오산 버스 8

상위 문서 : 화성시·오산시 버스 목록

수원 - 병점 - 오산간 시내버스
수원여객 노선	20	20-1	~~20-2~~
오산교통 노선	8	202	202-1

1 8번

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2016년 3월에 투입된 뉴 슈퍼 에어로시티 차량.

1.1 노선 정보

오산시 시내일반버스 8번
기점		경기도 오산시 청호동(오산청호아파트)	종점		경기도 수원시 영통구 영통2동(영통주공9단지)
종점행	첫차	05:00	기점행	첫차	06:10
	막차	22:24		막차	23:35
평일배차		출퇴근 10분/평시 15분	주말배차		15~20분
운수사명		오산교통	인가대수		20대
노선		오산청호아파트 - 한전사거리 - 대원동주민센터 - 오산역 - 오산시청 - 종합운동장 - 화성초교 - 세교16단지 - 오산대역 - 죽미마을 - 세마중·고교 - 세마역 - 대림아파트 - 병점초교 - 진안동 - 기산삼거리 - 박지성삼거리 - 망포역 - 영통주공9단지

1.2 개요

오산시 끝에 위치한^[1] 오산청호휴먼시아아파트에서 출발해 오산시내, 세교신도시, 병점을 지나 망포역과 영통 벽적골까지 가는 시내버스 노선이다. 전체 정류장 목록

1.3 역사

예전에 '갈곶동 - 오산역 - 궐동 - 세마역 - 서랑저수지 - 정남 - 동오리 - 발안' 구간을 운행했던 8번이 있었는데 이 노선은 現 80번으로, 이 노선과는 무관한 노선이다. 참고로 이 노선은 본래 서랑동까지만 운행했으나, 2008년 5월 쯤에 발안으로 연장되었고 동시에 '갈곶동 - 오산역' 구간이 단축되었다.

현 8번은 2011년 5월 30일에 신설되었다. 대신 당시 '오산GS아파트 - 오산역 - 오산시청 - 오산종합운동장 - 오산대역 - 수청초교 - 금암마을7단지 - 세교지구13단지 - 죽미마을10단지 - 세마중.고교 - 세마역 - 병점역 - 병점중' 구간을 운행했던 7-6번이 '운암지구 - 병점중' 구간을 8번에게 물려주고 운암1단지로 단축되었다. 당시에는 오산역광장에서 출발해 병점1동 신한에스빌아파트까지 갔으며, 인가대수는 6대였다. 추후 분리 개통된 舊 8-1번이 금암마을3~7단지(현재 7번 경로)을 경유했던 반면에, 이 노선은 필봉초교 및 죽미마을8~12단지를 경유했다.

2013년 2월 25일에 지선인 8-1번을 흡수·통합하였다. 이 때부터 오산대역(후문)과 우미아파트 앞으로 가지 않게 되었으며, 대신 화성초교와 수청주공아파트, 매홀중을 경유하게 되었다. 관련 기사

2014년 1월 11일에 7-6번을 아예 흡수해버렸고, 남쪽으로는 오산 청호지구로, 북쪽으로는 병점 기산동(망포고)까지 연장되었다. 관련 공지사항 관련 게시물 다만, 행선지 스티커에는 기산동 대우푸르지오아파트가 종점으로 되어 있었으며, 연장 하루 전에 미리 붙여버렸다. 관련 게시물

2015년 5월 25일에 영통주공9단지(망포역)까지 연장되었다. 관련 게시물

2016년 1월 16일에 7번에서 운행하던 뉴 슈퍼 에어로시티 차량들이 8번으로 넘어왔다. 대신 원래 운행했던 그린시티 차량은 7번과 200번으로 갔다. 동시에 뉴 슈퍼 에어로시티 유로6 신차 2대가 투입됐다.

2016년 3월에 뉴 슈퍼 에어로시티 유로6 신차가 또 2대 투입됐다. 이로써 대형차는 모두 17대, 중형차는 단 1대만이 운행 중.

1.4 특징

현대 그린시티가 대부분이였으나, 2016년 1월 16일에 노선 간 차량 이동으로 인해 뉴 슈퍼 에어로시티가 더 많아졌다. 기존 현대 그린시티 차량들은 7번과 200번에 투입 되었다.

태진운수 출신 슈퍼 에어로 시티 SL 2대를 대차하기 위해 뉴동부산고속관광에서 운행하던 한국해양대 셔틀버스 중고 뉴 슈퍼 에어로시티를 가지고 왔다. 여기까지는 일반적인 중고차라고 생각되겠지만. 무려 중문이 앞문과 똑같은 폴딩도어^[2]다. 초기엔 선반까지 달려있었으나 현재는 제거되었고, 대신 천장에 슈퍼 에어로시티에서 쓰던 파란색 봉과 원형 손잡이를 설치해놨다. 그리고 하차벨을 새로 달았다. 관련 게시물 선반이 아직 있었을 때의 모습 이 중 1대(경기 74자 8104)가 2015년 9월 1일에 7번으로 이동했다가 2016년 1월 16일에 다시 8번으로 돌아왔다. 나머지 1대(경기 74자 8107)는 처음 들어왔을 때부터 계속 8번에서 운행 중.

