KSLV-I 나로

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1 개요

KSLV 계획에 의하여 개발된 한국형 우주 불꽃놀이 발사체(SLV)

공모전을 통하여 나로(羅老)라는 명칭을 부여 받았으며 간편하게 나로호(羅老號)라고 부르는 추세로 가고 있다. 참고로 나로라는 이름은 로켓이 발사된 '외나로도(外羅老島)'서 딴 것이다.

2 역사

• KSLV 계획 초기단계에서의 역사는 KSLV 계획 참조.

파일:Attachment/KSLV-1 나로/KSLV-1 계획변화.png
2000년 즈음에 처음으로 구상된 KSLV-I의 구조는 KSR-III 4기를 묶어 1단, KSR-III 2기를 묶어 2단, KSR-III 1기로 묶어 3단, 마지막으로 4단에 고체 킥모터를 사용해 2005년에 발사할 예정이었다. 하지만 KSR-III으로는 본격적으로 우주발사체에 사용하기에 성능이 부족하다는 의견이 힘을 얻고, 또한 KSR-3가 개발 도중에 여러차례 목표가 변경되어 점차 처음 계획과는 다른 물건이 되어가서 이를 KSLV-I에 사용하는것이 부적합하다고 판단되어 설계변경에 들어간다. 그렇게해서 2001년에 나온 계획에서는 1단으로 KSR-III보다 강한 추력의 액체추진엔진을 신규개발하여 4기를 사용하고 2단에는 KSR-III를 사용, 3단에 고체추진을 사용하도록 변경되었다.

한편 2001년에 우리나라가 MTCR에 가입하면서 국제협력을 통한 기술개발이 가능해졌고, 따라서 같은 년도에 위의 계획안을 기초로 러시아에 개념설계 관련해 용역을 발주한다. 이러한 용역연구의 결과물을 가지고 2002년에 KSLV-I의 계획을 다시 한번 변경하여 1단에 고추력 액체추진, 2단에 고체추진을 사용한다는 계획이 확정되었다. 이에 따라 러시아와의 기술협력을 위해 여러차례 러시아측과 회의를 진행하였으며, 이를 토대로 2004년 즈음에는 1단은 한러 공동개발, 2단은 국내 개발한다는 협력내용이 가시화되었다. 당시 계획에 의하면 발사체의 전체적인 시스템 설계는 한러 기술진이 공동으로 설계하여 작업하며, 1단 서브시스템의 설계⋅제작⋅시험은 러시아에서 담당 및 한국 기술진이 여기에 참관⋅참여하는 형식으로 공동개발이 이루어진다. 2단의 경우에는 러시아의 기술지원 및 설계검토를 받아 한국에서 설계 및 제작을 수행한다. 이러한 계획 변경에 맞춰 발사시기 역시 2007년 10월로 조정되었다.

한편 러시아와의 국제협력이 원활하게 진행되지 못할 경우를 대비해 독자 개발 예비안에 대한 연구 역시 진행되었다. 이 예비안은 2001년안과 유사하게 1단에 4기의 액체로켓엔진, 2단엔 1기의 엔진을 사용하고 3단은 고체추진을 하도록 설계되었으나, 엔진의 추력이 25톤급으로 상향되고 2001년안의 가압식 엔진과는 달리 터보펌프식 엔진을 사용하도록 구성되었다. 이 예비안은 실제로 예비설계검토회의(PDR)까지 진행될 정도로 강력한 대안이었으나 러시아와의 국제 협력이 이뤄지면서 무산되고 선형연구 차원의 액체로켓엔진 연구만 계속 진행되었다.

하지만 시스템 설계가 마무리되고 상세 설계에 돌입한 2005년 말, 러시아 측에서 우주기술보호협정 체결을 앞당길 것을 요구하여 한러간 협상을 통해 2006년 한러 우주기술보호협정이 채결되었다. 이 협정에 따라 보호품목에 대한 통제가 강화되었고, 이에 기존 예상만큼의 참관, 관리 및 자료확보가 어려워지게 되었다. 또한 협정 채결 과정에서 러시아측의 비준 지연으로 인해 발사시기가 2008년 12월으로 다시 연기되었다.

