- 상위 문서: 대전광역시 시내버스/목록, 옥천군 농어촌버스
 대전광역시 간선버스 | |||||||||
| 급행 | 간선 | 지선 | 마을 | 외곽 | |||||
| 100번대 | 101, 102, 103, 104, 105, 106, 107, 108, 113, 114, 115, 119 | ||||||||
| 200번대 | 201, 202(2002), 211, 212, 216 | ||||||||
| 300번대 | 301, 311, 312, 313, 314, 316, 318 | ||||||||
| 500번대 | 501, 511, 512, 513, 514 | ||||||||
| 600번대 | 601, 602, 603, 604, 605, 607, 611, 612, 613, 615, 616, 617, 618, 619 | ||||||||
| 700번대 | 701, 703, 704, 705, 706, 711 | ||||||||
| 800번대 | 802 | ||||||||
우체국앞 정류장이네
파일:대전607.jpg
파일:대전607노선도.jpg
1 노선 정보
| 대전광역시 간선버스 607번 | |||||
| 옥천군 농어촌버스 607번 | |||||
| 기점 | 선진여객 | 대전광역시 대덕구 비래동(비래동종점) | 종점 | 선진여객 | 충청북도 옥천군 옥천읍 금구리(옥천기점) |
| 옥천버스 | 충청북도 옥천군 옥천읍 금구리(옥천기점) | 옥천버스 | 대전광역시 대덕구 비래동(비래동노인회관) | ||
| 종점행 | 첫차 | 06:20 | 기점행 | 첫차 | 05:40 |
| 막차 | 22:35 | 막차 | 22:25 | ||
| 평일배차 | 14분 | 주말배차 | 14분 | ||
| 운수사명 | 선진여객, 옥천버스 | 인가대수 | 15대[1] | ||
| 노선 | 옥천 - 군북면 - 세천동 - 판암역 - 대전역 - 삼성동 - 복합터미널 - 대전IC | ||||
2 개요
충청북도 옥천군 옥천읍 삼양리 옥천시외버스공영정류소에서 군북면, 대전역, 대전복합터미널을 거쳐 대전광역시 대덕구 비래동까지 운행하는 대전광역시 시내버스이자 충청북도 옥천군의 농어촌버스시외버스다.
3 역사
2008년까지 존속했던 구 640번 버스[2]를 대체하는 노선이다. 노선 개편 초기에는 대전광역시 동구 삼성동의 동구보건소가 종점이었으나, 옥천군민들의 강력한 항의로 노선을 조정하여 대전역, 대전복합터미널을 경유하여 비래동(경부고속도로 대전IC 하단)에서 회차하여 운행하는 것으로 바뀌었다. 단, 옥천버스 차량은 대전IC 종점으로 가지 않는다.
2014년 5월 19일부터 시간표가 변경되어 배차간격이 2분 더 늘어났다.
4 특징
출발지는 옥천시외버스공영정류소이고 옥천버스 차고지[3], 옥천시장을 거쳐 대전으로 간다.
노선을 보면 알겠지만 대전 시내에서의 운행 구간보다 대전 시외곽에서 옥천읍까지의 운행 구간이 훨씬 긴 노선이다.아웃대전 노선이네 대전 시민들도 이용이야 하지만, 상대적으로 옥천군민들이 더 많이 이용하는 노선이다. 옥천군은 말만 충청북도일 뿐 생활권은 거의 대전권이며, 607번은 그러한 옥천읍내와 대전 시내를 연결하는 유일한 대중교통 수단이기 때문이다.
다른 대전광역시 시내버스들이 그러하듯 얄짤없이 시계외요금을 징수하는 노선이다. 옥천읍에서 승차해 대전 시계까지 갈 경우 티머니 사용시 1,950원[4]의 요금을 받는다. 이는 대전 시외 운행 구간에서는 대전광역시 버스 요금이 아닌 옥천군의 버스 요금 기준을 적용하기 때문이다. 참고로 옥천버스 차량의 교통카드 단말기도 대전광역시 시내버스처럼 티머니 단말기가 달린다. 다른 충청북도 시·군 버스와는 달리 이 노선만 티머니 전용이고 마이비, 캐시비, 하나로카드의 사용은 안 된다. 다른 대전 시내버스와의 환승도 가능하지만, 옥천군내버스와는 불가능하다.
옥천버스의 차량이 607번이 아닌 다른 군내 노선에 대타로 들어갈 수 있기 때문에, 이비카드의 단말기도 달고 다닌다.(물론 평소에는 꺼 두고)
여러모로 옥천군민들의 편의를 위한 노선이다 보니, 버스도 대전 회사(선진여객)와 옥천 회사(옥천버스)가 공동 배차하고 있다. 대전광역시 시내버스 중 타 지역 회사가 공동 배차하는 것은 607번이 유일하다. 실제 운행하는 607번 중 파란색으로 전체 도색을 한 버스가 선진여객, 흰색 바탕에 파란색이 섞인 도색에 실내에 촌스러운 레이스 장식이 달린 충청북도 스티커가 붙은 디젤 차량이 옥천버스 차량이다. 또한 선진여객 한정으로 저상버스도 존재한다. 물론 현대 슈퍼 에어로시티 F/L 차량.
위에서 언급했듯, 주 이용객은 옥천군민들이다. 주로 대전으로 장보러 나오거나 통학을 위해, 혹은 대전역이나 대전복합터미널을 통해 타지로 가기 위해 이용한다. 옥천역도 있긴 하지만 KTX 개통 이후 옥천역이 KTX 운전 기능까지 겸하면서[5] 정차하는 무궁화호 열차가 크게 줄었고, 옥천군의 시외버스 환경이 그리 좋지 않기 때문에 사실상 옥천군민들의 발이 되어 주는 고마운 존재다.
경부선 여객열차나 KTX, 경부고속도로를 타고 옥천군 근처로 지나게 되면 멀리서 이 노선을 운행하는 차량들을 볼 수 있다.
하지만 선진여객과 옥천버스의 기종점이 반대로 되어 있다. 선진여객 차량은 대전IC에서 푹 쉬다가 옥천에서 짧게 쉬고 돌아오는 반면, 옥천버스는 옥천에서 푹 쉬다가 대전에서 짧게 쉰다. 그리고 옥천버스는 비래동 종점(51590)까지 올라오지 않고 비래동노인회관(53070)에서 좌회전하여 곧바로 비래검문소(51510)로 간다. 대전IC 종점에서 옥천버스를 타겠다고 기다려 봤자 헛수고니까, 시간표상으로는 비래동에서 버스가 출발해야 하는데 왜 안 오지 싶을 때에는 위치정보같은 거를 확인해 보고 아래쪽으로 내려가 보자. 옥천군민들이 대전을 오고가는 유일한 시내버스 노선이지만, 옥천버스의 반발로 인해 옥천버스 차량은 대전IC 종점까지 가지 않는다는 이야기가 있다. 알게 모르게 보이지 않는 갈등이 있었던 모양이다.
옥천 읍내를 지날 때, 시외버스터미널 바로 앞을 지나갔다가 마지막에 다시 시외버스터미널로 온다. 옥천기점 정류장은 시외버스터미널 부지 내에 있는데, 터미널 출발홈에서 승하차하는 것이 아니라 구석의 컨테이너 박스 앞에서 한다. 옥천시외버스터미널 부지의 대부분이 삼양리에 속하지만, 607번이 정차하는 구석만 금구리에 속한다.
삼성동 구간에서 굴곡이 있으며, 현암교와 대전천북로(현암시장) 구간은 양방향 중간에 들어갔다가 나온다.