나주시 시내버스

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1 개요

전라남도 나주시를 중심으로 운행하는 시내버스로 관내 운수업체로는 광신고속과 나주교통이 있다.

분명히 나주는 시(市)지만, 시내의 규모도 그렇게 크지 않고 농촌지역이 광활하다 보니 다른 도농통합시와는 달리 시내지역만을 운행하는 노선이 미약하다. 대신에 농어촌버스 형태의 운행이 지금까지도 활발하다.

특이점은 간선 노선이 한쪽 기/종점을 광주광역시로 하고 있다는 점. 노선계통에 따라 광산구를 거쳐서 나가는 경우(광신고속 160번 및 1160번)와, 남구(나주교통 시내버스)를 거쳐서 나가는 경우가 있다.
설명을 하자면 일단 나주시 시내버스 및 광신고속 시내버스 중 광주를 들어가는 모든 버스는 나주터미널까지는 공통적으로 들어간다.
이후 나주교통 측 버스는 혁신도시-(남평)-인성고-광주대학교-대광여고-남구청-월산동-롯데백화점-광주역의 순서로 진행되었으며, 2016년 8월부터 혁신도시-(남평)-인성고-광주대학교-대광여고-남구청-남광주역-조선대학교-말바우시장-전남대학교로 변경되었다.^[1]
광신고속 측은 동신대학교-노안-평동산단 남부 외곽-1전비 정문 앞-광주송정역-지하철 공항역 앞까지는 공통으로 진행된다.
여기서 160번은 이후 상무지구 남부-농성역-양동시장역-광주역-문흥지구의 순서로 진행되고, 1160번은 회차해서 나주로 돌아간다.

특이하게 안내방송을 "승강장"으로 사용하고 있는데, 충주시 시내버스에서 사용하는 형식과 비슷하다.

또한 버스정보 시스템을 운영 중이다. 홈페이지

2011년 11월 1일에 일부 노선이 바뀌었다. 나주시 공지사항

2011년 12월 8일에 일부 노선이 바뀌었다. 나주시 공지사항

2012년 1월 13일에 일부 노선이 바뀌었다. 나주시 공지사항

2013년 3월 1일에 일부 노선이 바뀌었다. 나주시 공지사항

2016년 6월 1일에 간·지선제로 바뀌었다. 관련 기사 관련 공지사항 광주 방면으로 가는 노선들을 '광주 - 남평 - (혁신도시) - 나주 - 영산포' 단일 간선과 각 읍면 마을에서 간선 환승터미널을 연결하는 지선으로 이원화한다는 것.^[2] ~~환승저항이 우려된다.~~

2 운임

2.1 운임 일반

2013년 10월 1일 이후로 시행되고 있는 운임은 다음과 같다.

종류	성인	청소년	어린이
시내(현금)	1,200원	950원	600원
시내(교통카드)	1,150원	900원	550원
시계외 요금	1km당 116.14원 광주-나주간 통행시 최대 2,400원

단, 승차지와 목적지 모두 광주광역시일 경우 광주광역시 시내버스#s-5와 동일한 요금을 받는다.
광주광역시를 운행하는 구간 또한 긴 편이라 광주시민들도 자주 이용한다.

● 사용 가능한 교통카드
- 선불교통카드 : 한페이, 마이비, 티머니, 캐시비, 레일플러스, 하나로카드^[3].

- 후불교통카드 : KB국민카드, 광주은행, 롯데카드, 신한카드, 하나카드, NH농협카드, 우리은행, 현대카드, BC카드, 삼성카드.

2.2 환승체계

2008년부터 교통카드 이용시 하차 후 30분, 1회에 한해 무료환승이 가능하다. 단 동일노선으로 환승한 경우 환승혜택을 받을 수 없다.

2013년 7월 19일부터 광주광역시 대중교통 광역환승제도 실시로 인해 광주 시내버스 및 도시철도와 광역환승이 가능하다.
광역환승 시 일반 750원, 청소년 500원, 어린이 300원으로 환승이 가능하며, 광주광역시 경계를 진출입한 경우에만 혜택을 받을 수 있다.
티머니는 2016년 1월 30일 이후부터 광역환승이 가능하며, 하나로카드는 광주광역시 시내버스 및 지하철에서 이용할 수 없으므로 광역환승이 불가능하다.

광역환승제도에 관한 자세한 정보는 광주광역시 시내버스 문서 참조.

3 노선

3.1 광신고속 노선

영산포-나주-송정-광주 구간을 운행하는 노선이다.

