| 안산선 | |||||
| 금정 방면 정 왕 | ← 1.4 km | 오이도 | 시종점 | ||
| 수인선 | |||||
안산선 직결 | 오이도 | → 2.1 km | 인천 방면 달 월 | ||
| 시흥기지선 | |||||
| 시종점 | 오이도 | → 2.0 km | 월곶 방면 시흥기지 | ||
| 수도권 전철 | |||||
| 4호선 | 수인선 | ||||
| 당고개 방면 정 왕 | ← 1.4 km | 오이도 (456) | → 2.1 km | 인천 방면 달 월 | |
烏耳島驛 / Oido Station
| 오이도역 | |
|
| |
| 다국어 표기 | |
| 영어 | Oido |
| 한자 | 烏耳島 |
| 중국어 | 乌耳岛 |
| 일본어 | オイド |
| 역번 | |
| 수도권 전철 4호선 수도권 전철 수인선 | 456 |
| 300px 수도권 전철 4호선 승강장크게보기 | |
| 300px 수도권 전철 수인선 승강장 | |
| 300px 오이도역사 크게보기 | |
 역명판[1] 크게보기 | |
| 주소 | |
| 경기도 시흥시 역전로 430 (舊 정왕동 878) | |
| 수도권 전철 개통일 | |
| 운행 |  |
| 4호선 | 2000년 7월 28일 |
| 수인선 | 2012년 6월 30일 |
| 일반 철도 개업일 | |
| 운행 | |
| 안산선 | 2000년 7월 28일 |
| 수인선 | 2012년 6월 30일 |
| 관리역 등급 | 보통역(3급) |
색 배합이 익숙해 보인다면 기분 탓이다.
목차
1 개요
안산선, 수인선의 철도역. 수도권 전철 4호선, 수도권 전철 수인선 456. 경기도 시흥시 역전로 430(舊 정왕동 878) 소재.
2 역 정보
수도권 전철 4호선과 수도권 전철 수인선의 시종착역이다. 인근에 오이도가 있어서 붙여진 이름이지만 이 역에서 오이도까지는 무려 직선거리만해도 4.5km, 실제 거리로는 오이도 선착장까지 6km나 된다. 아무래도 이 역은 정왕동에 있긴 하지만 바로 위에 정왕역이 있는데다 마땅하게 붙일 만한 이름이 없어서 관광객 유치 차원에서 오이도 이름을 부각시켜보자 해서 붙여진 이름으로 추측된다. 다만 직선거리 한정으로 오이도역이 정왕역보다 가깝긴 가깝다. 하여간 도저히 도보로는 감당할 수 없는 거리인지라 오이도로 가는 사람들은 대부분 버스타고 간다. 혹여 근처에 오이도가 있는 줄 알고 걸어가다가는 피본다. 오이도역 근처에는 아파트단지밖에 없으니, 역전 버스정류장에서 30-2번을 타도록 하자.
여담이지만 이 관광객 유치와 관련해서 역 자체에 유동인구가 많아질 것을 예상했는지, 1층에는 흔히 지하철 역 내에 존재하는 매점, 상가 등을 유치하기 위한 공간이 있으나 폐쇄 상태이고, 대신 역 2층에 다이소, 스낵코너, 스토리웨이, 사회적기업 Store36.5가 입점한 상태. 2번 출구에서 역전로로 가는 길에 푸드컨테이너가 들어서, 역 1층 공간이 활용될 가능성은 갈수록 줄어들고 있다.
간혹 지하철에서 잠든 한국산업기술대학교나 경기과학기술대학교학생들이 발견되기도 한다. 오이도역은 정왕역에서 위 두 학교에 대해서 반대편으로 야릇하게 꺾어서 돌아가기 때문에 등교길에 잠들었다가 여기서 깨어나면 눈물이 쏟아진다.
2001년 1월 22일, 이 역에서 장애인용 리프트를 사용하던 승객이 사고로 사망하는 사건이 일어나자, 전국장애인차별철폐연대가 강력 반발하기 시작해 동년 2월에는 지하철 선로에 쇠사슬로 몸을 묶는 항의 시위까지 벌였다.[2] 결국 법정 공방이 이어졌고 시위자들이 처벌을 받았지만,[3] 이 때부터 적어도 수도권 내의 역사(驛舍)는 물론이고 대중교통에도 장애인 이용보조기구 설치가 의무화 되었다. 나름의 역사를 안고 있는 역.[4]
2012년 6월 30일 수도권 전철 수인선의 1차 구간인 오이도-송도 구간이 개통되면서 수인선과 직접 접속하는 역이 되었다. 4호선 열차를 직통시켜달라는 민원이 쇄도했으나, 기존 계획대로 수인선 열차는 이 역에서 인천역까지 운행된다.