그 뒤에도 개발 과정에서 여러차례 지연이 발생하고 일정이 추가되면서 2009년 2분기 → 7월 30일 → 8월 11일 → 8월 19일로 계속 연기된 끝에 8월 19일에 발사하기로 확정되었다.

각 연기 사유는 다음과 같다.

연기 결정일	발사 예정 날짜	연기 사유
2008년 8월	2009년 2분기	쓰촨성 지진 등으로 인한 부품 도입 차질
2009년 3월	2009년 7월 30일	발사대 시스템 성능시험 항목 추가
2009년 7월 17일	2009년 8월 11일	러시아측 1단 연소시험 일정 변경
2009년 8월 5일	2009년 8월 19일	러시아측 1단 연소시험 데이터 상세분석

2.1 연표

출처: 미래창조과학부ㆍ한국항공우주연구원, 『나로호 개발백서 : 우주강국을 가는 디딤돌』, 대전:한국항공우주연구원 , 2014.

• 2002년 8월: 나로호개발사업 착수
• 2003년 6월: 시스템요구조건 검토회의(SPR) 개최
• 2004년 3월: 예비설계 검토회의(PDR) 개최 (예비안)
• 2004년 9월: 한러 정부간 우주기술협력협정(IGA) 체결
• 2004년 10월: 한러 기술협력 계약 서명
• 2004년 12월: 시스템설계 한러 공동 수행 착수
• 2005년 2월: 러시아 현지사무소 공식 개소(모스크바)
• 2005년 4월 ~ 5월: 시스템설계 검토회의(SDR) 개최
• 2005년 12월: 상단 국내개발 상세설계 검토회의(CDR) 개최
• 2006년 10월: 한러 정부간 우주기술보호협정(TSA) 체결
• 2007년 4월: KSLS 상세설계 검토회의(CDR) 개최
• 2008년 9월: 상단 비행모델(FM) 개발 완료
• 2008년 11월: 지상검증용기체(GTV)를 이용한 조립동 인증시험 완료
• 2009년 6월: GTV를 이용한 발사대 인증시험 완료
• 2009년 8월: 나로호 1차 발사
• 2009년 8월 ~ 2010년 2월: 나로호 1차 발사 실패원인 조사
• 2010년 6월: 나로호 2차 발사
• 2010년 6월 ~ 2011년 10월: 나로호 2차 발사 실패원인 조사
• 2012년 10월: 나로호 3차 발사 1차 시도
• 2012년 11월: 나로호 3차 발사 2차 시도
• 2013년 1월: 나로호 3차 발사(3차 시도) 성공

2.2 1차 발사

불발탄
2009년 8월 19일 발사 7분 56초 전 소프트웨어적 오류로 인해 강제 중지 되었다. 장비를 정지합니다 그 원인은 소프트웨어적 오류로 인해 발사체 밸브 작동 고압탱크의 압력이 저하되었다고 오인했던 것. 한국에서는 로켓이 밸브 발사를 멈춥니다!!! 한국판 잠가라 밸브

이어 25일 재발사가 진행되었지만 도중에 페어링 2개 중 하나가 분리되지 않아 궤도에 오르지 못하고 추락하였다. 구체적으로 말해 한쪽 페어링이 분리되지 않고 붙어있어서 하중 증가로 충분한 속도를 얻지 못했으며, 또한 무게중심이 한쪽으로 치우쳐 추력편향에 의한 자세제어 한계를 넘어서 2단 킥모터 연소 막바지에서 로켓이 제어를 잃고 이리저리 회전하는 텀블링을 하게 되었다. 1단은 페어링으로 인한 무게증가에도 설계기준에 따른 속도를 맞출 수 있을 정도로 충분히 성능 여유가 있어 문제가 발생하지 않았지만, 2단 킥모터는 그러한 성능적인 여유가 없어 궤도형성에 필요한 속도에 도달하지 못한 것.

한쪽 페어링이 분리되지 않은 원인으로는 1. 전기배선에 방전이 일어나 분리신호가 전달되지 않아 분리화약이 폭발하지 않았거나 2. 분리화약까지는 정상적으로 폭발하였지만 분리기구의 결함으로 페어링이 끼여 분리되지 않았을 가능성이 제기되었다. 어쨌거나 한국 책임.