오산시에서 이 노선과 202번에 버스 탑재형 불법 주정차 단속 카메라를 설치, 운영할 예정이다.^[3] 오산시청 행정예고

오산교통 트위터 문의결과, 오산시 교통과에서도 8번 노선의 굴곡에 대하여 심각성을 인지한다고 한다. 추후 굴곡을 최소화 시킬수 있는 방향으로 노선 변경이 있을 예정이라고 한다. (8번과 200번 양산동 구간 트레이드할 가능성이 높다.)

1.4.1 망포역 연장의 아쉬운 점

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망포역 연장으로 기산동, 병점에서 망포역까지 빠르게 이동할 수 있다는 점은 장점이지만 한가지 아쉬운 점은 경로다. 현재 망포역에서 기산동이나 병점으로 갈 때 8번은 망포역 4, 7번 출구 정류장에 정차하지만 34번, 34-1번, 99-1번은 3번 출구에 정차한다. 정류장이 한 군데로 통일이 되어야 승객입장에서도 편하고, 버스회사에서도 이득일텐데 타는 곳이 통일되지 않은 점은 아쉽다. '망포고 → 골든스퀘어 → 3번 출구 → 잠원초교 → 망포고' 순으로 순환하거나, '망포고 → 잠원초교 → 1번 출구 → 교통공원 → 3번 출구 → 잠원초교 → 망포고'로 운행했다면 더 효율적이였을 것이다.

1.4.2 시간표

# 다만, 망포고까지만 운행하던 시절의 시간표이니 주의.

1.5 연계 철도역

2 舊 8-1번

폐선된 버스 노선입니다.

이 버스 노선은 현재 폐선되었습니다. 이하 내용은 참고용으로만 사용하시기 바라며, 이에 대한 잘못된 이해로 발생하는 피해는 나무위키에서 책임지지 않습니다.

출처

2.1 노선 정보

오산시 시내일반버스 8-1번
기점		경기도 오산시 남촌동(오산역광장)	종점		경기도 화성시 병점1동(신한에스빌아파트)
종점행	첫차	05:30	기점행	첫차	06:10
	막차	22:30		막차	23:10
평일배차		20분	주말배차		30분
운수사명		오산교통	인가대수		4대
노선		오산역광장 - 운암주공5단지 - 오산시청.운암주공4단지 - 운암주공1단지.운천중 - 오산종합운동장 - 은계주공아파트 - 오산대역 - 가로공원 - 그린공원 - 금암마을7단지 - 세교중심상가 - 세마중·고교 - 세마역 - 외삼미동 - 신창미션힐.송화초교 - 병점역사거리 - 신한에스빌아파트

2.2 개요

오산역광장에서 출발해 운암지구와 세교신도시를 거쳐 병점(신한에스빌아파트)까지 갔던 시내버스 노선이다.

2.3 역사

2012년 5월 21일(불확실)에 8번에서 분리신설되었다.

2013년 2월 25일에 8번으로 흡수되었다.

2.4 특징

추가바람.

2.5 연계 철도역

수도권 전철 1호선 : 오산역, 오산대역, 세마역, 병점역

3 舊 8-3번

틀:운행중단(버스)

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3.1 노선 정보

오산시 시내일반버스 8-3번
기점		경기도 오산시 대원동(갈곶동차고지)	종점		경기도 화성시 동탄면(신리)
종점행	첫차	05:40	기점행	첫차	06:00
	막차	21:40		막차	22:00
배차간격		1일 13회(50분~90분)
운수사명		오산교통	인가대수		1대
노선		갈곶동종점 - 원동초교 - 오산역 - 중앙시장 - 오산종합운동장 - 문화예술회관 - 방교2리.벌말 - 방아다리 - 목리 - 신리

3.2 개요

오산 갈곶동에서 동탄면 신리까지 갔던 시내버스 노선이다.

3.3 역사

시원운수 시절에는 에어로타운 차량으로 운행했다.

2009년 쯤에 글로벌900 차량으로 교체되었다.

2011년 쯤에 카운티 차량으로 교체되었다.

동탄2신도시 개발로 인해 운행중단되었다.(시기 미상)

3.4 특징

1일 4회 동탄을 경유했다. 구체적으로 어디를 경유했는지는 추가바람.

3.5 시간표

출처

3.6 연계 철도역

수도권 전철 1호선 : 오산역

4 舊 8-6번