카트라이더/트랙/광산

상위 문서 : 크레이지레이싱 카트라이더/트랙

---

카트라이더의 트랙
빌리지	사막	아이스	포레스트	광산
공동묘지	노르테유	팩토리	해적	동화
문힐시티	황금문명	차이나	대저택	님프
메카닉	WKC	브로디	놀이공원	해변
1920	쥐라기	월드	네모
해외 서비스 전용 트랙
현재는 사라진 트랙

제로스톤 광산

트랙 분위기가 전체적으로 해가 지는 저녁시간대일때가 많다. 그리고 광산이라 주위에 보이는 협곡도 많고 물이 흐르는 구간도 있고, 광산차를 위한 레일 또한 맵 구석구석에 있다. 트랙들이 상당히 좁은 편이라 뉴 엔진까지 2륜이 많이 선호되었으며, 워낙에 어두컴컴해서 빌리지 테마만 하다 오면 매우 난감한 트랙들이 있다.

대부분에 트랙에는 컨베이어 벨트가 있는데, 빨간색 벨트가 초록색 벨트보다 빠르다. 단 속도가 너무 빠르면 천장에 박을 수도 있는 트랙이 있으니 주의.

참고로 "제로스톤" 이라는 이름은 이스터 에그. 당시 팀장이였던 정영석 팀장의 이름을 따서 지은 것이라고 한다. 그래서인지 트랙 곳곳에 로두마니가 붙어있다.

영 → 0 → Zero 석 → 石 → Stone

1 광산 보석채굴장

인기 맵
카트리그 맵
난이도	●●●○○
랩	3바퀴
트랙 분류	아이템전
리버스 트랙	O
km	7.5 km
AI 주행	O
리그 트랙	에볼루션 ~
약칭	채굴장

광산 테마 장수 아이템 트랙 1

꽤나 인기가 많고 랜덤에서도 자주 보이는 트랙.
길의 폭이 넓어졌다가 좁아지는 경우가 많고, 특히 두 개의 지름길 중 첫 번째 지름길이 굉장히 중요하다. 울타리가 부숴진 곳에 U턴으로 지나갈 수 있다. 만약에 지나가는 중에 공격이나 사고가 나온다면 망했어요.

그 후, 물이 차는 구간에는 부스터를 쓰고 점프해서 올라갈 수 있는 두 번째 지름길을 가는게 더 빠르다. 단, 아이템전, 배틀모드, 챔피언스모드의 경우 본인이 1등으로 주행중일시에는 쉴드 아이템이 필요할 것이다. 쉴드도 없이 물파리나 유도탄을 맞기라도 한다면 역전을 허용한 거나 마찬가지다.

세 번째 지름길은 용암 사이를 가로질러 가는 구름다리인데, 안 가도 거리 차이가 크게 나지는 않는다. 마지막 두 개의 벨트 구간에서는 가속이 많이 붙기 때문에 역전이 빈번하게 나온다. 다만 너무 가속이 많이 붙으면 천장에 박는(...)경우도 있다.

까다로운 지름길 덕분인지 거리 차이가 나면 따라잡기 굉장히 힘든 트랙. 그 예시로 에볼루션 리그 당시 강석인선수가 올 리타이어를 했었다! #

라이센스 폐지 전 등급은 L3.

1.1 [리버스] 광산 보석채굴장

난이도	●●●○○
랩	3바퀴
트랙 분류	아이템전
km	7.5 km
AI 주행	O
리그 트랙	-
약칭	역채굴장

벨트 2개가 삭제되고 리버스 발판이 추가되었는데, 리버스 피라미드 탐험보다는 쉽지만 출발 부스터가 없다면 올라가기 힘들다. 그 밖에 물이 새는 구간에서도 위쪽 지름길이 삭제되고 리버스 발판이 새로 생겼다. 원 맵의 첫번째 지름길 구간의 울타리가 그대로 있는데, 이 구간을 빙글빙글 도는(...) 유저도 있다. 물론 이러면 다시 길을 돌아가야 하니, 정상적인 유저라면 이런 길은 타지 않도록 하자.

리버스 트랙이 처음 생겼을 때만 해도 정방향 기준 첫번째 지름길 착지지점, 즉 역방향에서 좁은 오른쪽 코너를 통과한 지점에서 일부러 왼편으로 떨어지면 비탈 위 부서진 울타리 지점으로 리스폰되어 역U자 구간을 스킵할 수 있었다. 이 빌드는 금방 막혔고, 지금은 지름길 생각하지 말고 트랙을 그대로 돌아야 한다.