비행과정을 기록한 영상. 페어링 미분리와 텀블링 현상을 볼 수 있다.으아아아 어지러워!궁금하면 그냇줄한쪽만 잡고 서서타보자

2.3 2차 발사

대륙간 탄도 고폭탄
2010년 6월 9일 발사 예정이었으나, 오후 2시 20분경 소방시설 오작동으로 인해 발사를 긴급 취소하면서 연기되었다.엔진에서 불 나올 걸 미리 알았나보다. 다행히 나로호 자체엔 별 문제가 없었기 때문에, 다음날 재발사를 진행하였다. 그러나 발사 137초 후 고도 70km에서 폭발로 인해 통신이 두절되어 실패하였다.

이에 한-러 공동조사위원회(FRB·Failure Review Board)가 구성되어 원인 규명에 들어갔으나 난항을 겪게 된다. 러시아 측에서는 실패 원인으로 상단부 비행종단시스템(FTS) 오작동을 제시한 반면, 한국 측에서는 1단부 산화제 누설에 의한 폭발이나 1단부의 1-2단 분리장치 오작동을 제시한 것. FTS란 비행궤적이 잘못되어 문제를 야기할 우려가 있을 때 자폭하여 비행을 종료시키기 위해 2단 킥모터에 장착되는 장치로, 이 장치의 오류로 인해 2단 킥모터가 폭발하면서 실패했다는 것이 러시아측 주장. 반면에 한국측 주장은 1단 산화제 시스템의 오작동이나 파손으로 인해 누설된 산화제가 1-2단 연결부에서 발화되었거나, 1단부에 위치한 단 분리용 폭발볼트 오작동 이후 폭발이 일어났다는 주장이다. 쉽게 말해서 양측 모두 네 탓이라고 주장한 것.

이러한 입장 차이로 인해 거의 1년 동안 결론을 내리지 못하고 공방을 지속하자 양 국 정부에서는 독립적인 전문가들로 구성된 한-러 공동조사단(FIG: Failure Investigation Group)을 구성하였고, 4개월만에 공동조사단에서 내린 결론은 그냥 양쪽 모두 잘못했다 치고 3차 발사나 준비하져?(...) 실제로 실패 원인으로 양측의 분석결과를 동시에 명시했고 3차 발사를 대비한 양측의 개선사항을 권고하였다. 소모적인 책임공방 대신 향후를 대비한 개선, 보완을 요구한 것. 그렇게 해서 양측은 어쩡쩡한 상태로 3차 발사를 준비하게 된다.

2.4 3차 발사

2013년 1월 30일 오후 4시 정각에 발사하여 2단계 방출기 작동시작 지금4시 9분, 위성이 정상궤도에 진입하는 데 성공하였다. 발사체의 성공은 17시경 이주호 교육과학기술부 장관이 공인했다. 이후 대전에 있는 KAIST 인공위성연구센터에서 다음날 새벽 3시 27분에 첫 위성신호를 감지해 1, 2차 교신을 시도하여 성공, 최종적으로 발사 성공을 확정지었다. 은하 3호와 비교했을 때 결정적으로 앞서는 부분. 해냈다 해냈어 나로가 해냈어 세금은 더 이상 안 터졌다 카더라

2.5 역대 발사일, 발사 예정일

2.5.1 1차 발사

• 2009년 8월 19일 발사 7분 56초전 발사 중지
• 2009년 8월 25일 17시 발사, 노즈 페어링 분리 실패및 궤도 진입 실패로 18시 7분 인공위성 과학기술위성 2호 궤도 진입 실패. 8월 26일 과학기술위성 2호는 지구로 추락, 대부분 연소되고 파편 일부가 호주 다윈시 근처에 낙하한 것으로 추정.

2.5.2 2차 발사

• 2010년 6월 9일 발사 2시간 40분 전 발사 긴급 취소
• 2010년 6월 10일 17시 1분 발사, 그러나 발사 137초 후, 고도70km에서 지상과 통신두절 후 추락. 원인에 대해선 정부에서 폭발로 인한 추락이라 공식 발표를 함.

