- 상위 문서 : 서울특별시 시내버스/업체
- 혹시 태진여객을 찾아오셨나요?
파일:Attachment/태진운수/taejintrs.jpg
노래방기기 업체와도 관련없다
이름이 비슷한 업체와도 관련없다
목차
1 개요
서울특별시 성동구 성수동2가 649-1에 본사를 두고 있는 버스 회사. 1971년에 삼흥운수 성수동 영업소가 분리 설립되었다. 광진구 자양4동, 송파구 장지동, 구로구 구로동에 영업소를 두고 있으며, 계열사로 태진마을버스를 두고 있다.
서울특별시에 몇 안되는 순환버스를 운행하는 업체[1]였으며, 개편전(도시형 61번, 62번)과 개편후(순환버스 61번, 62번)의 노선번호가 같은 우연을 가진 회사이다. 단 개편 전 61번, 62번과 순환버스 61번, 62번은 전혀 별개의 노선이었다.
버스 동호인들 사이에서 꽤나 주목받은 업체이기도 한데, 무냉방 대우 BS106 차량과[2] 무냉방 현대 에어로 시티 차량을[3] 3단박스 형태의 에어컨을 장착 개조하여 2005년까지 운행한 바 있기 때문.(...) 이는 서울특별시 최후의 기록이기도 하다.[4]물론 에어컨을 틀어 봐야 그다지 시원하지는 않았다만 아예 무냉방으로 창문 열고 다니는 것보단 나았지
신흥기업 본사 남동쪽의 송파구 오금동 오륜네거리(개롱역 방향)에 영업소가 있었으나, 보금자리아파트 재개발로 인해 오금영업소를 폐쇄하고 2014년 4월 송파구 장지동 송파공영차고지로 이전했다. 동시에 362번도 송파공영차고지로 변경하여 문정동에서 송파공영차고지로 직진하게 됐다. 따라서 현재 오금동에 차고지가 있는 회사는 신흥기업뿐이다.
362번이 있는 송파영업소를 제외하고는 가스 충전소가 없다. 그래서 성수동 본사 노선 및 자양4동 영업소[5] 소속 2014번은 인근 뚝섬CNG충전소[6]로 공차회송하여 충전하며, 6411번은 회차 구간 바로 옆의 강남구 개포동 도선여객 차고지에서 충전하고, 6511번은 회차지 인근 한남운수 차고지에서 충전한다. 362번이 종점을 이전하기 전에는 송파공영차고지 혹은 장지공영차고지(서울버스, 진화운수)에서 충전했었다고. 6611번과 마을버스 노선들은 양천공영차고지에서 충전한다.
2 영업소 현황
구로5동 영업소 - 6411, 6611, 영등포10, 영등포11
3 운행노선
3.1 간선버스
- 362 : 송파공영차고지 - 위례신도시 - 장지역 - 문정역 - 가락시장역 - 송파역 - 석촌역 - 잠실역 - 신천역 - 종합운동장역 - 삼성역 - 봉은사역 - 압구정로데오역 - 신사중학교 - 고속터미널역 - 신반포역 - 구반포역 - 동작역 - 흑석역 - 노들로 - 대방역 - 샛강역 - 여의도역 - 국회의사당역
3.2 지선버스
3.2.1 자양동 영업소
- 2014 : 자양동(뚝섬유원지역) - 영동대교 - 성수동 영업소 입구 - 서울숲, 서울숲역 - 뚝섬역 - 한양대역 - 왕십리역 - 상왕십리역 - 신당역 - 동대문역사문화공원역 → 방산시장 → 종로5가, 광장시장 → 동대문역사문화공원
3.2.2 성수동 영업소
- 2413 : 성수동 - 서울숲, 서울숲역 - 뚝섬역 - 성수공업고등학교 - 영동대교 - 청담역 - 봉은사역 - 삼성역 - 휘문고등학교 - 대치역 - 도곡역 → 개포고등학교 → 개포중학교[7] → 개포주공1단지 → 도곡역
3.2.3 구로동 영업소
- 6411 : 거리공원 - 신도림역 - 남구로역 - 대림역 - 신풍역 - 대신시장 - 대방역 - 노량진역 - 노들역 - 흑석역 - 동작역 - 구반포역 - 신반포역 - 고속터미널역 - 반포역 - 논현역 - 학동역 - 선정릉역 - 선릉역 - 한티역 - 도곡역 → 개포고등학교 → 개포중학교[8] → 개포주공1단지 → 도곡역
3.3 마을버스[9]
- 영등포10: 대방역-여의나루역-여의도순복음교회-국회의사당-여의도역-대방역 (개편 전 823-1번, 구 61번)
- 영등포11: 대방역-여의도중학교-63빌딩-대방역 (개편 전 823번, 구 62번)
4 폐선된 노선
5 여담
여담으로, 2012년에 2014번, 2412번, 6411번 노선에 슈퍼 에어로시티 04년식 NGV천연가스버스 차량(!!) 중고차 수준 차량이 각각 1대씩 투입되어 잠깐 운행 된적이 있었다.(2014번에 5908호, 2412번에 5909호 6411번에 5910호.) 물론 5908,5910호는 2413번 노선 저상버스로, 5909호는 2412번 노선 저상버스로 들어가면서 모두 대차되었다. 또, 이 회사가 운행하는 버스들의 배차간격이 대부분 좋지가 않은데, 평균적으로 기본 15분이다.(...) 심할 때는 30분. 자양4동 소속 노선 제외. 특히 성동구 소속 노선들과 이 회사 구로동 소속 노선들이 주범.
더불어서 2008년부터 2010년도 초까지 2413번에 항상 나비넥타이를 하고 운전하시는 기사님이 한분 계셨는데 그분은 버스에서 안내 방송을 켜지 않고 본인이 직접 마이크 음성으로 안내하셨으며, 당시 개포고등학교 학생이나 숙명여고 학생들 사이에서 유명했다. 되게 젊고 잘생긴 황제성(...) 닮은 기사님이었고 목소리도 듣기 좋은 저음이라 많은 승객들이 기사님이 사라진걸 아쉬워했다. 인증글
그리고 구로영업소 소속 노선들과 송파영업소 소속 노선들은 모두 성동구 구간을 100% 경유하지 않고, 한강 이북지역도 경유하지 않는다.- ↑ 그것도 사실상 재대로 된 노란색 순환버스를 운행 중이었다. 개편 전부터 있었던 것이며 북부운수 소속은 남산 전용 도색과 노선도로 별개로 다니며(환승은 가능), 대원교통 소속은 순환버스라 쓰고 일반버스라 읽는 형식(요금이 일반버스와 동일)이기 때문. 다만 2013년 10월 1일부터 순환버스들이 마을버스로 형간전환과 함께 태진마을버스 설립으로 순수 노란색 순환버스는 모두 자취를 감추게 되었다.
- ↑ 일명 쇠창틀
- ↑ 일명 가로배열
- ↑ 하이파워는 개편 후 2005년 2월까지 운행되었으나 에어로시티 차량은 개편 전까지 운행되어 모두 수출되었다.
- ↑ 뚝섬유원지역 4번 출구 바로 앞이다.
- ↑ 뚝섬유원지 부근 광나루로에서 광나룻길에 내려가면 있다. 성동구 성수1가2동 뚝섬유수지 체육공원 내에 소재하며, 2014번도 충전소 인근을 지나간다.
- ↑ 여기서 6411번과 만난다.
- ↑ 여기서 2413번과 만난다.
- ↑ 계열사인 태진마을버스에서 운행 중. 구로5동차고지 관할이다.