서대구IC

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대한민국의 고속도로
중부내륙지선
현풍 방면 남대구IC	← -.- km	8 서대구IC	→ -.- km	금호 방면 금호JC
대구광역시도
신천대로
남대구 방면 성서IC	← -.- km	서대구IC	→ -.- km	가창 방면 매천대교

중부내륙고속도로지선의 이 나들목과 남대구IC 사이에 성서IC가 있었으나 2010년 6월 30일에 신천대로의 나들목으로 변경되었다.

西大邱交叉路 / West Daegu Interchange

서대구 나들목
다국어 표기
영어	West Daegu Interchange
한자	西大邱交叉路
관리기관
중부내륙고속도로지선	한국도로공사 대구경북본부 군위지사
신천대로	대구광역시
중부내륙지선 개통일	1984년 6월 28일
신천대로 개통일	1994년 12월 15일
접속도로	신천대로, 북비산로

1 개요

중부내륙고속도로지선 8번. 대구광역시 서구 상리동에 있는 중부내륙고속도로지선의 나들목. 서대구요금소 하단에 가르뱅이 시내버스 종점이 있다. 명칭은 소재지인 대구광역시에서 유래했다. 이현 분기점 -> 이현 임시교차로 -> 이현 나들목 -> 서대구 나들목 순으로 변경된 과거가 있다. 아래 역사 참조. 하지만 가르뱅이로 들어가는 삼거리에 설치된 표지판에는 아직 "이현"으로 되어 있다.

대구광역시의 대표적인 관문 중 하나. 특히 수도권 및 강원도 등지에서 대구광역시를 잇는 고속버스와 시외버스 노선은 십중팔구 이 나들목에서 진출입한다. 이유는 바로 비교적 멀리 떨어지지 않은 북부정류장과 서대구고속버스터미널의 존재 때문이다. 대구의 고속버스 노선은 부산, 울산, 경주 등 동대구IC로 곧바로 들어가는 대구광역시 동남쪽에 있는 지역을 제외하고 모든 수도권/충청권 노선들이 대구고속버스터미널에서 출발하여 신천대로를 거쳐 북구 노원동3가 만평네거리의 서대구고속버스터미널에서 중간 승차를 받은 뒤, 서대구IC를 통해 고속도로로 들어가기 때문이다. 물론 그 반대도 마찬가지. 단, 모든 노선들이 서대구터미널을 거치지 않고 간혹 북대구IC로 가는 경우가 있으니 확인할 것. 수도권/충청권에서 출발하는 버스는 여기서 내린 후 가르뱅이로 들어가는 삼거리에 있는 고가차도를 통해 신천대로를 경유, 서대구고속버스터미널에서 중간 하차한 뒤 다시 팔달교에서 신천대로로 진입하여 동대구터미널로 도착한다.

2 구조

2.1 대구방향(하행선)

• 진출 가능 : 북비산로, 신천대로
• 진입 가능 : 북비산로

신천대로에서 금호 분기점 방향으로 진입하려면, 북비산로 방향으로 빠져나온 뒤 삼거리에서 우회전하여 우측 차로로 진입할 수 있다. 북대구 나들목도 신천대로에서의 진입 방향이 일방(성북교→팔달교)이라 선택의 여지가 없는 막장 교차로라는 사실이 운전자를 더욱 슬프게 한다(...)

2.2 현풍방향(상행선)

• 진출 가능 : 북비산로
• 진입 가능 : 북비산로, 신천대로

3 역사

• 1984년 6월 28일 88올림픽고속도로 개통에 맞춰 구마고속도로 본선과 경부고속도로 금호 분기점 간의 왕복 2차로 구간을 개통하면서 본선상에 이현 분기점을 개통하였다.기사
• 1990년 8월 이현 나들목 신설을 계획하고 1991년에 착공하기로 하였다.기사
• 1992년 6월 이현 간이교차로를 입체화 하기로 결정하였다.기사
• 1994년 12월 15일 중앙고속도로 칠곡IC 개통과 맞춰 이현 나들목을 개통하였다.기사
• 1995년 6월 1일 나들목 명칭을 조정하여 이현 나들목을 서대구 나들목으로 변경하였다.기사