2.5.3 3차 발사

• 2012년 10월 26일 오전 10시경 나로호에 헬륨 가스를 주입하는 과정에서 연료공급에 필요한 연결 부위가 파손되며 가스가 누출되는 이상이 발견되어 발사 준비를 중단.
• 2012년 11월 29일 오후 4시 재발사를 준비했으나 발사를 16분 52초 남겨놓은 상태에서 상단부 추진방향제어기 유압펌프에 과전류가 감지되어 발사운용이 자동으로 중지.
• 2013년 1월 30일 16시 정각에 발사하여 성공.
• 2014년 4월 정해진 수명을 3개월 초과하고 위성과 교신 끊김.

3 상세

3.1 제원

• 2단 로켓
  • 1단: 안가라 URM-1 (엔진: RD-151)
  • 2단: 고체연료 킥모터
• 전장: 33m
• 직경: 2.9m
• 중량: 10톤
• 연료탑재량: 130톤
• 추력: 213,600kgf
• 요구 성능: 100kg의 인공위성을 경사도 38도로 약 300km 고도의 지구 저궤도에 올릴 것.

참고로 연료 탱크의 두께는 고작 2mm로서 유럽의 아리안 로켓이 무거운 자체무게 덕분에 주저앉는 걸 생각한다면 충공그깽한 러시아의 기술력이다. 때문에 혹시 로켓이 손상될까봐 운송 중엔 헬륨을 채워 운반한다.

3.2 탑재 위성

당초 KSLV-I의 발사때 쏘아올리기 위해 만든 위성의 이름은 과학기술위성 2호. 정확히 말해 나로호의 첫번재, 두번째 발사때 쏘아올리기 위해 동일한 2개의 위성을 만들었으며 각각 STSAT-2A, STSAT-2B라는 번호가 붙여졌다. 문제는 처음 계획에 따라 2005년 발사에 대비하기 위해 만들어졌지만 발사가 계속 연기되면서 4년 넘게 창고행(...) 그렇게해서 겨우 수행된 1, 2차 발사가 모두 실패하면서 2개의 위성 모두 궤도에 오르지 못하고 소모되었다. 안습.

따라서 3차 발사를 위해 새로 제작된 나로과학위성(STSAT-2C)은 시간과 예산 등의 이유로 이전보다는 더 작고 기능이 좀 더 간소화되었다. 103분마다 한바퀴씩 지구를 돌며 우주방사선 측정, 우주이온층 관측 및 국내에서 개발한 우주기술을 검증하는 등의 임무를 수행한다. 주요 임무가 위성 궤도 진입 확인, 위성상태 점검에 있기 때문에 예상수명은 1년으로 짧은 편이었다. 하지만 우리나라가 발사한 대부분의 위성들이 그랬듯 활동 기간은 더 늘어날 것이라 전망되었지만 예상수명에서 3개월 정도 더 활동하고 2014년 4월 이후 더이상 교신이 안 되고 있다고 한다.죽진 않았다.# 참고로 이곳에서 현재 위치를 알 수 있다.

4 성과 및 비판

4.1 성과

"나로호 개발을 통해 국내 발사체 기술 수준이 선진국 대비 46.3%에서 83.4%로 향상"

- 한국형발사체 상세기획연구, 국내 기술수준 향상도 분석 자료 中,(한국연구재단, '09.5)

나로호 개발 이전 우리나라의 우주발사체 관련 기술은 그야말로 초보적인 수준을 넘어 준 백지 수준이었다. 그러한 상황에서 러시아와의 협력을 통해 수많은 기술을 직간접적으로 습득한 것. 전반적으로 엄청난 기술의 발전이 있었고, 이는 앞으로 이어질 한국형발사체 개발에 큰 도움이 될 것으로 판단된다.

