부산여객

• 상위 문서 : 부산광역시 시내버스, 버스 회사

1 소개

부산광역시 기장군에 있는 버스 회사이다. 기장군 기장읍 청강리 공영차고지에 본사가 위치하고 있다. 영업소로는 청강리공영차고지 조성 전까지 본사로 쓰던 기장영업소가 있다. 진주를 허브로 하는 부산교통과는 상관없다.

2 차고지

• 부산광역시 기장군 기장읍 기장대로 313 (청강리 423-1) - 동부산공영차고지(본사)
• 부산광역시 기장군 기장읍 차성로436번길 11 (교리 266) - 기장 영업소

한때 차고지로 쓰였던 곳

• 부산광역시 해운대구 송정2로13번길 60 (송정동) - 139번,180번 주박지였으며, 대로변에 위치한 해동여객차고지에 비해 송정동에서도 제일 후미진곳에 위치해 있었다. 현재는 소규모공장과 컨테이너 보관소로 이용하고 있다.

3 역사

• 부산여객은 1961년에 창립하였다.
• 1977년 용호동 노선을 분리독립시켜 시민여객이 창립하게 되었다.
• 1980년에 일부노선을 분사하게되며 부일여객이 창립하게 되였다.
• 1990년대 후반, 소속 기사들의 면허 문제로 뉴스에까지 난 적이 있다.
• 1999년 전국 최초로 일반버스의 전차량 냉방화를 달성한 회사이기도 하다.
• 2002년 여름, 부산 도시철도 2호선이 장산역까지 뚫린 이후 자사노선들의 수요에 직격탄을 맞고 경영상태가 악화되었으나, 준공영제를 거쳐 2010년 이후로는 재정상황이 괜찮아졌다. 하지만 부산시에서 보조금을 지원해주는 고급좌석차량, 저상버스를 위주로 신차출고하고 있으며 자체출고분은 주력노선인 39번에만 넣고 있는 상황이다.

4 트리비아

부산여객은 지하철2호선 완전 개통이후로 전체노선의 수요가 감소하면서 경영상태가 나빠지기 시작했고, 2006년 환승제시행이후로 경영난에 닥치게 되었다. 재정상태가 상당히 좋지 못하게되어, 회사를 계속 존속하기위해 허리띠 졸라매고, 차량도 내구연한인 10년 채우고 대차하였었으며 그나마도 차량대차시 주력노선인 1003번외엔 신차출고를 지양하고, 타 업체 주문취소차량 혹은 재고차량을 사들이는등 행보를 보였었다.

청강리공영차고지 개장후 노선조정으로 한때 63번,100번등을 공동배차 했었으나, 그후 인가대수 조정으로 철수하였다. 이 업체의 경우에는 본사 노선들보다 기장영업소 노선들이 훨씬 잘나가는데 본사 노선들보다 2배 이상의 수요를 내고있다. 반면 본사노선들은 모두 대당 수입금이 30만원을 못넘길 정도로 노선의 질이 영 좋지 못하다(...).

여담으로 13년식 후기형 뉴슈퍼뽑은 몇 안되는 회사다 그리고NEWBS110을 최초로뽑은회사다...

5 면허 체계

• 입석 버스 : 59xx호
• 좌석 버스 : 18xx호

6 차량운용대수

• 시내버스
  • 39번  : 20대
  • 139번 : 11대
  • 180번 : 3대
  • 182번 : 6대
  • 1003번 : 24대
  • 예비차 : 3대
  • 도합  : 67대
• 마을버스
  • 해운대8번 : 1대
  • 도합 : 1대

7 운행노선

본사 노선

• 부산 버스 139 (청강리 ◀▶ 기장교리 ◀▶ 벡스코)
• 부산 버스 180 (청강리 ◀▶ 기장읍 ◀▶ 월내.한빛아파트)
• 부산 버스 182 (청강리 ◀▶ 장산역,기장 ◀▶ 정관신도시)
• 부산 버스 해운대8 (스펀지 ▶ 장산역 ▶ 국철해운대역 ▶ 해운대고교 ▶ 스펀지)

기장 영업소 노선

• 부산 버스 39 (기장교리 ◀▶ 광안리 ◀▶ 용호동 백운포)
• 부산 버스 1003 (기장교리 ◀▶ 문현교차로 ◀▶ 부산대학병원)

8 망했어요가 된 노선

• 부산 버스 140 (송정 ↔ 광안리 ↔ 구덕운동장)
• 부산 버스 185 (기장 ↔ 송정 ↔ 장산역) - 공교롭게도 현재의 185번도 기장 - 송정 - 장산역이지만 기장읍내를 지나지 않는다. 당시 185번은 지금의 부산 버스 139와 비슷했다.
• 부산 버스 1005 (기장교리 ↔ 반송 ↔ 서면)