2 광산 뽀글뽀글 용암굴

인기 맵
난이도	●●●○○
랩	3바퀴
트랙 분류	아이템전
리버스 트랙	O
km	5.4 km
AI 주행	O
리그 트랙	시즌 제로 ~ 버닝 타임
약칭	용암굴

광산 테마 장수 아이템 트랙 2

마그마 9이 좋아할 법한용암굴을 배경으로 한 트랙. 정말 뽀글뽀글 소리도 난다.
용암굴 구간은 오르막과 내리막이 계속 반복되고, 아이템이 왼쪽과 오른쪽 끝에 각각 2개씩 있는데, 먹다가 용암으로 떨어지는 경우도 빈번하다. 용암굴을 빠져나오면 길이 조금 넓어지지만, 다시 용암굴로 들어가는데 기둥 여러개가 진로를 방해한다. 마지막 구간은 길이 좁고 양 옆에 벽이 없기 때문에 용암에 떨어질 가능성도 있다. 이후, 골인점 바로 앞에 오르막이 있는데, 사고가 자주 일어난다. 꽤나 아이템 센스가 필요하다.

리그에서는 아이템전 트랙으로 꽤나 인기있는 트랙이며, 듀얼 레이스에서 빠지기 전까지 오랫동안 사용되었다.

라이센스 폐지 전 등급은 L3.

2.1 [리버스] 광산 뽀글뽀글 용암굴

인기 맵
난이도	●●●○○
랩	3바퀴
트랙 분류	아이템전
리버스 트랙	O
km	5.4 km
AI 주행	O
리그 트랙	-
약칭	역용암, 역용암굴

평평한 직진 구간에서 리버스 발판이 생긴 것 빼고는 원맵과는 차이점이 없다. 다만 후반부에는 길이 좁아 막자가 가능하다. 워낙에 울퉁불퉁한 곳이 많아 수작전 트랙으로도 사용한다. 실제로 막자방에서 플레이하면 멘탈이 쉽게 빠져나가는 것을 볼 수 있다.

리버스 발판에서 옆으로 잘못 떨어지면 리버스 발판 아래층으로 리셋되는 버그가 있다. 빠져나가기 굉장히 힘들다.

640px

U턴 구간 이전에는 아래로 내려가면 웬 검정색 공간이 있는데, 그 사이로 돌아가면 카트가 낀다. 탈출하려고 하면 카트가 미친듯이 떨리면서 탈출할 수가 없다! 탈출 방법은 그냥 가만히 있거나 R키를 누르는 건데, 완전히 끼지 않았다면 가만히 있어도 소용이 없다. 그냥 R키 누르자. 웬만해서는 갈 일이 없는 곳이기도 하고.

3 광산 꼬불꼬불 다운힐

인기 맵
어려운 맵
전설의 맵
카트리그 맵
길드전 맵
난이도	●●●●○
랩	1바퀴
트랙 분류	스피드전
리버스 트랙	X
km	5.2 km
AI 주행	O
리그 트랙	1차 ~ 11차, 14차 ~ 15차, 시즌 제로 ~
약칭	광꼬, 광꼬다, 광산

5개의 타이틀을 모두 가지고 있는, 카트라이더계의 타임캡슐이자 살아있는 화석
유저들 대부분이 공감하는 전설의 맵

말로 형언할 수 없을 정도로 가치가 큰 트랙이자 멀티에서 한번 사고가 나면 회복하기 힘들기로 유명한 트랙. 스피드전 멀티에서 누군가 광산이라고 말을 한다면 99% 이 트랙을 말하는 것이라고 봐도 좋다. 나머지 1%는? 막자방이다

시작하면 동굴로 들어가는데, U턴 모양이 서너번 출현한다. 빠져나오면 레일로 된 길이 나온다.

이 레일로 된 길은 두 개의 루트로 나뉘는데, 첫 번째 루트는 레일길 끝에 다다르면 좌측 점프 드리프트를 해야 하는 루트가 나온다. 그런데 처음 해보는 플레이어일 경우 운이 좋아서 지나가는 경우를 제외한다면 지나갈수가 없다! 이유는 다리 입구 옆면이 판정이 심히 괴랄하기 때문. 옆면이 한 틱 차이인데 걸려서 카트가 못 지나간다(...) 이 부분을 그냥 뛰어 넘어가는 빌드가 있는데 일명 투부라고 불린다. 다만 난이도가 굉장히 높기 때문에 타임어택에서나 쓰지 공방이나 리그에서는 거의 볼 수 없다.
두 번째 루트는 그냥 안전하게 밑으로 빠지는 루트. 장애물도 없어서 부딪힐 염려는 없지만 첫 번째 루트보다 시간이 훨씬 더 걸린다는 게 흠.