그중에서도 특히 손꼽히는 기술은 발사체 시스템 기술과 발사장 지상시스템 기술. 우주발사체 뿐만이 아니라 모든 시스템은 단순히 부품의 총합이 아닌 그 이상이다. 처음 설계 단계에서부터 어떤 형태와 기능을 갖출 것이며 이를 위해서 어떤 부품을 사용할지, 그러한 부품에 필요한 요구조건은 무엇인지 등등을 정하는 과정이 필요하며, 부품들이 완성된 뒤에도 각 부품들이 설계대로 잘 만들어졌는지, 부품들을 어떻게 체계적으로 조립할 것이며 부품들이 서로 모여서 매끄럽게 잘 동작하는지 등등 시험 및 검증이 필요하며, 그 이후에도 조립 완료된 시스템을 어떻게 운영할 것인지, 이를 발사시키기 위한 절차를 어떻게 확립할 것인지, 전체 작업을 총괄하는 통제기법은 어떻게 구성할 것인지 등등 수많은 시스템적인 개발이 필요하다. 이러한 기술은 문서나 제품의 형태로 얻을 수 없으며 직접 수행해 가면서 체득할 수밖에 없는데, 우리나라는 세계 최고수준의 기술과 경험을 가진 러시아와 함께 설계 → 제작 → 시험 → 조립 → 발사운영 → 발사까지 이르는 개발 과정을 공동으로 진행하면서 그대로 익힌 것이다.

한러 업무분담에 따라 러시아가 1단을, 우리나라가 2단을 담당하였다는 점을 들어 가장 중요한 1단을 러시아에서 그대로 구매한 것이나 다름없다는 주장이 힘을 잃는 이유도 바로 이것. 전체 시스템 개발과정을 한국과 러시아가 공동으로 함께 진행한 이상 업무분담 내용은 세부적인 것이다. 단순히 나로호를 1단+2단으로 나눠 1단은 러시아 로켓, 2단은 우리나라 로켓이라는 식의 구분은 '시스템'이라는 개념에 대한 이해 부족이 불러온 착각인 것.

또한 잘 알려져있지 않은 사실인데, 항우연에서 자력개발한 30톤급 액체로켓엔진 개발 역시 나로호 예산으로 진행된 것이다. 본래 KSLV-I 개발이 도중에 다시 독자개발으로 변경될 경우를 대비하여 시작한 개발이기 때문에 그렇게 된 것.

4.2 비판

개발 과정에서 수 차례 계획이 연기된 것은 비판받아야 할 점이라고 볼 수 있다. 항우연과 러시아 정부 및 3개 우주 기업이 얽혀있는 복잡한 국제협력 시스템 때문에 지속적으로 일정에 차질이 생겼다는 것. 실제로 쓰촨성 대지진으로 인한 부품 수급 차질이나 발사 시도 도중 발생한 문제로 중단된 경우와 같은 불가피한 것을 제외하더라도, 최초 발사 시도를 하기 전까지 협정 채결 및 비준, 시험항목 추가, 시험일정 문제, 데이터 분석 문제 등으로 일정이 연기된 것만 5차례나 된다.

덕분에 북한의 은하 3호보다도 우주 발사체 궤도 진입에 늦게 성공하여 두고두고 욕을 먹었으나 어쨌든 나로호 3차 발사에 성공하여 겨우 체면을 차렸다.

4.2.1 1단 엔진 기술

나로호에 대한 비판 중 가장 유명한 것이 바로 1단 엔진 기술 미이전이다. 하지만 애초에 MTCR 체제 내에서 1단 엔진 기술과 같은 핵심적인 기술을 국가간에 거래한다는 것은 불가능한 일이었고, 한러 양측 모두 처음부터 이런 사실을 인지하고 있었으며, 따라서 최초 계약에도 기술 이전과 같은 내용은 없었다. 이를 비판하는 것은 애초에 받는 것도 불가능했고 받을 생각도 없던 기술을 왜 못 받았냐며 비판하는 꼴.

우리 돈을 내고 러시아 1단을 대신 시험해주는 꼴이라는 비판도 있는데, 이는 전후관계를 반대로 파악한 것에 가깝다. 사실은 아직 1단에 사용된 러시아의 RD-151 엔진이 미완성이기 때문에 공동개발이 가능했던 것. MTCR 때문에 완성된 엔진을 거래하는 것 역시 불가능에 가깝다. 애초에 러시아와의 협력 목적이 공동 개발 과정을 통하여 발사체 체계 기술을 경험으로 체득하는 것이었다는 것을 감안하면, 러시아와 한국 양측 모두에게 이익이 된 것이라 볼 수 있다.

