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| 대구선 | |||||
| 가천 방면 가 천 | ← 4.3 km | 금 강 | → 3.8 km | 영천 방면 청 천 | |
琴江驛 / Geumgang Station
| 금강역 | |
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| 다국어 표기 | |
| 영어 | Geumgang |
| 한자 | 琴江 |
| 중국어 | 琴江 |
| 일본어 | クムガン |
| 주소 | |
| 대구광역시 동구 금강로 153 (금강동 991) | |
| 일반 철도 | |
| 운영기관 | 코레일 대구본부 |
| 대구선 개업일 | 2005년 11월 3일 |
| 역등급 | 무배치간이역(청천역 관리) |
1 개요
2005년에 신설된 대구선의 철도역이자 현재는 신호장이다. 신대구선 이설 개통식을 열었던 역이다. 대구광역시 동구 금강로 153 (금강동 991번지)에 위치해 있다.
2 상세
우리가 보통 잘 알고 있는 충청 및 전북권을 유역으로 하는 하천인 금강(錦江)과는 전혀 관계 없으며 역에 쓰인 금강의 한자 표기는 琴江으로 이건 대구경북권을 유역으로 하는 낙동강의 지류인 금호강(琴湖江)의 약자다. 실제로 대구선 자체가 금호강을 따라 이어져 있고 이 역이 위치한 금강동 또한 금호강에서 이름을 따온 것이다.그럼 낙동강역이나 한탄강역처럼 금호강역으로 하지[1]
2005년에 대구선이 시 외곽으로 이설되면서 신설된 역이다. 그런데 이 역 역세권 주변이 동호지구 아파트단지밖에 없어서 여객 수요는 거의 전무했던 상황이었다.[2] 그리고 대구선 고가 남쪽에 금강동 시내버스 종점이 있다. 포항으로 가는 대구선 통근열차가 아침 1회, 저녁 1회 정차했지만, 결국 2008년 1월 1일 부로 포항행 통근열차 폐지와 동시에 여객영업을 중지하고 신호장으로만 영업하고 있다. 거기에 승차권 발매마저 2013년에 중단되어 아무나 드나들 수 없는 역으로 전락했다. 분기역인 가천역이 있어서 화물 취급도 하지 않는 중. 그런 주제에 고모역같이 육교가 설치되어 있으며, 역사는 유리궁전이다. 흠좀무.
2014년 1월 24일 자로 보통역(운전간이역)에서 무배치간이역으로 격하되었다. 또한 1명 근무지정역에서 해제되었다. 안그래도 2008년부터 여객 취급이 없어서 신호장으로나 써먹던 역이었으니.
결국 대구선 복선전철화시 폐역 처리될 예정이다. 이럴 거면 왜 지은 거야
그러던 와중에 금강역에 서광이 비쳤다. 신서혁신도시버프로 대구 도시철도 1호선의 하양 연장이 성사되자, 대구시에서 '이왕 돈 쓸거 좀 더 쓰자'는 심정으로 금강역 일대를 '안심창조밸리'로 지정하고 개발 용역에 들어간 것.# 한가지 아쉬운 점은 수요에 비해 과하게 넓은 금강역 부지를 프리마켓으로 전용한다는 것이라 실질적인 여객수요 창출은 힘들어 보인다.
역 광장에 새마을호 객차가 2량 유치되어 있다. 주민들의 농산물 교환소나 주민들의 쉼터로 사용되는 중이다.