동 지역)을 거쳐 고성군 해금강으로 간다.
- ↑ 용인시 수지구에서 광주시 구간은 포은대로에 속한다.
- ↑ 팔달구에서 용인시 수지구까지는 창룡대로에 속한다.
- ↑ 이 구간 중 경부고속도로 밑을 통과하여 죽전역 앞을 지나는 구간이 있는데, 이곳은 그 유명한 죽전 헬게이트다. 자세한 것은 용인시/교통 항목 참조.
- ↑ 강동구-광진구 구간은 천호대로에 속한다.
- ↑ 일반국도노선지정령에는 금성군 (창도면), 회양군 (안풍면), 고성군 (고성읍)으로 기재되어 있음
- ↑ 47번 국도와 만남. 그 이후 내곡IC까지 중첩된다.