순광로


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順光路 / Sungwang-ro

파일:Attachment/순광로/순광로.jpg
상비교차로 위 고가차도에서 바라본 순광로.
사진이 현실적이지 못하다 이거 보고 별거 없겠다 생각하고 가면 매우 곤란하다. 괜히 7~8차선으로 확장한게 아니다

1 개요

정부기관 통계로 증명된 너릿재터널의 명성을 잇는 구간이자 전남 제2의 헬게이트 주인공

전라남도 순천시 조례동 조례사거리와 광양시 광양읍 인동교차로를 잇는 총길이 7km의 도로이며, 2번 국도의 일부이다. 도로명은 천시와 양시에서 한 글자씩 땄다.

순천시 시내버스최고존엄 77번휩쓸고 다니는 도로이다. 또한 전라남도에서 너릿재터널 다음으로 통행량이 많은 곳이기도 하며, 신너릿재터널 개통으로 과거의 명성에 비해 헬게이트가 소멸해가는 너릿재의 왕위를 계승하고 있다. 거주는 순천에서 하고 광양으로 통학, 통근하는 사람들이 매우 많아서 측정하는 구간에 따라 다르지만 평균 2만 3천대 이상의 차량이 지나다닌다.

이 설명이 농담이나 개인적 경험만은 아닌 것이, 국토교통부 교통량정보제공 시스템 상에서 공개한 통계자료 중 2014년 전국 교통량도에 의하면 2014년 한해 동안 순광로 구간을 이용한 자동차 통행량이 하루 평균 30,587대라고 집계되었다. 전라남도 지역에서 일반국도 하루당 차량 통행량 통계를 보면 1위는 너릿재터널이 있는 광주-화순 간 국도 교통량으로 47,982이고, 순광로의 통행량이 30,587대로 너릿재터널 곧바로 다음 순위다. 3위는 17번 국도 순천-여수 구간으로 28,565대가 통행한 것으로 나왔다.그리고 인구를 생각해보자...

차가 얼마나 많냐면, 도로 확장공사 이전엔 좌회전이 1차선 뿐이었는데 차 수십대가 좌회전 구간에 멈춰있다가 신호가 바뀌고 좌회전을 해도 신호가 끝날 때까지 다 못가고 맨 뒤의 몇몇 차량은 신호를 2번 받는 일이 자주 있었다. 또 언덕 정상에는 성가롤로병원이라는 전남 동부권에서 가장 큰 병원이 있기 때문에 병원 이용객 수도 무시할 수 없다. 게다가 2016년 3월이면 바로 이 순광로 중에서 광양시 덕례리 구간에 LF아울렛이 생긴다.2015년 12월에 공사중지로 잠시 멈췄으나 완공될 경우 헬게이트 요소 추가

2 상세

2.1 교차로

이수로와 직결 (국민은행사거리 방면)
백강로
여성문화회관사거리 방면
조례사거리백강로
조례현대사거리 방면
조례못등길
폴리텍대사거리 방면
못등삼거리
지봉로
왕조2동주민센터앞 방면
금당사거리지봉로
대주파크빌3차 방면
백연길
드라마촬영장입구 방면
드라마촬영장삼거리
무평로
동순천IC 방면
상비교차로무평로
왕지교차로 방면
순광로
현대자동차운전전문학원 방면
해촌사거리해촌길
주령마을 방면
덕례삼거리갈티로
대림아파트 방면
대학로
한려대학교 방면
한려대사거리예구1길
영산그린빌아파트 방면
인덕로
무선삼거리 방면
덕례사거리인덕로
회암삼거리 방면
서천벼삼거리서천변로
서산교삼거리 방면
순광로
광양역 방면
광양역입구교차로
백운로
우시장사거리 방면
인동교차로숲샘길
광양동초등학교 방면
신재로와 직결 (시계탑사거리 방면)

2.2 대중교통

2.2.1 철도도시철도

없음.

2.2.2 버스노선

2.3 교통량

전라남도에서 너릿재터널 다음으로 통행량이 많은 곳이기도 하며, 신너릿재터널 개통으로 과거의 명성에 비해 헬게이트가 소멸해가는 너릿재의 왕위를 계승하고 있다. 거주는 순천에서 하고 광양으로 통학, 통근하는 사람들이 매우 많아서 측정하는 구간에 따라 다르지만 평균 2만 3천대 이상의 차량이 지나다닌다.

이 설명이 농담이나 개인적 경험만은 아닌 것이, 국토교통부 교통량정보제공 시스템 상에서 공개한 통계자료 중 2014년 전국 교통량도에 의하면 2014년 한해 동안 순광로 구간을 이용한 자동차 통행량이 하루 평균 30,587대라고 집계되었다. 전라남도 지역에서 일반국도 하루당 차량 통행량 통계를 보면 1위는 너릿재터널이 있는 광주-화순 간 국도 교통량으로 47,982이고, 순광로의 통행량이 30,587대로 너릿재터널 곧바로 다음 순위다. 3위는 17번 국도 순천-여수 구간으로 28,565대가 통행한 것으로 나왔다.그리고 인구를 생각해보자...

2.4 주요 시설

2.5 기타

없음.