번호	기점	경유지	종점	배차(분)
160	영산포터미널	(보건소 - 나주역) - 나주터미널 - 동신대 - 노안 - 광주송정역	문흥동	10분
1160	영산포터미널	나주역 - 혁신도시 - 광주송정역	광주공항	1일 18회

3.2 나주교통 노선

광신고속 노선이 시내버스적 성격을 띤다면, 나주교통 노선은 농어촌버스의 성격을 지닌다. 지금의 100~500번대는 옛 180, 180-1번이었고, 600번대는 150번이었다. 간판(이라고 말할수 없을정도로 초라하지만) 노선은 100번대와 400번대 버스. 경유지별로 번호를 세분화하였지만 그럼에도 불구하고 한 번호에서도 경유지가 다르며, 상하행 노선이 각각 다를 뿐만 아니라 운행 횟수까지 다른 경우가 많다. 따라서 전면 행선판을 잘 확인하고 타야 한다. 나주교통 노선은 각종 근성버스를 보유하고 있었는데, 그중에는 무려 편도 70KM가 넘는 노선도 있었다. 그러나 2016년 6월 지간선제로 개선한 이후로는 볼 수 없게 되었다.

2016년 6월 1일부터 지간선제를 실시하면서 광주역 - 남평 - 혁신도시 - 나주터미널 - 영산포터미널의 메인노선은 신설되는 123번으로 넘기고 각 노선들은 가지노선만 담당한다. 광주까지 장거리를 다니면서 생겼던 불규칙한 시간표가 영산포, 남평 착발로 바뀌면서 패턴화되었다.

3.2.1 간선

번호	기점	경유지	종점	배차(분)
999	영산포터미널	나주터미널 - 혁신도시 - 남평 - 백운광장 - 전남대병원 - 조선대 - 동강대후문	전남대후문	8분

3.2.2 100번대(왕곡, 공산, 동강, 반남)

가장 큰 줄기인 나주-영산포-왕곡면-공산면 루트를 중심으로 공산면 이후로 다른 곳으로 가는 노선과 영산포에서 아예 다른 곳으로 가는 노선 두 노선이 주 노선이다. 그리고 노선 상으로는 분리가 안 되있지만 (농어촌버스가 늘 그러듯이) 각 버스 시간 사이에 잘잘히 다른곳으로 가는 노선이 섞여있다.(100번대에서는 왕곡면과 공산면 사이에 다른 곳을 많이 간다)

2016년 6월 1일부로 영산포터미널 발로 단축하였다.

시간표상에 기제된 상행이 영산포방면 하행이 각 종점방면이다.

번호	기점	경유지	종점	배차(분)	비고
100	영산포터미널	나주터미널 - 영산포터미널 - 공산 - 동강 - (동산)	봉추	1일 상행 8회 / 하행 10회	^[4]
101	영산포터미널	나주터미널 - 영산포터미널 - 공산 - 화성 - 진천 - 동강 - (곡천)	대전	1일 상행 7회 / 하행 6회	^[5]
102	영산포터미널	나주터미널 - 영산포터미널 - (신흥) - 공산 - 동강	운산	1일 상행 8회 / 하행 9회	^[6]
104	영산포터미널	나주터미널 - 영산포터미널 - (용교) - 공산 - 동강	대각	1일 상행 7회 / 하행 8회	^[7]
105	영산포터미널	나주터미널 - 영산포터미널 - 공산 - 중포 - 가송	-	1일 상행 5회 / 하행 6회
			가흥	1일 2회
			송정	1일 1회
107	영산포터미널	나주터미널 - 영산포터미널 - (상촌) - 반남 - 공산	-	1일 5회	^[8]
			신흥	1일 3회
			중도	1일 3회
108	영산포터미널	나주터미널 - 영산포터미널 - 양산	송죽	1일 3회
109	영산포터미널	나주터미널 - 영산포터미널 - 청송 - 반남	옥련	1일 5회

3.2.3 200번대(남평, 다도)

번호	기점	경유지	종점	배차(분)	비고
200	남평	도래	유촌	1일 2회
		도래 - 다도 - (덕림) - 중장터 - 도동	-	1일 9회	^[9]
		도래 - 다도 - (덕림) - 중장터 - 도동	행산	1일 1회
201	남평	(우산리/상곡) - 상판	-	1일 2회	^[10]
		(우산리/상곡) - 상판 - 다도	-	1일 3회
		(우산리/상곡) - 상판 - 다도	암정	1일 5회
202	남평	봉산 → 남석 → 노동 → 남평 → 덕례	남평	1일 3회

3.2.4 300번대(금천, 산포, 봉황, 영산포)

번호	기점	경유지	종점	배차(분)	비고
300	남평	산포 - 산재 - 화지리	박실	1일 5회
300	남평	산포 - 산재 - 화지리 - 박실 - 봉황	오림	1일 2회
301	남평	산재 - 산포 - 금천 - 신갈 - 야죽 - 금천 - 나주터미널	영산포터미널	1일 2회
302	나주터미널	(금천 - 신가리) - 금천 - 평산 - 영산포	진포리	1일 4회	^[11]

3.2.5 400번대(세지, 봉황, 다도, 영암)

2016년 6월 1일 부로 영산포 착발로 변경되었다.