2013년 9월 1일부터 낮 시간대(10~17시)에 한해 3초 환승(평면 환승)이 가능해졌다. 하지만...평면 환승이 이루어지는 시간대에 가끔씩 그 시간대에 사용하지 않는 플랫폼(1,2번 홈)으로 4호선이 들어오는 경우가 있어 많은 사람들이 혼선을 겪는다. 이후 관련된 사항으로 민원이 계속해서 들어오자 평면화 환승 시간대에 열차 도착시 안내 방송을 실시하는 중이다.
4호선 열차 시간표 변경 및 추가 전동차 운행으로 인해 2016년 9월 1일부로 평면화 환승이 중단되었다.
정왕4동 주민센터가 역에서 10분 거리에 있고, 근처 주소가 정왕4동인 까닭에 오이도역이 4동 관할이라고 생각하기 쉬운데, 오이도역은 정왕4동이 아닌 정왕본동에 속해있다.
3 역 주변 정보
역명은 오이도이지만 오이도와는 거리가 꽤 있다. 실제 오이도역 인근에는 아파트단지들만 있기 때문에 이 곳 주민들이 주로 이 역을 이용한다. 오이도는 조개구이가 특산물이며, 횡단보도를 건너지 말고 오이도로 가는 안산 버스 30-2번을 타면 옥구도자연공원을 볼 수 있다. 오이도와 옥구도자연공원쪽 모두 원래 섬이었다가 시화공단 설립으로 간척공사를 하면서 지금의 육지가 되었다.
역에서 차로 3분 정도 거리에 대한검도회 산하단체 경기도 검도회가 운영하는 경기도 검도 수련원이 있다. 그리고 역 앞 도로를 따라 함현중, 함현초, 함현고가 나란히 위치해 있다.
동쪽 출구인 3번 출구는 출구 안내에는 '동광장'이라고 적혀있지만 사실 광장은 없다. 나가면 주민들이 텃밭을 일궈놓은 것만 있을 뿐 정말 아무 것도 없다.[5] 꼬꼬마들이 모여서 담배 태우기 딱 좋은 분위기라, 시간대에 따라서는 출입문을 폐쇄해 놓는 경우도 있다고 한다.
정문엔 아예 부스를 설치해 분식등을 팔고 있고 인심도 좋은편이고 가격도 그리 높진 않으니 한번쯤 배고플때 들러볼만도 하다.
4 승강장
쌍섬식 승강장으로, 1·2번홈이 4호선, 3·4번홈이 수인선 승강장이다.
| 종착역 | ↑ 정왕 | ||||||
| ㅣ | 4 | 3 | ㅣ | ㅣ | 2 | 1 | ㅣ |
| 달월 ↓ | 종착역(시흥기지 ↓) | ||||||
| 1·2 | 수도권 전철 4호선 | 당역종착·금정·사당·서울역·당고개 방면 |
| 3·4 | 수인선 | 당역종착·원인재·송도·인하대·인천 방면 |
그러나 양 노선 모두 종착역이고 수요가 적기 때문에 하나의 승강장만으로도 충분히 개념환승을 만들 수 있는 역이고,[6] 특히나 수인선의 배차간격이 약 15분 정도로 긴데다가 4호선 도착시각과 수인선 출발시각이 비슷해 환승이 불편하다는 지적을 계속 받아왔다. 그리하여 2013년 9월 1일부터 오전 10시부터 오후 5시까지에 한해 승강장을 변경하여 정차하였는데, 이마저도 2016년 9월 1일부로 평면환승이 중단되었다. 그 이유로는 오이도행 증편으로 승강장 하나로 처리하기 힘들기 때문이라고 한다.
