경춘선의 폐역된 동명의 역에 대해서는 화랑대역(경춘선) 문서를 참조하십시오.
| 서울 지하철 | |||||
| 6호선 | |||||
| 응암 방면 태릉입구 | ← 0.9 km | 화랑대 서울여대입구 (646) | → 0.7 km | 봉화산 방면 봉화산 | |
花郞臺(서울女大入口)驛 / Hwarangdae(Seoul Women's Univ.) Station
| 화랑대(서울여대입구)역 | |
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| 다국어 표기 | |
| 영어 | Hwarangdae (Seoul Women's Univ.) |
| 한자 | 花郞臺(서울女大入口) |
| 중국어 | 花郎台 |
| 일본어 | ファランデ |
| 역번 | |
| 서울 지하철 6호선 | 646 |
| 300px 서울 지하철 6호선 승강장 크게보기 | |
| 300px 역안내도 크게보기 | |
| 주소 | |
| 서울특별시 노원구 화랑로 지하 510 (舊 공릉동 285-2) | |
| 서울 지하철 | |
| 운영기관 | 서울특별시도시철도공사 |
| 6호선 개업일 | 2000년 8월 7일 |
1 개요
서울 지하철 6호선 646번. 서울특별시 노원구 화랑로 지하 510(舊 공릉동 285-2번지) 소재.
2 역 정보
역명의 유래가 된 화랑대는 '花郞臺'라는 육군사관학교의 별칭으로, 육군사관학교 중앙에 있는 64m 짜리 기념탑인 화랑대를 칭하기도 한다. 육군사관학교는 일반 학교가 아닌 군사시설이기 때문에, 군법상 일반 지도에 직접적으로 표기할 수 없어 어쩔 수 없이 역명으로 별칭을 쓴 것이다. 그렇다고 병기역명인 서울여대입구를 주역명으로 쓰자니 개정된 도시철도법에 맞지 않아 쓸 수가 없었다. 이칭(異稱)이라 틀린 건 아니긴 한데 정확한 명칭은 아닌 셈. 육군사관학교가 대학교 취급되기 때문에 '大'자로 오해하는 경우가 있는데, 착각하지 말자. '대(臺)'는 주로 국직·육직부대 이름에 들어가는 별칭이다. 연무대, 계룡대, 상무대, 자운대, 통일대, 무열대, 선봉대, 충성대, 칠성대, 문무대 등. 5, 6, 7번 출구가 묵동에 있기 때문에 건설 당시엔 묵동역이라는 가칭을 사용하기도 했다.
병기역명은 서울여대입구로, 인근에 서울여자대학교가 있어서 유래했다. 다만 그 거리는 남문 1km + α 정도. 남문에서 가장 가까운 바롬 교육관 조차도 5분은 걸어야 한다. 학생들이 수업을 듣는 제 1, 2과학관만 가도 힘들지만, 인문사회관 정도만 되면 이제부터는 총제적 난국이 시작된다. 다니면 다닐수록 어째서 서울여대입구라는 별칭이 붙어있는지 이해하지 못하게 되다, 종국엔 석계역(1호선 유저 한정)이나 태릉입구역에서 버스 타고 등교한다. 1학기 초반, 신입생들이 뭣도 모르고 걸어다닐 때와, 슬슬 시일이 지나 이게 걷기엔 무리가 오는 거리라는걸 알게 되면서부터의 기간 이후의 화랑대역 사용 인구 차가 꽤 크다. 일요일 오후에는 육군사관학교 생도들이 제복입고 007가방 들고 이 역에 대거 몰려와서 1155번과 1156번을 타고 학교로 들어가는 광경도 볼 수 있다. 육사 정문은 경춘선 화랑대역 쪽이지만 육사 생도 및 관람객들은 전부 서울여대 옆의 문으로 들어가고 나온다.
