대전 버스 101

대전광역시 간선버스
급행간선지선마을외곽
100번대101, 102, 103, 104, 105, 106, 107, 108, 113, 114, 115, 119
200번대201, 202(2002), 211, 212, 216
300번대301, 311, 312, 313, 314, 316, 318
500번대501, 511, 512, 513, 514
600번대601, 602, 603, 604, 605, 607, 611, 612, 613, 615, 616, 617, 618, 619
700번대701, 703, 704, 705, 706, 711
800번대802


파일:101 2103.png

파일:대전101.jpg
차량은 로얄시티 F/L.

파일:대전101노선도.jpg

1 노선 정보

대전광역시 간선버스 101번
기점대전광역시 유성구 안산동(안산동)종점대전광역시 동구 소제동(대성여자고등학교)
종점행첫차05:45기점행첫차05:50
막차22:30막차22:35
평일배차16분주말배차토요일 17분 휴일 19분
종점행소요시간68 ~ 78분기점행소요시간69 ~ 80분
운수사명대전교통인가대수12대(토요일 11대 휴일 10대)(저상버스 2대)
노선안산동 - 안산산성 - 안산1통 - 국방과학연구소 - 외삼삼거리 - 반석마을입구 - 반석역 - 극동방송 - 지족역 - 유성장애인복지관 - 유성여고입구 - 열매마을5.6단지 - 노은역 - 월드컵경기장역 - 노은농수산시장 - 죽동삼거리 - 궁동네거리 - 충남대학교 - 온천교 - 유성온천역 - 만년교 - 도시철도공사앞 - 대전일보사 - 갈마네거리 - 갈마육교 - 큰마을네거리 - 대한상공회의소 - 유승기업사 - 개나리아파트 - 탄방네거리 - 롯데백화점 - 용문역 - 오룡역 - 중도일보 - 서대전네거리역 - 대전충남병무청 - 중구청역 - 중앙로역 - 대전역 → 중앙동주민센터 → 대성여자고등학교 → 성남네거리 → 삼성초등학교 → 이하 역순 동일

개편 전 140번의 변경 노선으로 2008년 개편 초기에는 평일 기준으로 20대가 배차되어 9분 간격으로 운행했지만 수요 부족으로 꾸준히 감차되어 현재는 12대가 16분 간격으로 운행하고 있다.

개편 전 140번이 7분 간격(28대)으로 운행했던 시절에 비하면 수요가 부진한 편이다. 1호선이 개통되기 전만 해도 140번은 노은~유성~둔산~대전역을 한번에 연결해주었고 특히 노은지구의 메인 노선이었기 때문에 단거리 수요부터 중장거리 수요까지 다양한 수요층이 있었다. 그러나 1호선이 개통되고 노선이 1호선과 대부분 중복되면서 수요가 줄어들기 시작했다. 그래도 이때까지만 해도 유성시장, 충남대, 월평동, 은하수4거리 같이 1호선이 놓치는 곳들을 지났기 때문에 23대가 8분 간격[1]으로 다니고 이중 1대는 중형버스로 운행하는 선으로 정리되었다.

2008년 12월 30일 개편 때 101번으로 변경되고 노선도 유성시장, 둔산 지역을 경유하지 않고 계룡로를 쭉 타는 노선으로 직선화 되었으며 20대가 9분 간격으로 운행하는 것으로 출발했다. 그러나 1호선과 중복되는 부분이 많고 둔산 지역을 경유하지 않는다는 점, 번호까지 바뀌었다는 점이 반영되어서인지 수요는 이전보다 크게 줄었다. 이 때문에 16대로 감차된 것으로 시작으로 꾸준히 감차되어 현재는 12대가 16분 간격으로 운행하고 있다. 그러나 노은동, 유성, 계룡로 단거리 구간수요와 도시철도가 닿지 않는 용문역~계룡로~유성온천역과 충남대학교 구간을 지나기 때문에 수요가 아예 바닥을 치진 않는다.

2015년 7월 24일 시간표 조정으로 배차간격이 16분으로 늘어나면서 환승 시간이 60분으로 늘었다.

회차지는 대성여자고등학교 정류장인데 다른 버스들도 정차하는 대성여자고등학교 정류장(12350, 가양동)과는 좀 떨어진, 계족로와 미화6길이 만나는 곳(소제동)에 있다. 하지만 기점행으로 운행할 때 12350 정류장에도 정차하니까 환승할 때 회차지까지 걸어갈 필요는 없다.

2 연계 도시철도역

3 연계 시외교통

  • 일반 철도역
  1. ↑ 2차 개통 기준. 1차 개통 당시는 25대가 7분 간격으로 운행했으며, 2008년 개편 직전에는 20대가 10분 간격으로 운행하는 것으로 다시 바뀌었다.