우메다 화물선

梅田貨物線 / Umeda Freight Line

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우메다 화물선을 지나는 특급 하루카. 뒤의 빌딩은 우메다 스카이빌딩이다.

1 개요 및 설명

  • 관할 : JR 니시니혼(제1종 철도사업자), JR 화물(제2종 철도사업자)
  • 영업 거리 : 11.1km
  • 궤간 : 1,067mm
  • 역수 : 5
  • 전력공급 : 직류 1500V
  • 최고속도 : 스이타-신오사카 상행선 120km/h, 스이타-신오사카 하행선 110km/h, 신오사카-니시쿠죠 95km/h

오사카부 스이타시의 스이타역과 오사카시 코노하나구의 니시쿠죠역을 잇는 JR 니시니혼의 철도노선이다. 이름에 '화물선'이 들어가 있기는 하지만 소유 및 영업을 모두 JR 니시니혼에서 하며, JR 화물은 이 노선을 빌려 쓰고 있다. 정식 노선은 스이타-후쿠시마 구간이 도카이도 본선, 후쿠시마-니시쿠죠 구간이 오사카 순환선이다. 특급 하루카가 이 노선을 경유하기 때문에 '하루카 루트'로도 부른다.

여객열차로는 특급 하루카, 쿠로시오 및 한와선키세이 본선(키노쿠니선) 직결 쾌속열차가 다니고 있으며, 화물열차로는 M250계 등이 운행중이다.

추가바람

2 노선

  • 2012년 9월 15일, 스이타역을 마지막으로 모든 역의 문서가 작성되었다. 화물노선으로는 최초인 줄 알았는 데 야마노테 화물선이 먼저다. 아무도 몰랐을 뿐.
노선명역명영업 거리환승노선
도카이도 본선스이타 화물터미널
吹田貨物ターミナル
0.0JR 니시니혼 도카이도 본선(본선, 홋포 화물선), 카타마치선 화물지선(죠토 화물선)
신오사카
新大阪
3.8JR 니시니혼 산요 신칸센
JR 도카이 도카이도 신칸센
오사카 시영 지하철 미도스지선
우메다 신호장

梅田
7.6
후쿠시마
福島
8.5JR 니시니혼 오사카 순환선
오사카 순환선니시쿠죠
西九条
11.1JR 니시니혼 오사카 순환선, 사쿠라지마선
한신 전기철도 한신난바선