커브를 돌다보면 U자 모양이 한 번 출현한다. 이 길은 옆 사이드 라인이 뚫렸는데, 이 길이 지름길이다. 충분히 가속을 유지한 상태에서 무리하지 않고 주행하면 충돌하지 않고 잘 탈 수 있다. 그 후 좌회전을 하면 동굴이 또 출현. 타이밍에 맞게 우측 점프 드리프트를 하면 지름길을 더 빠르게 갈 수 있으나, 워낙에 잘 걸리는 루트라 주의를 요하는 부분.

동굴 안에서도 U자 트랙이 있다. 문제는 그냥 U자가 아니고 장애물이 있다는 것. U자 트랙에서 트랙 중심에 맞게 달리면 장애물에 충돌할 확률이 높기 때문에, 인 또는 아웃코스로 달려야 한다. 허나 아웃코스는 감속이 많이 걸린다는 단점이 있으므로, 인코스를 타는 것이 감속도 줄이고 빠르게 통과할 수 있는 현명한 선택이다.

동굴에서 빠져나오면 기찻길이 나온다.진짜 기차가 출현하는 것은 아니니 걱정하지 말자 곡선 루트가 있고 직선 루트가 있는데, 당연히 직선 루트가 더 거리 및 속도를 더 낼 수 있다.
그리고 그 다음 부터는 진정한 꼬불꼬불. 계속 지그재그형 트랙만 출현한다. 드리프트를 지속적으로 사용해 줘야 하는 길이므로, 무분별하게 부스터를 사용했다간 충돌하는 수가 있다.

지그재그까지 빠져나오면 마지막 점프대 두 개가 나온다. 왼쪽 점프대가 안정성을 좀 더 구비하고 있으므로, 왼쪽으로 가는 것을 추천. 그러나 초록색 벨트가 인코스인 점도 무시할 수 없기 때문에 안정성 문제를 제외한다면 고만고만한 편. 리그선수들이나 꽤나 실력있는 유저들은 마지막 오른쪽 코너돌 때 인으로 붙어서 초록색 벨트의 짧은 오르막길에서 빨간색 벨트로 건너뛰는 벨트 갈아타기 빌드를 이용한다.
이게 가능한 이유는 초록색벨트의 점프대가 빨간색벨트의 점프대보다 약간 높기 때문. 기록단축에 도움이되나 어려운 스킬이므로 타임어택에서 충분히 연습을 하고 멀티에서 써먹도록 하자. 실수로 초록색 벨트에 올라갔을 때에는 최대한 카트를 초록색 벨트의 왼쪽으로 위치시키고 정면으로 직진을 하면 절벽에 박지 않고 들어갈 수 있다. 조금이라도 오른쪽에 카트가 위치에 있거나 카트의 방향이 정면에서 약간 틀어져서 점프를 한다면 얄짤없이 박아버린다. 어쨌든 빨간색 벨트를 이용하는게 최선. 만약 빨강과 초록 벨트의 위치가 바뀌었다면 어땠을까 진정한 헬게이트의 난이도 이렇게 하면 트랙을 완주할 수 있다.

상기하여 놓은 타이틀처럼, 유명한 트랙이기에 옛날 카트리그에서도 많이 출현하였다. 1~11차 리그에 한번도 빠짐없이 나왔고, 14, 15차에 다시 리그맵이 되었으며, 팀전 리그에 와서도 이 맵이 사용된다! 심지어는 신규 맵들이 즐비한 듀얼 레이스에서도 노르테유 익스프레스도 갈려 나가는 마당에 거의 혼자 살아남았다! 특히 이 트랙이 출현한 1차리그 결승 마지막 경기는 전설로 남아 있는데, 자세한 건 조현준 항목 참조.

스피드전 이외에도 맵 중반부의 동굴입구 앞 다리에서 막자를 하는 것과 감옥이라고 칭하는 맵 중반부의 동굴 입구에서 바로 지름길로 꺾어서 가면 오른쪽에 있는 길로 가는 맵탐험 등에도 쓰인 맵이다.

라이센스 폐지 전 등급은 L3. 뭐라고요?