화랑대역에서 서울여대를 가려면 환승으로 버스를 탄 뒤 두 정거장을 지난 화랑타운아파트 정류장(후문)이나 세 정거장을 지나 서울여대정문 정류장(정문)에 내리면 유용하니 참고하도록 하자.
서울여대와 한참 떨어져 있는데 정작 화랑대역 6,7번출구에서 태릉고등학교 후문은 50m도 안 되는 거리에 위치해있어 사실상 태릉고등학교의 입구이다. 어느정도냐면 밑의 사진을 보면 알 수 있다. 그리고 화랑대역이 오히려 태릉입구역보다 태릉에서 가깝고, 태릉입구역은 태릉과 한참 떨어져 있다. 그렇다고 이 역을 태릉역으로 하면 지금의 태릉입구역은 할 이름이 아예 없기 때문에 이런 결정을 내린 것으로 추측된다. 또한 태릉고등학교와 태릉의 거리도 꽤 먼데, 애초에 태릉고등학교는 중랑구 묵동에 있다. 그래서 화랑대에서 이름을 따서 화랑고등학교로 바꾸자는 드립이 가끔 먹힌다. 참고로 화랑초등학교는 존재한다. 서울여대 안에 있으며 동일재단에서 운영하는 사립초등학교이다.
애초부터 화랑대역과 한참 멀리 떨어져 있는 퇴계원 주민이나 삼육대학교 학생들, 또는 202번 종점 근처 주민이나 군인들은 거의 항상 변함없이 이 역을 이용하지만... 애초에 이 역을 연계해주는 버스노선들이 대개 석계역에서 출발하고 태릉입구역을 거치기 때문에 앞의 두 역에서 먼저 버스를 타는 경우가 상당수다. 하지만 요즘 들어 1132번 버스를 중심으로 중계동의 출퇴근 인구가 화랑대역으로 몰리고 있어서 출퇴근시간 한정으로 유동인구가 굉장히 많다.
태릉고등학교 교복을 입은 학생들이 공릉동 아파트단지와 연결된 3번출구에서 6,7번출구로 걸어서 등교하거나 반대로 가서 하교하는 경우가 많다. 공릉동 아파트단지에서 태릉고등학교까지의 지름길이기 때문이다. 경춘선이 길을 막고 있어서 공릉동 학생들은 지하로 갈수밖에 없는 구조이다. 이후 경춘선이 종료되고 철로가 제거되어 화랑대역을 통해서 가지 않아도 태릉고등학교로 갈 순 있다. 하지만 횡단보도를 두 개를 건너야 하는 건 함정.
2.1 승강장
| 태릉입구 ↑ | |||
| 하 | ㅣ | ㅣ | 상 |
| ↓ 봉화산 | |||
| 상 | 서울 지하철 6호선 | 태릉입구·합정·월드컵경기장·응암 방면 |
| 하 | 서울 지하철 6호선 | 봉화산 방면 |
3 역 주변 정보
경춘선 선로와 인접해 있으며, 역 주변은 주거지역으로 구성되어 있다. 특히 경춘선 선로 북쪽으로 아파트가 많이 조성되어 있다.
북동동쪽으로 800m 떨어진 곳에 구 경춘선 화랑대역이 있었지만, 2010년 12월 21일부로 폐지되었다.
4 일평균 승차량
- 하차량은 포함하지 않는다.
| 서울 지하철 6호선 | |||||||||
| 2000년 | 2001년 | 2002년 | 2003년 | 2004년 | 2005년 | 2006년 | 2007년 | 2008년 | 2009년 |
| 4,158명 | 3,822명 | 5,104명 | 4,788명 | 10,530명 | 10,647명 | 10,296명 | 10,374명 | 10,556명 | 10,098명 |
| 2010년 | 2011년 | 2012년 | 2013년 | 2014년 | 2015년 | ||||
| 10,725명 | 13,041명 | 16,836명 | 19,698명 | 20,167명 | 21,708명 | ||||