그리고 공식적으로 밝혀진 내용은 아니지만, 한러 기술자간 교류를 통해 간접적으로 상당한 양의 기술을 습득한 것으로 보인다. 왜 공식적으로 밝혀지지 않았냐면, 이걸 공식적으로 발표하면 대놓고 MTCR 위반했다고 인증하는 꼴이기 때문.(...) 개발 관련자 인터뷰를 보면, 계속 얻은 게 없냐는 비판에 맞서서 간접적으로 익힌 내용이 꽤 있다고 툭 까놓고 말하고 싶은데 차마 그러지는 못하는 듯 계속해서 뉘앙스만 풍기는 모습을 볼 수 있다. 물론 이를 얼마나 믿을지는 각자 알아서.

4.2.2 외부적인 요인으로 인한 개발 난항

KSR 시절부터 사업별로 사용된 엔진 기술의 변화를 살펴보면, 고체(KSR-I, II) → 액체(KSR-III) → 고체(나로호 상단) → 액체(한국형발사체)로 계속해서 바뀌는 것을 볼 수 있는데, 이게 얼핏 보면 발사체 개발이 일관성을 가지지 못한 채 진행된 것 같아 보인다. 그러나 사실 이 문제는 네 강대국의 눈치를 봐야 하는 대한민국의 지정학적인 문제점 때문이다.

고체연료 로켓은 그 기술 그대로 대륙간 탄도 미사일로 활용할 수 있다는 문제점을 가지고 있다. 이 문제는 특히 미국이 대단히 간섭을 많이 하는 부분으로, 1990년에 개정된 한미 미사일 사거리 지침에는 사거리 180 km, 탄두중량 500 kg 이상의 어떠한 로켓시스템도 개발이 금지되었고, 이것이 11년간 유지되면서 민간 발사체 개발도 지지부진했다. 사거리 180 km로는 우주개발용 로켓은 택도 없기 때문이다. 결국 이 지침에 따라 고체였던 KSR-II를 마지막으로 개발이 진행되지 못했다.

2001년 한미 미사일 사거리 지침을 개정하면서 민간 로켓은 이 지침의 적용을 받지 않는 것으로 변경하였지만, 예나 지금이나 대놓고 고체연료로 만들 수는 없는 상황이다. 한반도를 둘러싼 미국, 중국, 일본, 러시아의 4대 강대국이 탄도 미사일로 활용 가능한 고체연료 로켓 개발을 보고만 있지는 않을 것이기 때문이다. 결국 1단이 액체로, 2단이 고체로 간 것은 이런 문제점 때문이다.

5 여담

5.1 북한과의 비교

2012년 12월 12일, 나로호 3차 발사 시도가 중단되고 발사일이 연기된 지 약 2주일만에 갑자기 북한이 은하 3호의 발사를 성공해버렸다(...) 일각에서는 한국판 스푸트니크 쇼크라고 하기도. 애초에 KSLV 계획도 1999년 북한 광명성 1호발사에 충격을 받아 당초 2010년으로 잡았던 위성발사시기를 2005년으로 잡았던 것을 생각해보면 아이러니하다.

다만 발사체 자체는 성공적이었던 것과 달리 정작 위성은 궤도에는 올라갔는데 작동이 안되었다. 궤도에 올라간 광명성 3호 위성이 공중제비를 돌며 궤도를 돌고 있기 때문에 위성 기능을 제대로 수행하지 못하고 있는 것으로 추정된다. # 궤도에 올라간 뒤 성공적으로 교신에 성공한 나로과학위성과 비교되는 부분.