4 광산 떨어지는 폭포수

난이도	●●○○○
랩	3바퀴
트랙 분류	아이템전
리버스 트랙	X
km	6.6 km
AI 주행	O
리그 트랙	-
약칭	폭포, 폭포수

트랙 초반부에 떨어지는 폭포와 좁은 길이 있다. 대체로 맵이 넓은 편.

라이센스 폐지 전 등급은 루키이다. 이 트랙이 나오기 전 까지 광산은 전형적인 상위채널 전용테마였다.

5 광산 아슬아슬 궤도 전차

어려운 맵
난이도	●●●○○
랩	3바퀴
트랙 분류	스피드전
리버스 트랙	X
km	6.6 km
AI 주행	O
리그 트랙	10차 ~ 13차, 16차
약칭	궤도, 궤도전차, 광궤전, 궤전, 사고전차

고수들 사이에서 꽤나 판을 치던 트랙이었는데, 이 트랙의 아이덴티티라고 할 수 있는 트랙 중반부의 벨트 타기 지름길의 엄청난 압박 때문. 이 같은 이유로 리그에서도 종종 출현하였다.

이 지름길의 포스가 워낙에 강해서, 일반 플레이어들은 물론 리그에 나오는 선수들도 벨트에서 떨어지는 사고가 비일비재했는데, 이 때문에 생긴 이 트랙의 별명이 사고전차(...).

리그에서도 처음 나왔을때는 사고와 리타이어가 판을 쳤는데, 2008년 카트라이더 10차 리그 2라운드 파이널에서는 무려 8명중 4명이 리타이어를 당했다! 이들을 리타이어 시킨 1등이 최근까지도 왕성한 활약을 펼쳐왔던 장진형. 리타이어한 4명 중에는 그날 경기에서 1등을 차지한 강진우도 있었다! 그 후 2010년 12차 리그 1라운드 B조에서도 무려 4명이 리타이어를 당하는 일이 일어나고 말았을 정도로, 사고가 넘쳐나는 트랙.

640px

트랙은 광산 꼬불꼬불 다운힐과 이어진다. 다운힐의 골인 지점이 이 트랙의 시작 지점이고, 실제로 이 맵 출발점 뒤에는 다운힐의 두 벨트가 보인다. 다만 광꼬에는 있는 난간과 광고판이 궤도에는 없고, 궤도는 컨베이어 벨트 이후의 점프대가 없다. 쓸 데가 없으니까 그렇지

라이센스 폐지 전 등급은 루키.네? 뭐라고요?

6 광산 롤러코스터 질주

난이도	●●○○○
랩	3바퀴
트랙 분류	아이템전
리버스 트랙	X
km	6 km
AI 주행	O
리그 트랙	-
약칭	롤코, 광롤코, 광롤러

트랙이 전체적으로 외길이다. 초중반부에는 부스터 게이지를 채울 수 있는 가속 구간도 존재한다. 여러모로 재미가 쏠쏠한 맵.

라이센스 폐지 전 등급은 L3. 무려 광꼬랑 궤도와 동급이다(...)

7 광산 무너지는 금광

카트리그 맵
난이도	●●●○○
랩	3바퀴
트랙 분류	아이템전
리버스 트랙	X
km	5.7 km
AI 주행	X
리그 트랙	듀얼 레이스 ~
약칭	광금광, 무금광, 금광

맵 이름처럼, 특이하게도 금광이 바퀴를 지날때마다 조금씩 무너진다!
첫 번째 바퀴까진 이상이 없고, 두 번째 바퀴부턴 금광이 무너지기 시작한다. 세 번째에는 아예 다 무너져서 지름길이 두 개나 만들어진다.

하지만 출현 당시 L2 트랙이었기에, 위 타이틀과 같이 쓰여보이지도 못하고 사장되고 말았다. 요즘은 순방 유저들이 많이 쓰는 추세이며 듀얼 레이스부터 리그 트랙으로 추가되었기에 리그 아이탬전 연습을 가장하여 쓰기도 한다.

8 광산 위험한 제련소

매우 어려운 맵
난이도	●●●○○
랩	2바퀴
트랙 분류	스피드전
리버스 트랙	X
km	5.7 km
AI 주행	O
리그 트랙	팀 스피릿 ~ 15차
약칭	제련소, 광위제

사실 이쪽은 트랙 자체가 어려운 것은 아니지만, 지형 또는 비치된 장애물이 이 트랙의 난해함을 업그레이드 하는 요소로 굳어졌다. 그니까 어렵다는 얘기

처음 시작하면 동굴 안에 들어가게 된다. 긴 커브가 출현하는데, 연타 드립이나 톡톡이로 활용이 가능하다. 커브 후에는 짧은 M자 지그재그가 등장한다. 지그재그 인라인이 직각이라 충돌하면 치명적이니 주의. 다음 오르막길이 나오면 아주 얇은 기둥이 여러개 나온다. 삐끗하지만 않으면 쉽게 통과가 가능하다.

