- 상위 문서 : 철도차량 관련 정보
1 사양
| 열차 형식 | 도시철도 입선용 통근형 전동차 |
| 구동 방식 | 전기 동력분산식 열차 |
| 운행 노선 | 서울 지하철 9호선 |
| 급전 방식 | 직류 1500V |
| 최고 속도 | 100km/h[2] |
| 기동 가속도 | 3km/s |
| 신호 방식 | ATO |
| 제작 회사 | 현대로템 |
| 도입 연도 | 2008년, 2011년, 2016년, |
| 제어 방식 | VVVF-IGBT 2레벨(IPM) 1C4M제어 |
| 동력 장치 | 3상 교류 유도전동기 |
| 제동 방식 | 회생제동 병용 전기지령식 공기제동 |
| 편성 대수 | 4량[4] |
| 전동차 비 | 1:1 |
2 설명
서울 지하철 9호선에서 운행되고 있는 전동차. 2016년 기준 44개 편성이 운행을 하고 있다. 제조회사는 현대로템, 수리회사는 메인트란스. 전 차량 김포차량사업소에 배속되어 있다. 2009년에 24개 편성, 2011년에 12개 편성, 2016년에 8개 편성이 반입되었다. 근데 전부 4량이다. 무슨 광명셔틀이나 성수지선 지선철도도 아닌게 4량..... 이러니까 9호선이 헬게이트화되는 거지. 신정지선도 6량인데..
전면부 LED로는 행선지가 나타나지 않고 일반, 급행 둘 중 하나의 말이 나타난다.
6량 증결에 대비하여 92##호 단위와, 93##호 단위가 비어있다. 즉, 2016년 기준 이 전동차들의 차번은 90##, 91##, 94##, 95##이며, 중간차를 더 제작하여 끼워넣는다는 것이다.
6량 증결시 8량 증결에 대비하여 기존 94##호 단위랑 95##호 단위를 각각 96##호 단위랑 97##호 단위로 개번시키고, 중간 증결분을 94##호 단위랑 95##호 단위로 증결시키는 것도 가능하다.[5]
1차 도입분은 고양차량사업소에서 트레일러를 이용해 직접 운송하였고, 2차 도입분은 인천국제공항철도를 통하여 반입하였다.[6] 중간 증결분 등도 인천국제공항철도를 통해 반입될 것으로 보인다.
좌석은 서울메트로 2000호대 VVVF 전동차처럼 난연재 시트가 깔려있고 양 끝과 가운데 손잡이가 붙어있으며, 좌석 아래에 빈 공간이 있다. 대신 좌석 위에는 다른 노선의 전동차들과는 달리 선반이 없다.
전동차 칸 연결부에 출입문이 따로 없으며 통로 높이가 균일하여 통행에 편리하다. 출입문 위에 LCD가 있어 주요 정보를 안내하며, 이 LCD에는 한때는 역 안내방송 동안 해당역 인근지도까지 직접 보여주기도 했었다.[7] 다른 노선의 전동차들과는 달리, 광역전철 노선도는 전동차 천장 부근 광고판이 들어가는 공간에 붙어있다.
(0:04초부터 보면 된다.)
9호선 고속터미널역 LCD 영상 재생
[1]
특이하게도, 운전실에서 좌석쪽으로 나오는 문 유리에 코팅이나 가림막으로 가려있지 않아 운행 시 선로 진행이나 기기 조작하는 모습을 볼 수 있다. 다만 가끔씩 가려져 있는 때도 있다.[8] 다만 기관사가 가려놓 는경우도... 아, 좀 보자!
하지만, 16년 5~6월경부터 운전실문에 코팅을 해놓아 얼굴을 가까이 대지 않는 한 운전실이 잘 보이지 않는다.
출입문 구동방식이 다른 최신형 전동차는 전기식인데 이 차량만 공기식이다.
어찌 구동음이 대구도시철도공사 2000호대 전동차와 비슷하게 들린다. 대구 쪽이 음이 더 높은 편이지만.. 정확히는 인천1호선 2차분, 서울메트로 2, 3호선 3VF 전동차와 구동음이 같다.
이 열차의 가장 큰 특징은 흔히들 아는 서울메트로의 광폭형 전동차[9]를 닮은 디자인이다.
[2]
사진에서 보듯이 비스듬한 형태로 인해 아랫쪽이 양옆으로 퍼져있는 것을 볼 수 있다. [10]
- ↑ 요즘은 탄소섬유 소재를 금형에 부어 굽는 형태로 열차 전두부를 만들어내는데, 대부분 동글이나 뱀눈이 같은 유선형으로 틀이 만들어져 있어 저런 형태는 드문 편이다.
그렇게 지금까지도 계속 번식해서 2016년 현재 코레일 안에서만 뱀눈이가 납작이보다 훨씬 많아져 버렸다.통근형 전동차의 전두부 틀을 새로 만들어 내는데만 몇억 단위로 깨져버리는데 알루미늄으로 찍어내는 고속열차 같은 건 오죽할까?(...) - ↑ 영업최고속도는 80km/h
- ↑ 순차적으로 증차 예정이다. 2017년분부터는 6량화할 예정이다.
- ↑ 2017년부터 순차적으로 6량으로 증결 예정
- ↑ 예를 들자면 933편성에 기존 9433호, 9533호를 각각 9633호, 9733호로 개번시키고, 중간 증결분을 9433호, 9533호로 증결시키는 것이 가능하다는 것이다.
- ↑ 코레일 수색차량사업소에서 공항철도로 연결되는 선로가 있다. 지금은 공항철도에 KTX를 투입하기 위해 새로이 수색직결선이라는 다른 연결선로를 설치했다.
- ↑ 엠앤소프트 지니의 정보를 사용했으며, 때문에 지도가 나올때 지니 로고가 나왔었다.
- ↑ 반대로 다른 노선에서도 가끔씩 코팅이 되어있지 않아 볼 수 있는 경우도 있다. 가끔 가다 천으로 가려놓는데 구멍이 뚫려있어서 보이는 경우도 있다.
- ↑ 대표적인 광폭형 전동차는 배불뚝이로 잘 알려진 GEC전동차이다.(2호선의 경우 3, 4호선 이적분 한정이다.)
- ↑ 다만 폭은 일반 차량들과 마찬가지로 3.12m이다. GEC 쵸퍼 차량들은 아랫부분이 둥글게 곡선 형태를 띠고 있기 때문에 폭이 약간 넓었던 것이다.