게다가 한국의 경우, 평화적 개발을 위해 적연질산이 아닌 산화제를 사용하므로 발사에 있어서 상대적으로 훨씬 난이도가 높은 반면 북한은 상온 보관이 가능해서 언제든지 발사 가능한 적연질산을 산화제로 쓰고 있다. 이것은 애초에 로켓 개발의 목적이 다르다는 것을 의미한다. 근데 한국이 개발한 2단은 무기용으로 사용하는 고체연료로켓이잖아? 나로호와 은하 3호의 차이점

한편 2012년 3월경 북한이 광명성 3호 발사를 앞두고 대한민국의 압박에 "나로호도 못 쏘는 놈이 우리꺼 욕할 자격이 있냐?"라며 디스했던 적이 있다.(...)
北 "나로호 발사 두 번 실패한 남조선은 입다물라"
北 "두번 위성 발사 실패한 괴뢰, 우리더러 쏴달라고 하지"
근데 정작 이런 말을 하고 나서 실시한 2012년 4월 광명성 3호 발사는 실패했다.

우습게도 나로 1호의 실패원인은 은하 2호의 실패원인과 비슷하고 나로 2호의 실패원인은 은하 3호의 실패원인과 비슷하다. 역시 우리는 하나

다만, 2016년 2월 이후로는 북한측의 로켓기술이 한국보다 우위인 것으로 평가된다. 한국은 나로호를 포함해 자체개발한 로켓을 한번도 쏘아본 적이 없는 반면, 북한은 독자기술만으로 은하 로켓으로 광명성 3호를, 광명성 로켓으로 광명성 4호를 우주에 성공적으로 안착시키면서 기술력을 입증받았다. 이 때문에 네티즌들은 우리가 북한보다 못하다면서 자조적인 한탄을 쏟아내는 안타까운 상황이다. 한편 정부관계자는 광명성 로켓이 러시아의 지원이 있었다고 밝혔으나 러시아는 이에 대해 강하게 부인했다.

위에 대한 반박도 있으니 아래 링크를 참고하면 좋을 듯. 요약하면 독자적 엔진기술을 구축해나가고 있는 한국과 달리 북한은 독자기술이라기보다는 스커드를 복제하면서 얻어낸 기술만 우려먹고 있다는 것. [1]

5.2 기타등등

• 나로호 발사에 참여하던 러시아 측 기술자가 스트레스로 인해 자살기도를 하기도 하였다.# 러시아도 공밀레
• 1차 발사 실패 이후 장비를 정지합니다라는 플래시가 나와 힛갤에 가며 인기몰이를 했다. 이어 2차 발사 실패 이후 장비를 정지합니다 플래시 2탄 역시 힛갤에 갔다.
• 1/144 모형으로 발매되었다. 관련기사(#).
• 발사 1주년을 맞아 SeeU의 앨범으로 Fly Again이 나왔는데 각각 한국어 버젼과 일본어 버젼 두가지로 나뉘어져 있다. 한국우주개발의 시작을 표현한 SHINAVRO, 우주개발의 도전을 표현한 Fly Again, 위기를 표현한 Keep The Faith, 나로호 발사의 성공을 표현한 TEST FLIGHT, 폐기된 인공위성의 추억과 우주개발의 새로운 도전을 표현한 Tristesse로 구성되있다.
  • SHINAVRO 한국어 일본어
  • Fly Again 한국어 일본어
  • Keep The Faith 한국어 일본어
  • TEST FLIGHT 한국어 일본어
  • Tristesse 한국어 일본어
• 3차 발사에서 성공하긴 했고 위에서 보듯 성과도 없진 않았지만 어쨌든 결과적으로 이후 인터넷에서 '나로호'라는 이름은 장렬하게 폭발하거나 아무 성과 없이 휙 날아가버리는 장면을 상징하는 대명사가 되었다. 예를 들어 게임 리그 오브 레전드에서 징크스나 애쉬 같은 챔피언이 날리는 글로벌 궁극기가 아무도 맞추지 못하고 날아갈 때마다 나로호라고 부른다던가, 스타크래프트2에서 핵 떨어질 때 나로호 떨어진다고 하는 식. 아니면 축구에서 허공을 가르는 어이없는 공중볼을 찰 때도 나로호라고 한다

6 같이 보기

• 대한민국의 우주개발사
• 나로우주센터
• KSLV 계획
• 은하 로켓
• 삼고초려