- 상위 문서 : 대전광역시 시내버스/목록
 대전광역시 간선버스 | |||||||||
| 급행 | 간선 | 지선 | 마을 | 외곽 | |||||
| 100번대 | 101, 102, 103, 104, 105, 106, 107, 108, 113, 114, 115, 119 | ||||||||
| 200번대 | 201, 202(2002), 211, 212, 216 | ||||||||
| 300번대 | 301, 311, 312, 313, 314, 316, 318 | ||||||||
| 500번대 | 501, 511, 512, 513, 514 | ||||||||
| 600번대 | 601, 602, 603, 604, 605, 607, 611, 612, 613, 615, 616, 617, 618, 619 | ||||||||
| 700번대 | 701, 703, 704, 705, 706, 711 | ||||||||
| 800번대 | 802 | ||||||||
1 노선 정보
| 대전광역시 간선버스 216번 | |||||
| 기점 | 대전광역시 유성구 원내동(원내동공영차고지) | 종점 | 대전광역시 서구 둔산동(시청환승지) | ||
| 종점행 | 첫차 | 05:45 | 기점행 | 첫차 | 05:50 |
| 막차 | 22:30 | 막차 | 22:30 | ||
| 평일배차 | 14분 | 주말배차 | 16분 | ||
| 운수사명 | 대전교통 | 인가대수 | 11대(휴일 10대) | ||
| 노선 | 원내차고지 - 관저동 - 정림동 - 복수동 - 공굴안 - 배재대학교 - 안골4 - 큰마을4 - 정부청사역 - 시청[1] | ||||
2 개요
대전광역시의 간선버스 노선. 대전교통에서 노선을 운행 중.
3 역사
개편 당시 폐지되었으나 대전 서남부권에서 배재대학교, 혜천대학교(현 대전과학기술대)로 가는 노선이 없었기 때문에 2009년 차량도입과 함께 개강에 맞춰서 부활한 노선이다.
2015년 7월 24일 차량조정으로 1대가 감차되었다.(301번이 2대 증차되었기에 도마동-둔산동은 1대가 증차된거라 하면 되겠다.
4 특징
대전 서남권의 둔산동 출퇴근 분산과, 301번 승객의 분산 수송 등을 목적으로 배재대학교,대전과학기술대학교 주요 통학 버스이기 때문에 이쪽도 수요가 매우 많다.
현재는 대부분 301번의 보조노선 성격이 강하다. 혜천대쯤 오면 출퇴근 시간대 1시간을 제외하고는 자리가 비게 된다. 다만 둔산동에서 엄청나게 타기 때문에 가축수송이 되긴 하지만 배재대를 기준으로 물갈이가 되고 있다.(관저동, 가수원동 방향은 대부분 급행 3번을 이용하므로...)
둔산동에서 배재대 방면으로 이동 시 301번이랑 같이 오면 216번을 타는 것을 추천한다. 301번은 기점에서 종점으로 가는 지라 배차간격을 조절하지만 이 버스는 종점에서 기점으로 가는 버스라 기사님의 스킬에 따라 배재대 부근에서 신호가 2번정도는 차이가 난다.
평시간대에 타임월드에서 가수원까지 급행 3번이랑 216번이랑 시간 소요가 비슷하거나 오히려 216번이 3분이상 더 빨리 도착한다. (사람많이줄어든 밤시간대를 비교했을시 가수원네거리 - 은하수 네거리 측정결과 급행3번이 3-4분 먼저 도착하더라) 211번과 703번과 비교시 216번이 정림삼거리에 도착하면 211,703번 노선은 이제 구농도원 부근에 도착해 있다.(거의 10분 차이.) 다만 출퇴근 시간대에는 211번, 216번, 703번이 많은 차이가 나지 않는데 배재대에서 안골네거리 부근이 상당히 정체가 지속되기 때문이다.(출퇴근 시간대라도 그래도 216번이 3~5분 가량 더 빠르다. 703번, 211번도 용문동에서 막히고 퇴근 시간대에는 변동 부근에서 잦은 신호가 걸리므로 늦어지기 때문이다.)
평시간대에 타임월드에서 가수원까지의 기준으로 216번이 급행 3번보다 3분 가량 더 빨리 도착하는데 최근 도안신도시 아파트 입주로 인해 급행 3번 도안 신도시 방향 정체와 도안 신도시 주민들의 많은 이용으로 인해 정류장마다 가다서다 반복과 신호가 자주 걸리는(신호등은 버스 편이 아니다. 잦은 빨간불로 신속한 버스 이동을 신호등이 방해.)으로 인해 이 차이는 앞으로 더 벌어질 전망이다. 앞으로 도안 신도시 아파트 입주에 따라 급행 3번이 정류장마다 정차하게 되고 신호등 시스템을 바꾸지 않는다면 간격은 더 벌어져 216번이 급행 3번보다 5~7분이상 더 빠르게 도착하게 될 수도 있다.(현재는 평시간대 216번이 급행 3번보다 3분 가량 더 빨리 도착하지만 나중에는 5~7분 이상 차이나게 될 것이다. 타임월드에서 가수원까지 이동 기준으로.)
그러나 실제 벌어진 상황은 많이 다르다. 216번의 경우 배재대 정문앞을 지나는데 편도 2차로 구간에 골목길로 들어가려는 비보호 좌회전차량을 피하려는 차로변경, 상가 앞의 택시 장기정차 등으로 이 구간의 통과속도는 그야말로 예측불허, 시시각각으로 다르기 때문에 216번의 실제 소요시간은 상황에 따라 편차가 매우 크다. 게다가 왕복 2차로에 인도조차 부실한 정림동 구간도 다닌다. 반면에 급행 3번의 이동구간은 거의 전 구간 버스전용차로가 있는 관계로 거의 일정하게 유지된다. 따라서 일시적으로 216번이 빨리 간다 한들 자신이 탔을 때 극단적인 상황[2]으로 시간이 많이 늦어질 수도 있다는 것을 감안해야 한다.
2016년 현재는 대전시 전체에 차량이 많이 늘어난 관계로 배재로 통과시간이 길어지는 바람에 평균적으로도 급행 3번이 더 빨리간다. 자가용 비율이 50%나 된다.
5 연계 철도역
- 대전 도시철도 1호선 : 정부청사역, 시청역