- 상위 문서 : 대전광역시 시내버스/목록
 대전광역시 간선버스 | |||||||||
| 급행 | 간선 | 지선 | 마을 | 외곽 | |||||
| 100번대 | 101, 102, 103, 104, 105, 106, 107, 108, 113, 114, 115, 119 | ||||||||
| 200번대 | 201, 202(2002), 211, 212, 216 | ||||||||
| 300번대 | 301, 311, 312, 313, 314, 316, 318 | ||||||||
| 500번대 | 501, 511, 512, 513, 514 | ||||||||
| 600번대 | 601, 602, 603, 604, 605, 607, 611, 612, 613, 615, 616, 617, 618, 619 | ||||||||
| 700번대 | 701, 703, 704, 705, 706, 711 | ||||||||
| 800번대 | 802 | ||||||||
1 노선 정보
| 대전광역시 간선버스 301번 | |||||
| 기점 | 대전광역시 유성구 봉산동(봉산동기점) | 종점 | 대전광역시 중구 사정동(윗사정삼거리) | ||
| 기점행 | 첫차 | 05:40 | 종점행 | 첫차 | 05:40 |
| 막차 | 22:30 | 막차 | 22:30 | ||
| 평일배차 | 7~8분 | 주말배차 | 9~12분 | ||
| 운수사명 | 협진운수 | 인가대수 | 26대(토요일 21대,휴일 16대) | ||
| 노선 | 봉산동 - 테크노밸리 - 북대전IC - 엑스포과학공원 - 서구보건소 - 갤러리아타임월드 - 안골네거리 - 배재대학교 - 대전과학기술대학교 - 오월드 | ||||
2 개요
급행1번,급행2번,102번,201번,311번과 더불어 대전광역시의 대표적인 빗자루질 버스노선
대전광역시 버스중 하나이다. 전 차량이 뉴슈퍼에어로시티이며 저상버스도 다수 있다. 협진운수가 운영하는 중이다.
3 노선 특징
2008년 개편 전 750번을 직선화한 노선으로 대덕대로를 남북으로 직빵으로 관통하며 7분이라는 꽤 짧은 배차간격을 보인다. (심할때는 4~5분에 한번씩 오는 경우도 있다) 왜냐하면 위에 열거한 대학들의 통근수요와 주말에 대학생들이 술마시러 둔산권으로 갈때 애용하는 버스이다. (물론 이러한 대학들의 301번의 수요를 분산시키기 위해 216번을 부활했다.) 또 둔산권 주민들이 동물원으로 가는 가장 빠른 버스이며 315번이나 318번도 있지만 배차간격이 301번보다 길고 두 노선들은 유등천을 건너 서대전네거리나 태평동 아파트단지를 경유하기 때문에 301번이 거의 유일한 둔산권지역에서 동물원행 버스라고 할 수있다.
그러나 2015년 개편을 기점으로 해서 휴일에는 배차간격이 12분대까지 벌어지고 있는 중이다.(...) (사실상 이 버스도 마찬가지.. 일단 지켜보자)
아침에는 양방향이 헬게이트다.. 기점방향은 산성동부터 시작해 복수동, 도마동, 변동을 거치면 어느덧 만차로 변모하며 승객들은 주로 업무지구인 둔산동, 만년동과 대덕연구단지에서 대거하차한다. 반대로 종점방향은 송강동, 관평동 테크노밸리부터 시작해 역시 업무지구인 만년동, 둔산동에 대거하차. 그 후 다시 승객이 차더니 배재대학교, 대전과학기술대학교 학생들로 북적인다. 특수한 케이스로 평일 4시 반에서 5시 전후로는 종점방향에서 만차인 경우가 허다한데, 이유는 인근의 전자디자인고 학생들 다수가 등하교 수단으로 해당 버스를 애용하기 때문. 덕분에 하교시간인 4시 반 이후가 되면 적어도 통계센터까지는 극심한 가축수송이 이어진다.
또한 대전 서구 구도심에서 거의 유일하게 엑스포과학공원 쪽과 송강동, 관평동 테크노밸리, 탑립동 쪽으로 가는 것도 한몫한다. 테크노밸리 주민들도 주로 둔산권 갈때도 이 버스를 애용한다.테크노밸리에서 둔산동으로 가는 또다른 노선인 705번도 있는데 얘는 탑립동,전민동,엑스포로 돌아가고 배차간격도 301번이랑 2배 차이 난다. 덕분에 출퇴근 시간 뿐만이 아니라 주말에도 동물원으로 가는 사람들과 놀러가는 대학생들 덕분에 가축수송을 보이고 있다. 증차하면서 수요도 조금 늘어 평일에는 대전시내버스 수요 순위 2~5번째를 왔다갔다한다. 토요일, 휴일에는 4~7번째의 수요를 왔다갔다 한다.
평일에는 대전에서 가장 자주다니는 노선 순위 5위이다.(평일 기준 301번보다 더 자주 다니는 노선은 102번, 급행 2번, 급행 1번, 311번이다.)
대전시의 인구가 증가하면서 301번도 꾸준히 수요가 증가되어 개편 이후 꾸준히 증차되었다.
인가대수가 26대로 증차되어 운행 중이나 학생보다 직장인이 많이 타는 노선인지라 방학디버프 따원 없다. 단 문제점은 유일하게 대전지하철 정부청사역이 아닌 인근 둔산경찰서/통계센터를 경유하기 때문에 환승시 시간이 조금 걸린다는 게 단점이다.
배차간격이 평일에 매우 짧기 때문에 특정 구간이 많이 막히는 날에는 두 대가 한 정거장에서 만나는 광경이 펼쳐지기도 한다.
4 연계 철도역
- 대전 도시철도 1호선 : 정부청사역(봉산동 방향은 둔산경찰서, 오월드 방향은 통계센터에서 하차 후 도보 이동)
- ↑ 704번도 만만치 않지만 수요량으로 볼때 301번이 압도적이다.