커브를 돌고 난 다음에는 동굴에서 빠져나온다. 이 후 U자 내리막길이 출현. 지름길이 있으니 타길 추천한다. 지나치기 매우 쉬운 내리막인데다 지름길이라고 뚫린 사이드라인에 끼면 강제로 R키를 강요하게 된다.
그 다음엔 직선 루트가 나온다. 중간중간 턱이 있는데, 첫번째는 상관이 없지만 두번째는 아웃라인이 없어서 빠질 위험이 있다. 이 후 하프파이프 처럼, 지면이 기울어진 채로 등장하게 된다. 길이 좁고, 속력 조절을 잘못하면 부딪히기 쉬운 구간. 하프파이프랑 비슷하지만 난이도 자체가 하프파이프보다 어렵다. 왼쪽벽면이 기울어진상태로 가야한다. 부스터 쓰면 박을 확률이 매우 높다. 애초에 그립주행으로도 매우 까다롭다.

또 그 다음엔 동굴이 등장. U자 루트가 서너 번 등장하고, 다시 동굴을 빠져 나오면 좁은 커브 구간이 대량으로 등장한다. 마지막 제련소까지 통과하는 과정을 두 바퀴만 하면 완주 할 수 있다. 위에서 서술했듯이 장애물 및 지형으로 인해 컨트롤이 매우 중요시 되는 트랙이다.

전대웅 선수가 이 트랙을 잘한다. 팬들과 본인 스스로도 핵련소라고 부를 정도로 이 트랙에 애착이 있으며 이해도도 높은 편. 그에 걸맞게 팀 스피릿 리그에서 6명을 리타이어 시켜 버리는 대기록을 작성한 적이 있다. 이외에도 14차 리그에서 이요한이 5명을 리타이어 시키는 기록도 있다.

라이센스 폐지 전 등급은 L1. 본래 중국의 L1 전용 트랙이었으나, 2009년 3월에 한국 서버에 들여왔다.

9 광산 3개의 지름길

난이도	●●●○○
랩	3바퀴
트랙 분류	스피드전
리버스 트랙	X
km	6.7 km
AI 주행	O
리그 트랙	17차
약칭	광삼지

가장 최근에 추가된 트랙. 그런데 갑자기 인기를 타더니 리그 트랙으로 우뚝 서버렸다! 이 트랙도 제련소 트랙과 같이 난해함을 주제로 실력을 평가하는 트랙이라고 여겨진 듯.

맵이 광산 꼬불꼬불 다운힐 저리가라 할 수준으로 구불거리는 것이 특징. 트랙 너비가 좀 넓은 것이 그나마 다행이다. 초반부터 바로 왼쪽으로 드리프트를 함과 동시에 복합굴절 구간이 출현하는 상당히 괴랄한 맵.

이름대로 지름길이 3개 있다. 모두 속도를 조금이라도 가속시켜주는 요소이기 때문에, 웬만하면 타는 것을 추천. 참고로 두 번째와 세 번째 지름길은 부스터 없이 지나갈 수 없으므로 항상 부스터를 구비해 두는 것이 중요하다.

여담으로 수준이 좀 낮은 방에서 플레이한다면 1등이 8등을 잡는 일이 다반사인데, 의도치 않게 8등의 막자를 당하는 경우도 있어 조심하고 또 조심하자.

인기랜덤 Normal로 맵을 정한다면, 체감상 10판중 7판은 나오는 트랙. 버그인지 심지어 5 ~ 6번 연속으로 나오는 일도 흔해서, 노말 랜덤을 자주 한다면 이 트랙은 타임어택으로 좀 연습을 하는 것도 괜찮다.

특정 방법으로 맵을 넘어갈 시에는 톡톡이를 연습할 수 있는 평지가 나온다. 가는 법은 위 영상을 참조. 매우빠름에서 테스트 해 보았으며 빠름의 경우는 각도를 잘 맞추면 넘어갈 순 있다. 다만 계속 시도해야 겨우 넘어가지기때문에 빠름으로 넘어가는건 좋지 않다.