| 대구 도시철도 | |||||
| 2호선 | |||||
| 문양 방면 임 당 | ← 1.1 km | 영남대 (244) | 시종착 | ||
| 영남대역 | |
|
| |
| 다국어 표기 | |
| 영어 | Yeungnam Univ. |
| 한자 | 嶺南大[1] |
| 일본어 | |
| 중국어 | 岭南大 |
| 역번 | |
| 대구 도시철도 2호선 | 244 |
| 300px 3번 출구 크게 보기 | |
| 300px 문양 방면 플랫폼 크게 보기 | |
| 300px 3, 4번 출구 갈림길 크게 보기 | |
| 300px 역 내부 구조 크게 보기 | |
| 주소 | |
| 대구 도시철도 2호선 영남대역 | 경상북도 경산시 대학로 지하 270 |
| 대구 도시철도 | |
| 운영기관 | 100px |
| 개업일 | 2012년 9월 19일 |
嶺南大驛 / Yeungnam University Station[2]
- 승강장 위치 : 지하 3층
- 승강장 형태 : 2면 2선(상대식 승강장)
- 반대편 횡단 : 가능
1 개요
대구 도시철도 2호선 244번[3]. 경상북도 경산시 대학로 지하 270 소재.
2 역 정보
지하 역사에 상대식 승강장 구조. 플랫폼은 약간의 곡선형을 띤다. 대합실을 통해 반대편 승강장으로의 횡단 가능. 벽면 색상은 흰색, 노란색, 연두색[4].
영남대학교 정문 바로 앞에 있으며[5] 대구 도시철도 2호선의 시 · 종착역이다. 그리고 대구·경북권에서 몇 안되는 대학교 이름이 들어가는 역 중 하나[6]이기도 하다. 영남대역이 영업을 개시하면서 기존의 시종착역이던 사월역의 승하차량 인원수는 제법 줄었으며,[7] 영남대와 사월역을 잇던 스쿨버스[8]는 사라졌다. 다른 대학교들도 스쿨버스 승강장을 기존 사월역에서 정평역 혹은 임당네거리로 이전했다.[9] 하지만 그럼에도 불구하고 역 플랫폼 안에서의 등하굣길은 여전히 헬게이트 상황이다. 이유는 대합실과 승강장 사이의 계단 및 에스컬레이터가 매우 좁기 때문. 둘을 합한 폭은 좁지 않으나 개별 폭은 거의 중앙로역 수준이다. 특히 한줄서기가 심한 역이라 더 좁게 느껴진다. 영남대역까지 연장된 후 2호선은 RH 때 가축수송이 기본일 정도로 굉장히 혼잡해졌다.
역명의 유래는 당연히 코 앞에 있는영남대학교에서 따 왔다. 3번 출구[10]는 학교 정문과 심히밀착(?)되어 있어 영남대 학생들이 역으로 쉽게 진입할 수 있다. 영남대역 연장 개통으로 승객 수요가 분산되어[11] 영남대와 대구 시내 사이를 왔다갔다 하는 버스를 이용하기가 제법 수월해졌다. 그러나 영남대역에서 경산시 진량읍의 대구대학교로 가는 840번 버스는 여전한 지못미 상황.. 뭐 대구대학교는 안심역에서부터 밟아대기 시작하는 시내버스들[12]의 레이싱이 끝나는 지점이긴 하지만 영남대 및 압량(금구리)을 거쳐 이동하는 840번은 여전히 가축수송 수준이다.
400px
▲ 지하 1층에 ‘YU 인포 라운지(Information Lounge)’가 위치하고 있다. 영남대학교가 학교 홍보를 목적으로 운영 중이며, 안내 데스크, 미디어 · 전시공간, 정보 검색 데스크, 증명서 자동 발급기, 휴게 공간 등이 갖춰져 있다고 한다. 소개 페이지
2016년 5월 18일부터 압량면의 인구가 2만 명을 돌파했고, 읍 승격을 눈앞에 두고 있는 상황을 고려해보면 훗날 압량면 쪽으로 노선이 연장될 가능성이 존재한다.
2.1 승강장
| 종착역 | |||
| 하 | ㅣ | ㅣ | 상 |
| ↓ 임당 | |||
| 상 | 대구 도시철도 2호선 | 당역 종착 |
| 하 | 대구 도시철도 2호선 | 반월당·신남·문양 방면 |
3 역 주변 정보
3.1 출구 정보
- 1번 출구: 임당동, 경북지방경찰청기동대 방면
- 2번 출구: 천마아트센터, 동부동, 북부동주민센터 방면
- 3번 출구: 학교 정문
- 4번 출구: 버스정류장(영남대), 북부동, KFC 영남대점, 대구은행 영남대지점
- 5번 출구: 오렌지 타운 거리(영남대 대학가), 버스정류장(영남대 건너), 압량면 사무소, 압량우체국, 삼천리버스 차고지
1, 2번 출구 주변에는 별다른 시설물이 없어 해당 출구를 드나드는 인원이 매우 드문 편이다. 간혹, 천마아트센터에서 열리는 행사나 콘서트에 참석하기 위해 2번 출구 방향으로 나가는 사람들이 있기는 하다. 하지만 재학생들이 주로 사용하는 출구는 정문과 직결되어 있는 3번 출구나, 대학가로 연결되는 5번 출구, 혹은 대구은행 영남대지점이나 국제교류센터 방향으로 나와 있는 4번 출구 정도. 영남대역에서 버스 환승을 통해 학교로 통학하는 대구대, 경일대, 대구가톨릭대 학생들 역시 4번 출구를 주로 이용한다.
