부산 도시철도 2호선에 있는 동명의 역에 대해서는 가야역 문서를 참조하십시오.
| 가야선 | |||||
| 사상 방면 사 상 | ← 5.1 km | 가 야 | → 3.2 km | 범일 방면 범 일 | |
| 부전선 | |||||
| 시종점 | 가 야 | → 1.9 km | 부전 방면 부 전 | ||
| 이 역과 사상역 사이에 주례역이 있었으나 2014년에 폐역되었다. |
伽倻驛 / Gaya Station
| 가야역 | |
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| 다국어 표기 | |
| 영어 | Gaya |
| 한자 | 伽倻 |
| 중국어 | 伽倻 |
| 일본어 | カヤ |
| 주소 | |
| 부산광역시 부산진구 백양대로 15 (舊 당감동 174) | |
| 일반 철도 | |
| 운영기관 | 코레일 부산경남본부 |
| 가야선 개업일 | 1944년 6월 10일 |
| 역등급 | 보통역(2급) |
1 개요
가야선과 부전선의 철도역. 부산광역시 부산진구 백양대로 151(舊 당감동 174번지) 소재.
2 상세
여객 취급을 하는 역이 아니지만 가야선을 통해 화물 열차들이 통과하고 차량기지의 역할을 하고 있어서 중요한 역이다. 서울에 수색차량사업소가 있다면, 부산에는 가야차량기지가 있다고 보면 된다. 부산기관차승무사업소 본소가 위치하고 있으며 가야차량사업소 등 부산 지역 내 모든 철도차량관련 업무를 하고 있다. 기관차나 객화차의 출고와 조성, 그리고 정비도 모두 이 곳에서 이루어지고 있다. 또한 컨테이너 야적장이 있어 컨테이너 취급도 직접 하며, 우암선(신선대)을 비롯한 각 지역에서 오는 물량을 중계하는 조차장 역할도 수행한다. 가야역 반대쪽으로는 부산고속철도차량관리단이 있어 KTX 차량의 정비를 담당하고 있다.
동서통근열차가 영업하기 시작하면서 여객도 취급했지만, 부산 도시철도 2호선의 개통 후 동서통근열차가 폐지됨에 따라 여객역으로의 기능은 상실되어 전 열차가 무정차 통과하고 있다.
부산 도시철도 2호선 가야역과는 반대편에 위치해 있다. 그리고 워낙 철도가 있는 구간이 긴 탓에 가야선 및 부전선 가야역에서 부산 도시철도 2호선 가야역으로 넘어갈 수 있는 육교도 없어서 접근이 매우 힘들다. 가야선 가야역이 당감동에 있지만 2호선 가야역은 가야동에 있어서 소재지도 서로 다르다.
구포역에서 부전역으로 직진하는 무궁화호 여객열차는 가야선과 부전선을 통하여 진입하기 때문에 화물열차 및 회송열차 외에는 해당 여객열차들이 이 역으로 통과한다.
경상남도 함안군 가야읍에도 철도역이 있었는데 역명은 가야역이 아닌 경전선 함안역이다. 2012년 10월 경전선의 복선화와 선로의 이설로 가야읍에서 함안면으로 이전했다.
동남권 전철 경전선이 이 역에 정차한다는 떡밥이 돌고 있다.
자세한 내용은 동남권 전철 경전선항목 참조.