| 수인선 (수원~인천 구간) | |||||
| 수원 방면 호구포 | ← 1.3 km | 남동인더스파크 | → 1.0 km | 인천 방면 원인재 | |
| 수도권 전철 | |||||
| 수인선 | |||||
| 오이도 방면 호구포 | ← 1.3 km | 남동인더스파크 (K256) | → 1.0 km | 인천 방면 원인재 | |
南洞産業團地驛 / Namdong Induspark Station
| 남동인더스파크역 | |
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| 다국어 표기 | |
| 영어 | Namdong Induspark |
| 한자 | 南洞産業團地 |
| 중국어 | 南洞产业团地 |
| 일본어 | ナムドン·インダスパ-ク |
| 역번 | |
| 수도권 전철 수인선 | K256 |
| 300px 수도권 전철 수인선 승강장 크게보기 | |
| 300px 남동인더스파크역사 크게보기 | |
| 주소 | |
| 인천광역시 남동구 은청로 17 (舊 고잔동 970-14) | |
| 수도권 전철 | |
| 운영기관 | 코레일 |
| 수인선 개업일 | 2012년 6월 30일 |
| 일반 철도 | |
| 운영기관 | 코레일 수도권서부본부 |
| 수인선 개업일 | 1937년 8월 5일 |
| 관리역 등급 | 보통역(3급) |
1 개요
150px
남동인더스파크역의 한국철도 100주년 기념 스탬프.
남동 In the Spark 역
수도권 전철 수인선 K256번. 인천광역시 남동구 은청로 17(舊 고잔동 970-14번지)에 위치해 있다.
2 역 정보
1937년 8월 5일에 수인선의 개통과 더불어 남동역으로 영업을 시작한 역이나, 1992년 7월 남동 지역 개발로 인하여 송도-소래간 선로가 철거되면서 열차 운행이 중지되었고, 1994년 9월 1일에 수인선 운행 중지와 더불어 폐역되었다. 또한 남동공단(현 남동인더스파크) 한가운데에 위치해있어서(정확히는 남동공단 공구상가 내에 있다.) 각종 생산품이나 자재 등의 화물을 운송하기 위한 화물집하장도 설치되어 있다.
인천 도시철도 1호선 센트럴파크역과 비슷하게 한문역명은 "남동산업단지역"으로 결정되었다. 약칭역명은 "남동산단(南洞産團)역".[1] 수도권 전철 수인선 전광판에는 남동인더스파크가 7글자나 되기 때문에 '남동산단'으로 나온다.
승강장은 쌍섬식 승강장이며 대피선과 화물용 선로 3곳이 설치되어있다. 후에 수인선이 완공되면 적극 사용될 예정이었으나 고색역의 지하화로 인해 세류삼각선의 설치가 무산되어버려서 화물취급이 어려워졌다.
출구는 두곳으로 1번출구가 공구상가 및 남동인더스파크 2단지 방향, 2번출구가 남동인더스파크 1단지 방향이다.
한국산업단지공단 경인지역본부에서 남동공단의 새로운 이미지를 구축하기 위해 남동공단의 이름을 '남동인더스파크'로(industry와 park의 합성어) 바꾸었고, 이 역의 이름도 남동인더스파크역으로 최종 확정되었다.
만약 인천 도시철도 2호선이 원래 계획대로 남동공단을 훑고 지나갔다면 이곳에 환승역이 생겼을 것이다. 그러나 노선 계획이 인천대공원쪽으로 바뀌었다.
이 역은 위에 서술한대로 남동인더스파크 한가운데에 위치하고 있기 때문에 남동인더스파크로 출퇴근하는 승객들이 주로 이용한다. 당연히 출퇴근 시간이 아닌 시간대와 주말 및 휴일에는 이 역을 이용하는 승객이 없다고 보면 된다. 또한 달월역과 함께 수인선 구간 중 역 주변(역세권 포함)에 주거지역이 하나도 없는 유일한 역이다.
2.1 승강장
| ↑ 호구포 | ||||||||||
| ㅣ | 4 | 3 | ㅣ | ㅣ | 2 | 1 | ㅣ | ㅣ | ㅣ | ㅣ |
| 원인재역 ↓ | ||||||||||
| 1·2 | 수도권 전철 수인선 | 원인재·송도·인하대·인천 방면 |
| 3·4 | 수도권 전철 수인선 | 인천논현·소래포구·월곶·오이도 방면 |
3 역 주변 정보
남동근린공원과 남동산업단지가 있다. 부산은행이 2013년 2월 21일 이 역 근처에 남동공단지점을 개점했다.
4 일평균 승차량
- 하차량은 포함하지 않는다.
| 수도권 전철 수인선 | |||||||||
| 2012년 | 2013년 | 2014년 | 2015년 | ||||||
| 945명 | 1,331명 | 1,643명 | 1,671명 | ||||||