5 연계교통
5.1 월곶·배곧·광명·서울 방면
| 승차위치 | 노선 | 경유지 |
| 오이도역 (25176) | 1 | 풍림아이원→월곶역→은행대우푸르지오→과림저수지→광명사거리역→개봉역 |
| 23 | 풍림아이원→월곶역 | |
| 510 | 풍림아이원→월곶역→은행대우푸르지오→과림저수지→광명사거리역→개봉역→구로역→신도림역→영등포역→여의도환승센터 | |
| 99-2 | 함현고→동원아파트→로얄팰리스→생명공원→배곧sk뷰.호반베르디움1차 | |
| 99-3 | 함현고→동원아파트→로얄팰리스→생명공원 |
5.2 안산 방면
| 승차위치 | 노선 | 경유지 |
| 오이도역 (25171) | 1 | 시화주공아파트→거모동차고지 |
| 23 | 시화서해그랑블→시화주공아파트→안산휴먼빌→안산역→안산와스타디움→안산시청→중앙주공아파트→안산시외버스터미널→한대앞역→상록수역→태영아파트 | |
| 30-2 | 시화주공아파트→안산휴먼빌→안산역→안산와스타디움→안산시청→성포주공아파트→월피주공아파트→수암파출소 | |
| 62 | 시화서해그랑블→시화주공아파트→안산휴먼빌→안산역→군자주공아파트→안산시청→중앙주공아파트→안산시외버스터미널→중앙역→고잔푸르지오→본오동차고지 | |
| 510 | 시화서해그랑블→시화주공아파트→시흥시외버스터미널→한국산업기술대학교 | |
| 99-2 | 시화서해그랑블→시화이마트→안산역 |
5.3 오이도·대부도·영흥도 방면
| 승차위치 | 노선 | 경유지 |
| 오이도역(25176) | 30-2 | 시화서해그랑블→시화산업단지→오이도선착장 |
| 오이도역(70032) | 790 | 시화서해그랑블→시화산업단지→대부도입구→방아머리선착장→대부도→선재도→영흥도버스터미널 |
5.4 인천 방면
| 승차위치 | 노선 | 경유지 |
| 오이도역(70031) | 790 | 풍림아이원→남동구청→인천시청→제물포역→옹진군청 |
6 일평균 승차량
- 하차량은 포함하지 않는다.
- 4호선과 수인선은 게이트를 공유하므로 모든 승하차량은 4호선의 것으로 간주된다.
| 수도권 전철 4호선 | |||||||||
| 수도권 전철 수인선 | |||||||||
| 2000년 | 2001년 | 2002년 | 2003년 | 2004년 | 2005년 | 2006년 | 2007년 | 2008년 | 2009년 |
| 2,691명 | 3,909명 | 4,552명 | 5,187명 | 4,536명 | 4,660명 | 4,849명 | 5,129명 | 5,429명 | 5,413명 |
| 2010년 | 2011년 | 2012년 | 2013년 | 2014년 | 2015년 | ||||
| 5,479명 | 5,815명 | 6,475명 | 7,194명 | 7,631명 | 7,802명 | ||||
- ↑ 4호선의 종착역이지만, 동시에 수인선의 시작역이다보니 역명판도 하나로 통일되어 있다. 또한 잘 보면 알겠지만 영어 역명이 Oid로 오타가 나 있다.
오이드역 - ↑ 2001년 2월6일 서울지하철 1호선 지하서울역 장애인 철도선로점거시위 KBS 9시뉴스 보도자료.
- ↑ 이 시위 주도자가 전격 구속됐다는 2003년 8월 오마이뉴스 보도자료. 그래 전격 구속된 데에는 이 시위 주도자가 이미 다른 대중교통 운전승무 방해시위로 불구속 재판을 받고있던 중에 같은 시위를 또 해서 전격 구속된거라고 한다. 다른 시위자들도 별반 다르지 않았으며, 그래서 이 시위자를 포함해 다른 시위자들 전원(全員)이 일제히 8개월 안짝의 징역형 신세를 지게 됐다. 현재는 全員 만기출소. 그러니까 2001년 2월6일 말고도 전국장애인차별철폐연대가 지하철 철도선로 점거시위며, 버스탈취시위며, 도로점거시위며, 시위 한 게 많다는 얘기. 그래서 이 뉴스기사에 의하면 이 전국장애인차별철폐연대의 벌금 합계액수가 지금도 총합 1-2억원 안짝이라고 한다. 불구속 재판 중에 또 같은 시위를 해 전격 구속되어 벌금폭탄맞은 시위자들이 많기 때문.
- ↑ 『공공성』(하승우, 책세상, 2014) 97~99p
- ↑ 보기
- ↑ 수요가 많은 역이 섬식 승강장이면 승강장에 헬게이트가 열릴 가능성이 커진다. 대표적인 예로 사당역과 승강장 폭이 매우 좁은 금정역. 더군다나 금정역에는 승강장에 화장실이 있어 더 불편하다.