참고로 4번 출구와 5번 출구 밖에 있는 2개의 버스 정거장은 영남대역 개업 이전부터 굉장히 많은 노선들이 지나갔다. 대구에서 경산 방향으로 가는 노선들의 90%[13] 가량이 영남대를 거쳐간다고 해도 과언이 아닐 정도. 물론 지금은 영남대역이 개통되어 어느 정도 노선 개편의 필요성이 있지만, 경산시와 협의해야 하는 데다가 경산버스의 갑질로 인해 아직까지 별다른 노선 재배치나 변동 사항이 없는 상태이다.
3.2 연계 교통
| 정류장명 | 정류장코드 | 경유 노선[14] |
| 영남대 앞 (4번 출구) | 05605 | 109, 309, 449, 509, 609, 649, 719, 803, 809, 840, 909, 911, 918, 980, 991, 압량1, 남천1 |
| 영남대 건너 (5번 출구) | 05606 | 109, 309, 399[15], 449, 509, 609, 649, 719, 803, 809, 840, 909, 911, 918, 980, 990, 991, 압량1, 남천1 |
4 일 평균 승차량
- 하차량은 포함하지 않는다.
| 대구 도시철도 2호선 | |||||||
| 2012년 | 2013년 | 2014년 | 2015년 | 2016년 | 2017년 | 2018년 | 2019년 |
| 10,468명 | 10,229명 | 10,752명 | 10,625명 | ||||
- ↑ 일본어를 한국어 발음의 가타카나가 아닌 한자로 표기하는 것은 대구도시철도공사의 역명 외국어 표기 정책에 의한 것이다.
그런데 일본어 안내방송에선 역명을 한국어 발음 그대로 부른다. - ↑ 국내의 로마자 표기법상 역명을 Yeongnam으로 적어야 하지만, 고유명사는 로마자 표기법을 따르지 않아도 된다. 따라서 본 역의 역명도 영남대에서 사용하고 있는 로마자 표기를 그대로 따르고 있다. 저 'Yeung'의 철자를 억지로라도 국어의 로마자 표기법에 따라 읽게 되면 실제 영남지방에서 'ㅕ'를 발음할 때 나오는 'ㅇ+ᆜ+ㅇ'으로 나오게 되며, 한글로 표기할 수 없는 한국어 발음의 대표적인 사례가 된다. 이것과는 별개로 고유명사로 처리해 로마자 표기법을 사용하지 않는 같은 역명 사례로는 계명대역도 있다. '계명'의 로마자 표기는 Keimyung.
- ↑ 여담으로 대한민국 최초의 244번 역이다. 서울과 부산조차 역번호가 243번까지 있었기 때문.
그런데 대구 2호선은 216번부터 시작하잖아? 이건 반칙이야 반칙!하지만 부산 2호선이 양산종합운동장역까지 연장되면 이 기록은 깨진다 - ↑ 경산 연장 구간에 속하는 모든 역들의 승강장에는 벽면에 흰색 바탕의 타일에 다른 색상의 타일이 조금씩 붙어있다.
- ↑ 3번 출구는 영남대학교 캠퍼스 부지 안에 있고, 수도권을 제외한 지역에서 이만큼 대학교 캠퍼스와 가까이 붙어 있는 도시철도역은 영남대역이 유일하다.
신천역이랑 비교된다. - ↑ 나머지는 경북대학교와 계명대학교 그리고 대구교육대학교.
- ↑ 사월역은 경산시 연장 구간의 3개 역들 - 영남대역, 정평역, 임당역 - 에 수요가 대거 분산되면서 승하차량이 절반으로 줄었다.(일 평균 승차량 2011년: 9,939명 → 2013년: 5,160명)
- ↑ 2호선이 영남대학교 앞까지 연장되기 전까지 시종착역 기능을 맡았었던 사월역은 2호선 라인에 거주하는 영남대, 대구가톨릭대, 경일대학교, 대구대생들이 자기 학교 스쿨버스를 타는 환승의 요충지(?)였다. 하지만 연장 구간이 개통된 후 영남대학교는 사월역까지 가는 스쿨버스를 없애 버렸다.
- ↑ 원래는 학교와 더 가까운 영대역으로 옮기려 했지만, 영대역 주변의 교통 상황이 엉망이 될 것을 우려하여 임당역으로 옮겼다고 한다. 그래도 몇몇 학교는 영대역을 스쿨버스 승강장으로 사용하고 있다.관련 기사
- ↑ 이 출입구는 캠퍼스 부지 안에 있고, 공사도 대학에서 자체적으로 발주해서 따로 했고, 유지 관리 및 보수도 대학에서 하는 사설 출구다.
- ↑ 연장 구간이 개통하기 전까지만 해도 경산시장, 경산역을 거치지 않고 사월역으로 직행하는 시내버스인 449번, 649번, 991번 버스는 등하교시 안습이 따로 없었다.
- ↑ 와촌면 용천리 및 영천시 금호읍 방향으로 가는 55, 555번(영천 버스), 518번, 808번 금호행은 제외.
- ↑ 대구에서 경산 방향으로 가는 버스 대부분이 대학로(영남대 방향)에 있는 대학생들의 통학 수요에서 나오기 때문이다. 이는 2호선의 종점이 영남대로 선정된 결정적인 증거다. 2호선의 종점이 영남대로 확정되기 전에는 경산 시내 혹은 영남대 둘 중 어디를 종점으로 삼을 것인지에 대한 논의가 이뤄졌기 때문.
- ↑ 대구광역시 버스노선안내시스템 참조
- ↑ 자인발 마곡,진량경유 대구행만 정차